12 Mart 1997

milliyet logosu

Tup gecit hayali

Trafik kargasasindan cinnet gecirmek uzere olan istanbullu'yu kurtaracak "tup gecit" projesi, Buyuksehir Belediyesi'nin en buyuk amaci. Ulastirma Bakanligi'ysa, belediyenin dev projenin altindan kesinlikle kalkamayacagi gorusunde

Arife AVCU - iSTANBUL

iSTANBUL Buyuksehir Belediye Baskani Recep Tayyip Erdogan'in en buyuk hayali, gorev suresi bitmeden istanbul'un ulasim sorununa kokten cozum getirecek tup gecidin temelini atmak.
Projenin ihalesini, Ulastirma Bakanligi'nin "Bunun calismasini biz yapiyoruz. Belediye tek basina bu isin altindan kalkamaz" uyarisi uzerine iptal etmek zorunda kalan Erdogan, 1997 yatirim programina yeniden alinan "hayalindeki" Tup Gecit Projesi'nin temsili resmini bile hazirlatti.
istanbul Bogazi'na yeni bir kopru insa edilmesi dusuncesi sehre karsi islenmis cinayet olarak degerlendirilirken, projeye bu yildan itibaren hiz ve agirlik verilecegini bildirdi. Yenikapi - Haydarpasa arasinda insasi planlanan tup gecit, yesil alanlarin coklugu ve cevre duzenlenmesiyle de dikkat cekiyor. Gecitteki uc tupten biri rayli sistem digerleri de karayolu olarak ayrildi.
istanbul'un ulasiminin enterge hale gelerek bir sistem duzeyinde planlamaya konu olabilmesi sartinin tup gecit projesi oldugunu belirten belediye yetkilileri sunlari soyledi:
"Tup gecit projesinin hayata gecirilmesini, istanbul icin vazgecilmez bir hedef olarak gormekteyiz. istanbul Bogazi'na tikanan trafigi acmak icin yeni bir koprunun daha ilave edilmesi, kentin akcigerleri durumundaki kuzey hattinda yer alan yesil kusagin tahrip olmasiyla sonuclanacaktir. Ayrica yapilan arastirmalar gostermistir ki, Bogaz'daki ikinci kopru dolayisiyla, tasinan insan sayisi dikkate alinacak kadar artmazken, buna mukabil arac sayisinda buyuk artislar olmustur. Tup gecit istanbul ulasiminin bir sistem dahilinde butunlestirmenin tek yoludur. Proje gerceklestigi takdirde rayli ve tekerlekli ulasimlar birbirine baglanabilecek, istanbul halki zaman planlamasi yapma sansina kavusacaktir."

Ulasimda entegrasyon

ANADOLU Yakasi'nda Harem'den Tuzla'ya uzanmasi planlanan rayli sistem, gerceklesmesi halinde tup gecitle Avrupa yakasindaki rayli ve tekerlekli sistemlerle birlesecek. Tup gecit, ihale hazirliklari bitirilen Taksim - Yenikapi arasinda isleyecek istanbul Metrosu'nu, Sirkeci'den baslayan banliyo trenini, Eminonu'nden baslayan tramvay hattini, Haydarpasa banliyo hattini ve Harem - Tuzla arasinda insa edilecek tramvay hatlarini butunlestirerek rayli sistemleri birbirine ekleyecek.

Yeni rayli sistem

iSTANBUL Buyuksehir Belediyesi, Tuzla - Harem arasinda yeni bir rayli sistemin insaasi icin de hazirliklarini surduruyor. E - 5 Karayolu'nun ortasindan gecerek 30 kilometre devam edecek yeni rayli sistemin maliyetinin, araclar haric 50 milyon dolara mal olmasi planlandi. Gerceklestirilmesi halinde 2.5 dakika araliklarla hareket edecek rayli sistem araclari, bu mesafeyi yaklasik 15 dakikada alarak saatte 15 bin yolcu tasiyacak. ilk asamada Harem - Kartal hattinin insasi tamamlanacak.


[Ana Sayfa] [Siyaset] [Haber] [Ekonomi] [Dunya] [Sanat] [Yasam]
[Entellektuel] [Spor] [Kose Yazarlari]