 Karayolları, ışıkları yanmayan Korutepe tüneline kesintisiz güç kaynağı veren İtalyan firmayı, Türkiye'de teknik desteği bulunmadığı için değiştiriyor Işıkları yanmadığı için korku tüneline dönüşen İstanbul - İzmit otoyolu üzerindeki 1 kilometrelik Korutepe tüneliyle ilgili yayınımız üzerine Karayolları Genel Müdürlüğü kolları sıvadı. Konuyu köşemizde gündeme getiren Başak Sigorta Genel Müdürü Muzaffer Bilgili önceki gün aradı. Tünelin üst kısımlarına kırmızı ve yeşil ok işaretleri konduğunu, duvarların alt kısımlarının ise beyaza boyandığını bildirdi. "Yapılanlar belki yeterli değil, ama sevindirici. Beyaz aydınlık veriyor, öbür türlü mezar gibiydi" dedi. Ben ise Bilgili'ye Karayolları Genel Müdürlüğü'nden köşemize gönderilen açıklamayla ilgili bilgi verdim ve bu uzun tüneldeki aydınlatma sorununun köklü önlemlerle yakında giderileceğini müjdeledim. Açıklamada Karayolları, pek çok İstanbullu'nun gerek iş, gerekse hafta sonu tatili nedeniyle sık sık kullandığı İstanbul - İzmit otoyolu üzerindeki bu en uzun tünelin aydınlatılmasında sorun yaşandığını kabul ediyor: "Sayın Tamer, Milliyet Gazetesi'ndeki köşenizde yayımlanan "Korku tünelinde ışıksız kaldılar" başlıklı yazınızda, Anadolu Otoyolunun İzmit şehir geçişinde bulunan 1090 metre uzunluğundaki Korutepe tünelinde aydınlatmanın yanmadığı ve aracı bozulan sayın Muzaffer Bilgili'nin yakınlarının tehlikeli anlar yaşadığını ve bu nedenle tünel aydınlatmasının acilen yapılması gerektiğini belirtmektesiniz. Korutepe tünelinde bilgisayar denetimli aydınlatma, trafik işaretleri, kapalı devre televizyon, havalandırma, trafik sayımı, emniyet kontrolu, elektrik kontrolu, yangın ihbar ve tünel içinde haberleşme imkanı sağlayan telsiz sistemleri mevcuttur. İtalyan firma değiştiriliyorKorutepe tünelinde elektronik kumanda sistemindeki mevcut kesintisiz güç kaynağının İtalyan imalatçısının Türkiye'de teknik desteği olmadığından, yerine 2 hafta içinde Türkiye'de teknik desteği olan yeni kesintisiz güç kaynağının montajı yapılacaktır. Tünellerimizde bulunan sistemlerin yıllık bakım ve servis hizmetleri, mayıs -haziran ve eylül - ekim dönemlerinde yapılmaktadır. Mayıs - haziran dönemleri bakım ve servis hizmetlerine 3 mayısta başlanmış olup devam etmekte ve hava şartları izin verdiği takdirde en kısa sürede tamamlanmasına gayret edilmektedir. Ayrıca yıllık bakım ve servis hizmetleri dışında hafta içinde arıza giderme ekibi ve Tütünçiftlik Bakım İşletme Merkezi'nde bulunan tünel kontrol merkezinde vardiyalı olarak çalışan Tünel İşletme Operatörlerimiz görev yapmaktadır. Kasım - mayıs ayları arasında ise tüneller içinde kuvvetli hava akımı ve kış şartları dolayısıyla ampullerin bakımı çok kolay yapılamamaktadır. Sayın Tamer, tünelin aydınlatılması ile ilgili teknik bilgilere de kısaca değinerek sizi bilgilendirmek istiyoruz. Korutepe tüneli, bilgisayar kontrolü ile çalışmaktadır. Tünel içerisinde yerleştirilen parıltı dedektörleri ile güneş ışığı arasında bağlantı kurarak tünel aydınlatması sağlanmakta ve tüneldeki elektrik kesintilerine karşı jeneratör bulunmaktadır. Tünelde 400 W ve 150 W yüksek basınçlı sodyum buharlı armatürler kullanılmış olup, tünel giriş ve sonlarındaki armatürler 400 W, orta bölümler 150 W'tır. 4 kademeli aydınlatma1. Kademe: Gün ışımaya başladığı zaman 4. kademe devreden çıkar ve 1. kademe devreye girer. Tünel girişlerinde bulunan armatürler yanar. Tünelin ortasına doğru ise seyrekleşir. Tünel sonunda tekrar sıklaşır. Bu düzenleme sürücünün gözünü tünel içerisine alıştırmak için dizayn edilmiştir. 2. Kademe: Güneş ışığının artmasına oranla 1. kademeye takviye amacıyla devreye girer. Tünel girişi, tünel ortası ve tünel sonunda bulunan armatürler biraz daha sık yanmaya başlar. 3. Kademe: Güneş ışığının en şiddetli olduğu zaman 1. ve 2. kademeye takviye amacıyla devreye girer. Tünel içindeki aydınlık oranı en yüksek seviyesine çıkar. Tünel girişi, ortası ve çıkışı armatürler daha da sıklaşır. 4. Kademe: Gece devresi 1., 2. ve 3. kademe gün ışığının azalmasına göre 3., 2. ve 1. sırayla devreden çıkar ve 4. kademe devreye girer. Tünel girişi, ortası ve tünel sonu, sabit bir şekilde sürücü gözünü yormayacak şekilde armatürler yanar. Gün ışımaya başladığı zaman 4. kademe devreden çıkar ve 1. kademe devreye girer. Tünelde bulunan armatürler hiçbir zaman yüzde 100 yanmaz. Güneş ışığının şiddetine göre kademeli olarak yanar. Daha önce de belirtildiği gibi Korutepe tünelindeki elektronik kumanda sistemindeki kesintisiz güç kaynağındaki arıza nedeniyle karşılaşılan aksaklığın giderilmesi için yeni bir kesintisiz güç kaynağı alım işlemine başlanmıştır." Daha küçük masalarla daha fazla müşteri Haftalık The Sunday Times'ın haberine göre yaklaşık 1000 restoranda yapılan araştırmalar, bir restoranda 1980 yılında ortalama 47 masa bulunurken 1998'de bu sayının 59'a yükseldiğini ortaya koymuş. Kapladıkları alanların aynı kaldığı restoranlarda yapılan soruşturmada, masa boyutlarını küçülterek masa sayısının arttırıldığı ortaya çıkmış. Örneğin Londra'da Oak Room adlı restoran 5 yıl öncesine kadar 40 kişi alırken, artık 70 kişi aynı anda yemek yiyebiliyormuş. Haberde bu durumun müşterileri rahatsız ettiğine de dikkat çekiyor. Daha kalabalık restoranlardaki müşterilerin başlıca şikayetleri gürültü, servis aksamaları ve özel hayata müdahaleymiş. Kim daha çok sigara içiyor?The Guardian'da yer alan haberde Kore, sigara içen erkeklerin oranının yüzde 68 gibi epey yüksek oranda olduğu bir ülke olarak dikkati çekerken bu ülkede tiryaki kadınların oranı sadece yüzde 7. Buna karşılık Danimarka ve İsveç gibi kadın tiryakilerin erkeklerden daha fazla olduğu ülkeler de var. Etiyopya gibi aşırı yoksul ülkelerde ise sigara kullanımı yok gibi. Raporda yılda 3 milyon kişinin sigaradan öldüğü belirtilirken bu rakamın 2030 yılında 10 milyona çıkacağı tahmin ediliyor.
Yazara E-Posta: mtamer@milliyet.com.tr | ||||||||||||||||||||||||||