MİLLİYET YAŞAM SAYFALARI

Umut yolunda kayboldular...
İnsan tacirlerinin kandırdığı 22 Türk’ten altı aydır haber yok. Olay, kayıp Selami Erdem’in eşinin şikayeti ile ortaya çıktı

MUSTAFA BAKACAK

Türkiye’de yıllarca şoförlük yapan, işten çıkarıldıktan sonra aldığı tazminatla çay ocağı açan, ancak bu işi de daha fazla yürütemeyerek devretmek zorunda kalan dört çocuk babası Selami Erdem (40), çareyi kaçak yollardan Almanya’ya gitmekte buldu. Bunun için elinde son kalan üç bin markı insan kaçakçılığı yaptığı ileri sürülen Seyfettin Çil’e veren Erdem, 16 Aralık 1999’da ailesiyle vedalaştıktan sonra yola çıktı. Arnavutluk’a kadar fırsat buldukça eşi Birsen Erdem’i arayan Selami Erdem’den daha sonra bir daha haber alınamadı.

Adam başı üç bin mark

Kocasına ulaşabilmek, bir haber alabilmek için çalmadık kapı bırakmayan Birsen Erdem, peşini bırakmadığı Çil’den son olarak “Arnavutluk’tan İtalya’ya geçerken batan botta ölmüş olabilir" yanıtını alınca şok oldu. Bunun üzerine hakkında suç duyurusunda bulunduğu Çil, Kapıkule’den yurtdışına çıkış yapmak isterken yakalanarak gözaltına alındı.
Mali Şube Müdürlüğü’nde sorgulanan Çil, 1980’den beri geçimini, vize uygulayan Avrupa ülkelerine yasal yollardan giremeyen kişileri para karşılığında yurtdışına çıkararak sağladığını söyledi. Polisteki ifadesinde, kendisine gelen kişileri yurtdışına çıkarmak için, göndermek istediği ülkenin insan kaçakçıları ile bağlantılar kurduğunu belirten Çil, son işiyle ilgili şunları anlattı: “Aralık ayında Kemal Torgut, Cem Turan, Selami Erdem ve soyadını bilmediğin Mardinli Abullah’ı İtalya’ya götürmek üzere adam başı üç bin mark karşılığı anlaştım. Parayı peşin aldım. Erdem ve Turan’ı Makedonya’ya gitmek üzere otobüse bindirdim. Torgut’u da benim otomobilime alarak yola çıktım. Bir gün sonra Üsküp’te buluştuk ve birlikte benim otomobilimle Arnavutluk’a geçerek Tiran’a gittik. Buradan da sahil şehri olan Vlora’ya geçtik. 27 Aralık’ta Turan, Torgut, Erdem ve Abdullah’ı Adriyatik Denizi’nden İtalya’ya götürmek üzere sürat motoru bulunan Arnavut Kizi’ye teslim ettikten sonra ayrıldım. Bu tarihten 25 gün sonra Kizi’nin Adriyatik’ten geçiş yaparken kötü hava şartları nedeniyle motorunun battığını ve yolcuların tamamının boğulduğunu duydum. Şimdi yakınlarını kaybedenler benden hesap soruyor."

Aileler haber bekliyor

       Eşinin öldüğüne inanmayan Birsen Erdem, kocasının izini bulabilmek için çalmadık kapı bırakmadığını söyledi. Bir dedektif gibi iz süren Erdem, “Motor battı diyorlar, ancak ortada ne gören ne de cesetler var" dedi.
       Erdem, aynı grupta olduğu bilinen diğer 21 Türk’ün aileleriyle de bağlantı kurduğunu, çaresizlik içinde yakınlarından bir haber alabilmek için beklediklerini söyledi.
       İnsan kaçakçılığı yapan şebekeler, büyükşehirlerdeki kahvehanelerde üslenerek ekonomik sıkıntı içinde olanları ve daha önce yurtdışına çıkmamış ya da yasal yollardan çıkamayan kişileri hedef seçiyor.

1999’da 120 milyon iltica

Birleşmiş Milletler’e bağlı Uluslararası Çalışma Örgütü’nün (ILO) raporuna göre, 1999’da ekonomik nedenlerle bir ülkeden başka ülkeye iltica edenlerin sayısı 120 milyonu aştı.

İltica trafiğindeki patlamanın “insan kaçakçılığı" adı altında bir sektör doğurduğu belirtilen raporda, kaçış için TIR, otobüs, otomobil, gemi, bot gibi araçların kullanıldığına yer verildi.

Türkiye’den kaçışta, vize uygulamayan ülkeler ilk durak olarak seçiliyor.

Makedonya ve Bosna en fazla kullanılan güzergah.

Makedonya’ya gidenler, buradan Arnavutluk’a, oradan da İtalya’nın güney sahillerine bırakılıyorlar.

İtalya’ya ulaşabilenlerin ise yakalanma riski yüksek.

Meriç Nehri’nden Yunanistan’a geçiş ise çok tercih edilmesine karşın, yakalanma riski daha yüksek.

1998’den bugüne kadar Meriç’ten geçerken yakalananların sayısı 40 bin 795’e ulaştı.

Kaçak yolculukta çeteler uluslararası bağlantı kurarak çalışırken, umuda yolculuk edenlerden organ mafyasının eline düşenler de oluyor.