|
|
Otomobile 3.5 milyar $ verdik
Sıkı para politikası uygulanmasına karşın, halk, yılın ilk altı ayında ithal olanlara 2.2 milyar dolar olmak üzere otomobile 3.5 milyar dolar verdi
Ekonomi Servisi
İşçinin, memurun, emeklinin, çiftçinin geliri kısılmışken ithal otomobile altı ayda ödenen 2.2 milyar dolar gelir dağılımındaki çarpıklığı ortaya koyuyor.
Türkiye bir istikrar programı uyguluyor. İstikrar programının gereği olarak işçinin, memurun, emeklinin, çiftçinin geliri kısıldı. Fakat 2000 yılının ilk altı ayında Türkiye'de 206 bin otomobil satıldı ve bu otomobilleri alanlar ceplerinden 3.5 milyar dolar çıkarıp ödedi. 206 bin otomobilin 106 bini ithal araçlardan oluştu. 1999'un ilk altı aylık döneminde ise yalnızca 55 bin ithal araç satılmıştı.
Ödenen 3.5 milyar doların 2.2 milyar doları ithal otomobiller için kullanıldı. Bunun yaklaşık 1 milyar dolarlık bölümü yurtdışına aktarılırken, vergi ve harçlar nedeniyle geri kalanı kamunun kasasına girdi.
Küçükler gözde
Eskiden ithal otomobillerde para Mercedes, BMW gibi lüks arabalara giderdi. Şimdi tepedeki lükslere ilgi azaldı. İlgi alt lükslere kaydı. Geçen 6 ayda en büyük harcama Opel Wolksvagen, Renault ve Ford'un ithal ettiği küçük ve orta boy lüks otomobillere yapıldı. Bu dört marka için 6 ayda 1.5 milyar dolar düzeyinde ithalat yapıldı.
Yerli sermayeyi olumsuz etkiliyor
İPEK ÖZENÇ
Türkiye’de ithal otomobillere olan talebin, uygulanan düşük fiyat politikasıyla birinci derecede ilgili olduğunu belirten TOFAŞ Yönetim Kurulu Başkanı Jan Nahum, dışardan getirelen araçların fiyatlarının Avrupa’da satışa sunulan rakamların çok daha altında olduğunu söyledi. Türkiye’de satılan her ithal otomobilin bir yerli otomobilin satışına ket vurduğunu ifade eden Nahum, yabancı otomobil satışındaki artışın yerli sanayinin sermaye birikimini olumsuz yönde etkilediğini söyledi. Nahum, bu etkinin önümüzdeki yıllarda daha da artacağını kaydetti.
İthal üreticilerin otomobillerinin yalnızca yüzde 1’ini Türkiye’ye ihraç ettiklerini anlatan Nahum, pazar payını kaybetmemek için esnek fiyat politikası uygulayabildiklerini belirtti. Nahum, Türkiye’de otomobilin işlevsel olmasından çok, bir prestij aracı olarak görüldüğünü, ithal otomobillere olan ilgideki artışın önemli nedenlerinden birinin de bu olduğunu söyledi.
2000 yılının ilk 6 ayında satılan otomobiller(milyon dolar):
|
| |
Satılan otomobil sayısı |
Otomobile ödenen para
|
| Yerli |
99.653 |
1.300
|
| Yabancı |
106.757 |
2.218
|
| Toplam |
206.410 |
3.518
|
Halkımız 6 ayda yabancı otomobile 2.2 milyar dolar ödedi
|
| Marka |
2000 yılında 6 ayda kaç adet satıldı |
Halkın cebinden kaç dolar çıktı
|
| Opel |
22.188 |
399.000.000
|
| Volkswagen |
18.889 |
396.000.000
|
| Renault |
13.625 |
280.000.000
|
| Ford |
13.568 |
298.000.000
|
| Lada |
6.849 |
75.000.000
|
| Peugeot |
6.667 |
101.000.000
|
| Seat |
2.951 |
35.000.000
|
| Nissan |
2.600 |
46.000.000
|
| Skoda |
2.212 |
27.000.000
|
| Citroen |
1.995 |
38.000.000
|
| Kia |
1.557 |
18.000.000
|
| BMW |
1.509 |
90.000.000
|
| Suziki |
1.496 |
22.000.000
|
| Volvo |
1.353 |
81.000.000
|
| Mazda |
1.280 |
25.000.000
|
| Mercedes |
1.246 |
98.000.000
|
| Honda |
1.031 |
22.000.000
|
| Audi |
929 |
26.000.000
|
| Fiat |
811 |
16.000.000
|
| Toyota |
734 |
15.000.000
|
| Hyundai |
716 |
7.000.000
|
| Mitsubishi |
692 |
9.000.000
|
| Land Rover |
496 |
38.000.000
|
| Chrysler |
285 |
17.000.000
|
| Daewoo |
261 |
4.000.000
|
| Subaru |
245 |
3.500.000
|
| Rover |
153 |
4.500.000
|
| Alfa Romeo |
139 |
14.000.000
|
| Daihatsu |
124 |
1.600.000
|
| Jaguar |
57 |
6.000.000
|
| Proton |
51 |
600.000
|
| Porsche |
25 |
3.000.000
|
| MG |
19 |
600.000
|
| Saab |
16 |
1.000.000
|
| Meserati |
4 |
400.000
|
| Ferrari |
3 |
500.000
|
| İthal oto toplam |
106.776 |
2.218.700.000
|
|
|
|
