|
 Yılmaz’ın Küba valizinde gemiciler var
Denizcilik Müsteşarlığı Gemi İnşa ve Tersaneler eski Genel Müdürü Korel Özbenli ile konuşuyorum.
Özbenli’yi arama nedenim, dün elekronik postama gelen "Bu ışığı lütfen yakalım" çağrısında Küba projesinden söz edilmiş.
Küba konusunu en iyi bilenlerden biri Özbenli. Geçtiğimiz haziran ayında koltuğunu, denizcilikten sorumlu Devlet Bakanı Ramazan Mirzaoğlu’nun Kırşehirli hemşerisi ve MHP’li Eyüp Çelik’e bırakan Özbenli, Küba’ya giden iki devlet bakanının da ekibinde yer almıştı. Bunlardan ilki Rüştü Kazım Yücelen, ikincisi de Mirzaoğlu zamanında gerçekleşmişti.
Eximbank: Politik risk
Mirzaoğlu son Küba ziyaretinden döndüğünde, gemicilik sektörüne müjdeler veriyordu. Küba, Türkiye’deki tersanelere 250 milyon dolar değerinde, 13 gemi sipariş etmişti. Ancak Eximbank Küba’ya açacağı 70 milyon dolarlık krediyi "politik risk" gerekçesi ile geri çevirdi.
Özbenli, Küba’dan gemi inşa talebini almak üzere yola çıkmalarında, bu ülkede gemi taşımacılığı yapan Yardımcı Grubu’nun etkili olduğunu söylüyor. Bu ülkede bir kuruş alacağı kalmayan Yardımcı’nın refaransı ile yola çıkan ekibe o günlerde, "Türkiye’deki armatörlerin suyu mu çıktı" diyerek sıcak bakmayan gemiciler olduğunu da biliyoruz.
Anlaşılan o ki, Türk armatörlerinin suyu çıkınca (!) Küba işi önem taşımaya başlamış.
Şimdi gözler Başbakan Yardımıcısı Mesut Yılmaz’ın 31 Mart tarihinde yapacağı Küba seyahatine kilitlendi. Yılmaz bu tarihte Türkiye ile Küba arasında oluşturulan, Karma Ekonomik Komisyon (KEK) toplantısına katılacak.
MHP’nin Küba’dan getiremediği 250 milyon doları, Yılmaz getirirse ne olur onu bilemeyeceğim.
Gemilerin finansmanını "Birinci sınıf bir Avrupa bankası"ndan sağlayacağını söyleyen Küba’ya vizeyi, siyasilerin vereceği kesin.
İçlerinden, "Küba’ya yapılacak gemiler, tersanelerde 15 bin ek istihdam yaratacak, bu çalışanların hepsi de MHP’li olabilir" diyen çıksa, Eximbank engeline aşarlar, eminim.
Gemi sanayicileri işi bilmiyor, "Kim Üsküdar’ı geçecek, biz yaya kalacağız" korkusuyla yaşanmaz ki!
Ödüllü ama özürlü! İstanbul Sanayi Odası (İSO) Meclis üyesi ve Komsan’ın sahibi Atilla Kuzucan.
Kuzucan’ın, Türkiye Demiryolu Makina Sanayi’nin (TÜDEMSAŞ) 14 Ağustos 2001 tarihli iki adetlik hava kompresörü ihalesinde başına öyle bir iş geliyor ki, tam dişine göre...
TÜDEMSAŞ yeri ve yabancı firma için iki ayrı ihale şartnamesi hazırlamış. Şartnameye göre, yerli firma fiyatını TL üzerinden 90 gün fiyatını sabitleyecek, yabancı firmaya ise malı gönderdiğinde euro üzerinden ödeme yapılacak.
Komsan, 98 milyar yabancı firma 140 milyar lira öneriyor.
Ayrıca ihaleyi alan yabancı firma Atlas Copco’nun Türkiye’de 40 yıldır fabrikası varken, teklif aynı firmanın yurtdışındaki kuruluşundan geliyor.
İhalenin Atlas Copco’ya verilmesi ‘teknik nedenler’ diye açıklanıyor. Bu yıl TÜSİAD - TÜBİTAK -TTGV’nin vereceği Teknoloji Ödülü’ne katılan 58 firma arasından finale kalan dört firmadan biri Komsan.
Bilmem anlatabildim mi?
syilmaz@milliyet.com.tr
SAYFA BAŞI
|
|
|
