|
Devletle bağını kesti kâra geçti
11 Eylül saldırılarının ardından dünya havayolu şirketlerinin büyük zarara uğradığı 2001’de THY aldığı önlemlerle 7 milyon dolar net kâr sağladı
 SEMA EMİROĞLU New York
New York Times, 11 Eylül saldırılarının ardından dünya havacılık endüstrisinin 1 milyar dolar kaybettiği ve iki saygın Avrupa havayolu şirketinin iflas ettiği bir dönemde Türk Hava Yolları’nın (THY) akılcı mali politikalar sayesinde kâr ettiğini yazdı.
Douglas Franz imzalı yazıda, THY’nin başarısını başka havayolları şirketlerinin aksine devlet desteği olmadan sağladığı vurgulandı. THY’nin kendisini piyasaya daha çok karşılık verici hale getirme çabalarının, 2001 yılındaki 7 milyon dolarlık kâra yansıdığını kaydeden gazete, THY’nin geçen yıl 103 milyon dolar zarar ettiğini de hatırlattı.
Gazete, THY Yönetim Kurulu Başkanı Cem Kozlu’nun, "Bu gelişme, kendimizi yeniden yapılandırdığımız için ve hükümetin bizi müdahaleden kurtarması sayesinde sürdürülebilir niteliktedir" dediği de aktarıldı.
Alınan bazı önlemlerin tanıdık olduğuna da dikkat çekilen haberde, kâr getirmeyen uçuşların azaltıldığı, ihtiyaç fazlası uçakların satıldığı, yeni uçak siparişlerinin iptal edildiği ya da ertelendiği, uçakta ikram edilen yemeklerde kısıtlamaya gidildiği belirtildi.
Çalışanlar da fedakârlık yaptı Atılan diğer adımların ise "yenilikçi" nitelik taşıdğını kaydeden New York Times, bunlar arasında işçi sendikalarının, işten çıkarmaların dondurulması karşılığında maaşlarda üç ay yüzde 10 indirim yapılmasını kabul etmesi gösterildi. Yazıda, "Bu tür düzenlemelere hem havacılık endüstrisinde, hem de siyasi hassasiyetlerin piyasa mülahazalarından ağır bastığı Türkiye’nin devlet teşebbüsleri arasında nadir biçimde rastlanmaktadır" dedi.
"Manzara bütünüyle pembe değil. Geçen yıl THY’nin 10.4 milyon olan yolcu sayısı 2000’de 12 milyondu. İş hacmi büyümeye başladığında filoyu genişletmek için yeni sermayeye ihtiyaç duyulacak" diyen New York Times, altı Airbus uçağının İran’a satılmasının THY’yi kâr ettirdiğine dikkat çekti. Yazıda, THY’nin, Sabena ve Swissair’in iflas ettiği, Amerikan United Airlines’ın 2.1 milyar dolarlık zarara uğradığı bir dönemde, 1998’den bu yana ilk kez kâr ettiği belirtildi.
İşte THY’yi kâra geçiren nedenler• Şirket yeniden yapılandı, hükümet müdahalelerinden kurtuldu
• Ekonomik olmayan uçuşlar azaltıldı, yeni uçak siparişleri iptal edildi
• 6 uçak 75 milyon dolara satıldı
• TBMM ve basın mensuplarına sağlanan indirimler kaldırıldı
• Şirket, fiyat belirleme yetkisi aldı
• İç uçuşlarda promosyona gidildi
• Üç ay süre ile çalışanların ücretlerinde yüzde 10’luk indirime gidildi
• 2000 yılında 103 milyon dolarlık zarar açıklayan THY, geçen yıl 7 milyon dolarlık kâra geçti.
• Şirketin 2000 yılında 1 milyar 540 milyon dolar olan net satışları ise geçen yıl 1 milyar 360 milyon dolara geriledi.
 EKONOMİ
 20 milyar euroluk evliliğin hedefinde Türkiye var...
Orduya laf Terim’i kızdırdı
Şık olmadı Kemal Bey
Devletle bağını kesti kâra geçti
‘Demirbank bizi çok şaşırttı’
Gökte interaktif yolculuk
Uzanlar’a ‘emniyeti suiistimal’ davası
Akışık’ın yerine 4 aday
Lio, zeytin ormanları kuruyor
Oral’a çapraz vergi sorgusu
İstanbul Yaklaşımı’na Dünya Bankası desteği
Savaş olmazsa Türkiye kurtarır
Kardemir eylemi boş TBMM’yi şenlendirdi
KİT’lere emekli general ve eski vekil dolduruldu
Koç, kredi sigortası getiriyor
Bonusa da bonus
TÜSİAD: Karşılıklarla ilgili düzenleme şart
SAYFA BAŞI
|
|
|
