|
Ellibeşoğlu, Akdeniz’e demir atacak
Daha önce Aygaz’dan ayrılarak Prista’ya geçen ve şimdi de Demirören Grubu’na transfer olan 24 yıllık LPG’ci Fikret Ellibeşoğlu, Akdeniz’de büyük bir stok terminali yapacaklarını açıkladı
 HALE URAL
Fikret Ellibeşoğlu, 24 yıl Aygaz’da çalıştı. Operasyon mühendisi olarak işe başladığı şirkette, birçok üst düzey pozisyonda görev yaptı. Son olarak lojistik ve pazarlamadan sorumlu müdür yardımcısı iken Texaco’nun yüzde 25 ortak olduğu Prista Energy’nin transfer teklifini kabul etti. Hedef, Bulgaristan’a LPG terminal kapısı açmak, Türkiye’de de küçük LPG şirketlerinden birkaçını alarak LPG sektörüne girmekti. Ancak şirketin kuruluşu gecikince, Türkiye’ye dönerek Demirören Şirketler Grubu’na geçti ve LPG Grubu Genel Koordinatörü oldu. Ellibeşoğlu ile sektörün en büyük şirketi Aygaz’dan ayrılışı, çokuluslu bir şirketin genel müdürlüğünü bırakarak Demirören Grubu’nu tercihine giden süreci ve sektörü konuştuk.
Demirören Grubu’na geçme kararını nasıl aldınız?
Demirören Grubu’nun yatırımları krizde de devam etti. Tüketiciye varan bu yolda kararlı adımlar atıldı. Krizde bütün şirketler haklı veya haksız personel çıkartırken Demirören eleman aldı. Benim de yapacağım şeyler vardır düşüncesiyle geldim. Böyle bir şirketin başına geçmenin hedeflerim için daha uygun olacağını düşünerek Türkiye’ye döndüm ve 1 Mayıs’ta işe başladım. Demirören LPG, Aygaz ve Prima Gaz’dan sonra üçüncü sırada. Ancak önemli avantajları var. Hedeflerine ulaşmak için herhangi bir yatırım gereksinimi kalmayan ender gruplardan biri. Büyük şirketlerin tüp parkı çok eski. İmalatları tüketim hızına yetişemiyor. Demirören bu hızı yakalamış. Şu an eski tek bir tüpü bile yok. Son çıkan yasaya göre her firma kendi isimli kabartmasıyla tüp imal etmek zorunda. Demirören bunu yapan tek firma.
Demirören’de neler yapacaksınız?
Deniz filoları büyüyecek. Bulk LPG dediğimiz, dökme LPG taşıyacak gemiler alacağız. Tüm şehirlerde otogaz istasyonlarımız hızla artıyor. Şimdi en büyük hedef tüketici memnuniyetini maksimum limite çıkarmak ve lider olmak. Sonra Balkanlar’da ve Türki Cumhuriyetler’de yurtdışına açılmak.
Yabancı şirketlerle ortaklık gibi bir arayış var mı?
Yurdışında, Akdeniz’de, çokuluslu şirketlerle henüz görüşme aşamasında olduğumuz için adını söyleyemeceğim. Bir yerde stoklama terminali açmak istiyoruz. Alternatifli proje önümüzde. Tüpraş’ın özelleştirilmesinden sonra biz, LPG’sini her yoldan, Avrupa Euro 1 standartlarında getirebilen bir sisteme kavuşacağız.
Sektörde sorun var mı?
En büyük sorun, yatırımda LPG’nin biraz şanssız olması. Haksız rekabete giden böyle bir ortamda devlet kontrolleri zamanında yapamıyor. Bir kaos yaşanıyor. Alt yapıları tamamlanmamış şirketlere izin veriliyor. Evlere son derece tehlikeli bir ürünü sokma teşebbüsü oluyor. Otogaz istasyonlarında tüp dolumu yasal olmayan bir şekilde yapılabiliyor.
SAYFA BAŞI
|
|
|
