|
|
|
 |
|
|
Fabrika yerliden üretim yabancıdan
Otomotiv sektörüne kablo üreten Japon devi Yazakı, Bursa Serbest Bölge'de (BUSEB) dördüncü fabrikasını kurdu. Ancak bu yatırımı daha denenmemiş bir modelle yaptı. Yazakı'nin fabrika binasını bölgede en az beş yıl kalması koşuluyla bizzat BUSEB, kendi arsası üzerinde yaptı. Bina aylık 64 bin dolara Yazaki'ye kiralandı. BUSEB yatırım maliyetini 3 - 4 yılda çıkaracak. Binanın mülkiyeti de kendisinde kalacak. Yazakı, Tuzla fabrikasını bu yeni fabrikaya taşıyacak. 2 bin 500 kişinin çalışacağı fabrikadan yıllık 250 milyon dolarlık ihracat yapılacak
EVRİM ERGİN
Otomobil kabloları üreten ve dünyada bu konuda bir numara olan Japon şirket Yazaki, 1995 yılından beri Türkiye'de. Toyota, Honda, Renault gibi büyük otomobil fabrikaları için kablo üretimini de Türkiye'den yapıyor. Avrupa pazarına yönelik büyümeyi planlayan Yazaki, Bursa Serbest Bölge'de (BUSEB) yeni ve dev bir tesis kurdu. Ancak bu yatırımı, şimdiye kadar yapılan yabancı yatırımlardan farklı bir şekilde yaptı.
Şirketin Türkiye Genel Müdürü Uran Zaman'ın anlattığına göre, fabrika binasını Yazaki değil, BUSEB yaptı. 2,5 - 3 milyon dolar yatırımla kurulan bina, aylık yaklaşık 64 bin dolara (metrekaresi 3 dolara) Yazaki'ye kiralandı. Yazaki, kira ödemesinin yanında, BUSEB'e en az 5 yıl kalma garantisi verdi.
Uran Zaman, "Fabrika binasının ne şekilde olması gerektiğini, planlarla BUSEB'e verdik. Fabrikayı altı ay kadar kısa bir süre içerisinde inşaa ederek teslim ettiler. BUSEB, bizim aylık kira ödemelerimizle binanın yatırım maliyetini 3 yılda çıkaracak. Mülkiyeti de BUSEB'e ait olmaya devam edecek" diyor.
'Çok ilginç bir model oldu'
Uran Zaman, BUSEB'deki yatırım modelini şöyle değerlendiriyor:
"Yabancı sermayenin gelmiyor olmasının tek nedeni güven eksikliğidir. Güvenin olduğu her yere sermaye akar. Aslına bakarsanız Türkiye'de yabancı sermaye gelimiyor diye bir şey yok. Türk sermayesi de gelmiyor. Bakın yerli sermayeye, o da yurtdışına kaçıyor. Para likittir ve güvenin olduğu yere doğru akar gider. Burada ilginç olan şey bize bu imkânı devlet değil, de özel sektör sağlıyor. Böyle bir model daha önce yoktu. Devlet hep teşvik veriyordu. Bu bence çok önemli ve bunun önünü açmak gerekiyor. Bunun altında da güven yatıyor ve bunu gören tüm yabancı sermaye Türkiye'de gelir yatırım yapar. Türkiye'de beş yıl sonra, GAP'ta bulunan serbest bölgeler büyük önem kazanacak. Bana sorarsanız Türkiye'de bundan sonra nerede yatırım yaparsın diye GAP Bölgesi derim. Savaş bitecek ve İran büyük bir potansiyel olacak. Güney, bu gibi yatırımlara çok açık bir hale gelecek. Tabi ki güven olması durumunda."
Kabloda bir numara
Otomotiv yan sanayi firması olan Yazaki, dünyada kendi konusundaki en büyük şirket. Her bir otomobilde, toplam uzunluğu kilometreleri bulan kablo ağlarını o üretiyor. Dünyada 122 bin çalışanı var. Dünya pazarının yüzde 35'ini elinde tutuyor. Türkiye'de aslıda dört fabrikası var. Bunlardan İstanbul Tuzla'daki fabrikasını kapatarak BUSED'de yeni yapılan fabrikaya taşıyacaklarından bu sayı üçe inecek.
Kuzuluk fabrikasında Toyota için üretim yapıyor. Mudanya fabrikası Renault ve Tofaş'a çalışıyor. BUSED'de yeni yapılan fabrika ise Avrupa'ya ihracata çalışacak. Honda ve Toyota için üretimin tamamı bu yeni fabrikadan karşılanacak.
Honda'da Türkler proje lideri
Dünyanın birçok ülkesini dolaştığını ve buralarda üst düzey yöneticilikler yaptığını aktaran Zaman, "Dünyada yönlendirilmeye ve yoğrulmaya en uygun insan tipi Türkiye'de var. Genç verimli. Verimliliği çok kolay artırılabilen, duygusal. Bütün bu insanların istediği şey ise liderlik" diyor.
Bir beyin gücü oluşturduklarını ve hem Avrupa'daki hem de bölgedeki organizasyonlara katkıda bulunduklarını belirten Zaman "Beyin göçü değil de beyin gücü oluşturarak katkıda bulunuyoruz. Bu da dünyadaki değişik projelerde proje liderliği almak şeklinde oluyor. Şu an mesela bir Honda DM projesi var o projenin yöneticisi bir Türk arkadaşımız. Honda DM de yeni bir model olacak. Başka bir arkadaşımız da tüm Avrupa'daki organizasyonların katıldığı bir projede lider durumda. Proje de bir lojistik projesi. Bilgi teknolojileri müdürümüz de tüm Avrupa'daki bilgi teknolojilerinin koordinasyonunda aktif rol alıyor" diye konuşuyor.
2 bin 500 kişi çalışacak
Toplam olarak 2 bin 500 kişinin istihdam edileceği fabrikada Honda, Toyota, ve FIAT şirketlerinin Avrupa'daki otomobil fabrikaları için üretim yapılacak. Şu anda 750'nin üzerinde çalışanı işe aldıklarını belirten Zaman, işe alım yapmaya devam ettiklerini ve yıl sonuna kadar bu sayının 2 bin 500'ü bulacağını, böylece diğer fabrikalarıyla beraber toplam çalışan sayısının 3 bin 500'ün üzerine çıkacağını anlatıyor. Yıllık ihracatlarının 100 milyon euro dolayında bulunduğunu aktaran Zaman, birkaç yıl içerisinde bu rakamın 250 milyon euro, hatta 300 - 400 milyon euroya çıkmasını hedeflediklerini belirtiyor. Gemlik bölgesinde bulunan fabrikanın istihdam açısından da büyük olanaklar yaratacağını anlatan Zaman, bu yatırımı serbest bölgede yapmalarının nedeninin ihracat olduğunu
ifade ediyor.
|
|
|
|
|
Sık Kullanılanlara Ekle
Açılış Sayfası Yap
İletişim
Business
Haber İndeksi
Arşiv
Haberci
Üyelik
