Sık Kullanılanlara Ekle   Açılış Sayfası Yap   İletişim 16 Eylül 2004 / Perşembe  
Bugünkü Milliyet Gazetesi      Business      Otomobil      Cumartesi      Pazar      Ege      Vitrin  
   
 » Detaylı Arama

  SON DAKİKA
  ANA SAYFA
  YAZARLAR
  SİYASET
  EKONOMİ
  FİNANS
  DÜNYA
  SPOR
  GÜNCEL
  YAŞAM
  MAGAZİN
  ASTROLOJİ
  TEKNOLOJİ
  HAVA DURUMU
  OMBUDSMAN
  ÇİZERLER
Haber İndeksi Arşiv Haberci Üyelik
1000 ton zehirli atık nereye kayboldu?

6 Eylül'de batan MV Ulla adlı geminin İspanya'dan 3200 ton toksik atıkla hareket ettiği ortaya çıktı. Ancak, Türkiye'deki kayıtlada gemide 2200 ton yük olduğu bilgisi yer almış

YILDIZ YAZICIOĞLU Ankara

İskenderun Limanı'nda 6 Eylül tarihinde 2200 ton toksik atıkla batan MV Ulla adlı geminin, 4.5 yıl önce İspanya'nın Aviles Limanı'ndan yaklaşık 3200 ton toksik maddeyle hareket ettiği ortaya çıktı.
Gemiyle ilgili incelemelerde bulunmak için Ankara'ya gelen İspanyol uzmanlar Juan Martinez Sanchez ve Francisco Aleza Enciso, önceki gün Çevre ve Orman Bakanlığı yetkilileriyle bir araya geldi.

'Kayıp yük'
Geminin, İspanya'dan Lafarge - Asland S.A.'ya ait yaklaşık 3200 ton yükle hareket ettiğini sözlü olarak bildiren uzmanlar, Türkiye'deki kayıtlarda gemi içinde yaklaşık 2200 ton yük bulunduğu bilgisi üzerine, 1000 tonluk "kayıp" yük olabileceğini gündeme getirdi. Bunun üzerine İspanya ve Türkiye arasında Dışişleri bakanlıkları aracılığıyla gemiye ilişkin her türlü yazılı resmi bilgi değişimi yapılmasına karar verildi.

Gerekçeleri hazır
İspanyol kaynaklar, geminin Türk kaptan ve mürettebat tarafından Türkiye'ye getirildiğini ve rota değişikliğine Türk gemi personelince karar verildiğini öne sürdü. MV Ulla'ya sadece hizmet verdiğini açıklayan Mavi Deniz Taşımacılık - Gemi Acenteliği Şirketi'nin haciz işlemleriyle gemiyi limanda beklettiğini anımsatan kaynaklar, gümrük kayıtlarında yapılan oynanma ile söz konusu yükün Türkiye'ye götürülüyormuş gibi gösterildiğini belirterek, bu gerekçelerle tazminat ödenmeyeceğini ifade ettiler.

Pepe tepkili
İspanya'nın gerekçelerine tepkili yaklaşan Çevre ve Orman Bakanı Osman Pepe ise, "Malı yükleyen Lafarge Şirketi'nin talimatı olmadan kaptan kendi kafasına göre, gemiyi götürebilir mi? Taraflarla iyi niyet görüşmeleri yapıyoruz. Uluslararası Basel Sözleşmesi uyarınca hareket edeceğiz. İspanya hükümetini herhalde kimse pür-ü pak görmüyor" dedi.

Motorları çalındı iddiası
Bu arada geminin motorlarının çalındığı, İspanya'nın geri alma kararı ile bu durum ortaya çıkmasın diye batırıldığı iddiası ciddi bulunarak araştırılması kararlaştırıldı. Bu amaçla, geniş çaplı bir inceleme için düğmeye basıldı.




GÜNCEL
1000 ton zehirli atık nereye kayboldu?
'Avratla kaçtı' lafı yakışmadı
Enerjide zincir kırılıyor
İyi birey, insan ve vatandaş yetişecek
Karaman görevden alınıyor
Asıl bu kafayı eğitin!
İtalyanların Niğde merakı
'Eşlerini çanta yerine koydular'
Türk vatandaşı olmak için 'kuru' sev
Yerel yayınlara da 'Kürtçe' kapısı aralandı
İnönü'nün yurtdışı yasağı kaldırıldı
Engellilerin iltica talebi reddedildi
Eğitim Haftası dergâhtan başladı
Sadece 7 okul TSE'ye uygun
Serin Duruş






Melih AŞIK
İşbilir Malatyalı
Arkadaşımız Fahrettin Fidan dün Meclis kulisi...
Can DÜNDAR
Öcalan, Öcalan'a karşı
Osman Öcalan'ın açıklamasını okudunuz mu? G...
Hasan PULUR
Değişen (!) AKP iki arada kaldı...
AVRUPALILAR, herhalde bugünlerde "takiyye" sö...
Çetin ALTAN
"Ah'ım gibi ah, var mı acep ah'lar içinde"...
TATİLDEKİ TBMM'nin olağanüstü toplantıya dave...


 2003 yılında neler oldu

© 2004 Milliyet