Sık Kullanılanlara Ekle	Açılış Sayfası Yap	İletişim	14 Ekim 2004 / Perşembe
	Bugünkü Milliyet Gazetesi      Business      Otomobil      Cumartesi      Pazar      Ege      Vitrin

» Detaylı Arama   SON DAKİKA   ANA SAYFA   YAZARLAR   SİYASET   EKONOMİ   FİNANS   DÜNYA   SPOR   GÜNCEL   YAŞAM   MAGAZİN   ASTROLOJİ   TEKNOLOJİ   HAVA DURUMU   OMBUDSMAN   ÇİZERLER		Haber İndeksi Arşiv Haberci Üyelik Hızlı Erişim Son Dakika Ana Sayfa Bugünkü Gazete Güncel Siyaset Ekonomi Finans Yazarlar Spor Dünya Yaşam Magazin Sağlık Kadına Özel Astroloji Otomobil Çizerler Teknoloji Tv Rehberi İş Yaşamı Ombudsman Hava Durumu Cumartesi Pazar Ege Kitap Sinema Business Vitrin Eğitim Mizah Köprüden atlı arabalar ne zaman geçecek? ESKİDEN satıcılar ucuz mal sattıklarını duyurabilmek için "Yağmur yağdı, böyle oldu!" diye bağırırlardı tezgahlarının başında. Veya "Topatan fabrikaların mallarıdır bunlar!" Bir başka tür çağırış da böyleydi. Şimdi yine bazı pazarlarda aynı sesler duyuluyor. Yok yok, işportalarda, kepenk indirmiş fabrikaların malları değil sattıkları, ya Çin'den ya Endonezya'dan ya da kendi ürünlerimiz. Ama bu bir gelenek, bir pazarlama yöntemi. Şimdi asıl konuya gelelim. Yağmur yağdı, böyle oldu! Evet, ne zaman yağmur yağsa, hele şu son yıllar felaket haline dönüyor! Doğal olarak kar yağmışsa da afet oluyor! Hani bunun kasırgası, fırtınası? Allah muhafaza! Avrupa'yı Asya'ya bağlayan iki köprü yağmur yağdığı zaman aşılmaz oluyor. Çoluk çocuk saatlerce 3 - 4 kilometrelik yol üzerinde çakılıp kalıyor. Öncelikle okuldan çıkan çocukların servis arabalarında bir hazin, bir perişan durumları var ki, yürekler acısı ve ayrıca da yöneticiler için büyük sorumluluk. "Yağmur yağdı, böyle oldu!" diye yakalarını kurtaramazlar ki bu beyefendiler! Önlem almaya acaba hiç mi niyetleri yok? Ya hastalar, ya yaşlılar? Her gün en az 4 - 5 kez tıkanan, 3 kilometrelik mesafenin iki saatte aşıldığı yollarda ne felaketler yaşandığını acaba hiç düşünmeye vakitleri var mı sorumluların? Her kim iseler! Gişelerde pazarlık! Bakınız bir şey söyleyeyim; bu yolun daimi yolcusu olarak. Ve birkaç öneri getireyim. Günün her saati TIR'lar ve kamyonlar tek sıra bile değil, 4 - 5 koldan geçiş yapıyor Asya'ya. Gişelerin önünde bir hesap görüşleri var ki, pazarlık yapar gibi! Arkada bekleyenler çıldırıyor! Ama onlar da sıraları gelince aynı şekilde işi uzatıyor. En azından 4 - 5 dakika para sayılıyor. Aşağı yukarı hepsi böyle yapınca, bu araç selini durdurmak mümkün olur mu hiç? Bir atlı arabalar ve bir de öküz arabaları eksik! Ve bu yerli yabancı TIR'lar, öylesine hızlı koşuyorlar ki, köprü üzerinde Allah'ın her günü bir başka taşıta, özellikle otomobillere vurup kaza yapıyorlar! Haydaa! Zaten trafik bozuk düzen, bu defa köprü üzerinde kargaşa başlıyor. Bu arada Boğaz'ın güzelliklerini seyreden şoförler de yok değil! Ne garip ülke, ne garip trafik değil mi? Önümüzde yağmurlu günler var. Sonra da karlı buzlu günler. Bu keşmekeşi önlemenin çaresi, ille birkaç köprü daha yapmak değil! Çare, önce mevcutlardan uygarca yararlanabilmek! Birtakım kurallar koyup onları bıkmadan usanmadan uygulamak! Sevgili Müşerref ve Erol Önce Müşerref Hekimoğlu'nu kaybettik. Bir gün arayla sevgili Erol Dallı'yı. İkisi de benim için büyük acıdır. Müşerref ile Hayat dergisinde, Akşam'da beraber çalışmıştık. 27 Mayıs'ın heyecanıyla kardeş kardeşle boğuşur, meslektaşlar birbirlerini yaralar hatta öldürmeye çalışırlarken, Müş'ün bir köşe yazısını unutamam. Sağlam karakter örneğiydi. Meslektaşlarına kuyruk, düşük diye saldırmanın ahlakına aykırı olduğunu öğüt veriyor, Milli Birlik Komitesi'ne bile karşı çıkıyordu. O devir böyle yazmak her babayiğidin harcı değildi. Sevgili Erol Dallı'yla Cumhuriyet'te meslek yaşamımızın en mutlu, en başarılı günleri beraber çalıştık... canım dostum, yazı müdürümdü. Her iki canım arkadaşıma Allah'tan rahmet diliyorum. Taha AKYOL Azınlık meselesi... AVRUPA Birliği sürecinde Türkiye'nin çok zorl... Çetin ALTAN Rüşvet, vurgun; tangur tungur yuvarlanıp giderken... BİR hayli bolca olan dağ gibi büyük çöplükler... Melih AŞIK AŞTİ'de haraç (3) Ankara Şehirlerarası Otobüs Terminali'nden (A... Fikret BİLA Çiçek'in şikâyeti Adalet Bakanı Cemil Çiçek, zaman zaman yargın... Hasan CEMAL Aleviler! Dört yıl geçmiş aradan. Cem Vakfı Başkanı Pro... Yılmaz ÇETİNER Köprüden atlı arabalar ne zaman geçecek? ESKİDEN satıcılar ucuz mal sattıklarını duyur... Güneri CIVAOĞLU Azınlık / Şans AB raporunda, Kürt ve Alevi yurttaşlarımız iç... Can DÜNDAR Süpermen ve mafya "Uçtum, aşık oldum, dünyayı geri çevirdim, ço... Hurşit GÜNEŞ AB'ye girersek işçi dövizleri ne olacak? 1974 CHP - MSP koalisyonu hem şanslı bir koal... Doğan HEPER İlk günlerin sarhoşluğu bitti İLK günlerin heyecanı atlatılınca gerçeğin ac... Sami KOHEN 'Birlikte çalışalım' Şili'nin 68 yaşındaki Cumhurbaşkanı Ricardo L... Mehmet Y. YILMAZ Bu nefrete kim 'dur' diyecek? Geçenlerde Washington Post'ta ilginç ve bir o... Hasan PULUR Adalet Bakanı'yla bir dertleşme... ŞİMDİ, iyi niyetli Adalet Bakanımız Sayın Cem... Derya SAZAK CHP, hukuk, AB AKP'ye karşı muhalefet siyasetini iki yıldır ... Meral TAMER Artık hızlı balık, yavaş balığı yutuyor Nüfus, göç, perakende, sanayi stratejileri, k... Güngör URAS Çukurova kendi etti kendi buldu Çukurova Grubu, Pamukbank'ın batması nedeniyl... Serpil YILMAZ Ukrayna ile yol arkadaşlığı Rusya Federasyonu'nun batıya açılan sınır kom... M. Ali BİRAND Gurur duyalım ve kendimize güvenelim Bazı okuduklarıma, TV'lerde seyrettiklerime v...
		© 2004 Milliyet