Sık Kullanılanlara Ekle   Açılış Sayfası Yap   İletişim 19 Kasım 2004 / Cuma  
Bugünkü Milliyet Gazetesi      Business      Otomobil      Cumartesi      Pazar      Ege      Vitrin  
   
 » Detaylı Arama

  SON DAKİKA
  ANA SAYFA
  YAZARLAR
  SİYASET
  EKONOMİ
  FİNANS
  DÜNYA
  SPOR
  GÜNCEL
  YAŞAM
  MAGAZİN
  ASTROLOJİ
  TEKNOLOJİ
  HAVA DURUMU
  OMBUDSMAN
  ÇİZERLER
Haber İndeksi Arşiv Haberci Üyelik
İzmir'e haksızlık

Sözün Ötesi / Mustafa Tanyeri

2005 yılı yatırım programı kapsamında İzmir'e ayrılan ödenek yine büyük tartışma yarattı. Çok az para ayrılan temel projelerin bu gidişle 2010 yılına kadar tamamlanması mümkün görünmüyor. İzmir ve İzmirli yine cezalandırılıyor. Evet böyle düşünüyoruz. Hükümetlerin geçmişte de şimdi de ne yazık ki çok ilgi göstermedikleri bir kent İzmir. Hep kendi kendine bir şeyler yapmış. Eskiden beri demokrat kimliği bazı iktidarların pek hoşuna gitmemiş. Çoğu zaman da halkın ortaya koyduğu siyasi iradenin iktidardaki partiyle çakıştığı yıllarda bile bütçeden yeteri kadar pay alamamış. Bir düşünsenize İzmir'in temel alt yapı sorunlarının çözümü için 2000'li yılları beklemek zorunda kalmadık mı? Büyük Kanal Projesi, metro gibi çok önemli projeleri için Ankara'nın kapısını her çaldığımızda yıllarca boş dönmedik mi? Şimdi de İzmir'in ödenek beklediği ve yaratacağı katma değer ile bunu çok kısa sürede geri ödeyecek olan sulama ve ulaşım projeleri için gereken kaynağın ayrılmaması nasıl açıklanabilir.

* * *

İzmir'i İstanbul ve Ankara'ya ve birçok Anadolu kentine bağlayan ana karayolları yıllardır içler acısı durumda. İzmir bir kavşak noktası olarak turizm merkezlerine giden yolların üzerinde yer alıyor. İzmir Limanı Türkiye'nin en önemli ihracat kapısıdır. İhraç ürünlerini taşıyan araçlar da eklendiğinde İzmir ağır bir trafik yükü taşımaktadır. Çevre yolu bağlantılarının tamamlanamamış olması önemli ekonomik kayıplara yol açmaktadır. 1988 yılında başlanan ve yetersiz ödenekler nedeniyle durma noktasına gelen Çevre Yolu Kuzey Aksı'nın hem stratejik hem de ekonomik önemi bulunmaktadır. Atatürk Organize Sanayi Bölgesi gibi ülkemizin yüz akı bir sanayi parkının yanında Petkim, Tüpraş, demir çelik tesisleri başta olmak üzere bir sanayi yoğunluğu olan ve gelecekte Nemrut limanı gibi yeni bir ihracat kapısının da planlandığı dikkate alındığında kuzey aksının bir an önce tamamlanması İzmir ve Türkiye ekonomisi için kritik öneme sahiptir. 20 kilometrelik bu bağlantının hala yapılamamış olması geçmiş hükümetlerin ve bugünkü iktidarın bir ayıbıdır. İzmir milletvekilleri de bu konuda yeterince ilgi ve duyarlılık göstermiyorlar.

* * *

İzmirli bu yanlıştan dönülmesini bekliyor. Sulama projeleri ve çevre yolları bir an önce bitirilmelidir. İzmir'in ödediği vergi gelirine paralel bir ödeneği hak ettiğini düşünerek hükümetin ve Parlamento'nun gerekeni yapmasını istiyoruz.
İzmir her dönemde kendisine yapılanı fazlasıyla geri ödemiş bir kenttir. Ödemiş ve Tire başta olmak üzere her türlü ürünün yetiştiği çevresindeki ovaların tarımsal potansiyeli çok büyük. Sulama sorunu daha ucuz ve verimli bir şekilde yapıldığında yaratacağı katma değer kat kat fazla olacaktır. Ulaşıma gelince sağlıklı, güvenli ve çağdaş ulaşım imkanlarına sahip olmak bir vatandaşlık hakkıdır.

egespor@milliyet.com.tr






EGE
G.O.R.A. ve sokak çocukları
Marka şehir olabilmek
İzmir'e haksızlık





Ege Ana Sayfa
Ekonomi
Spor
Rehber


Banu Şen
Deniz Sipahi
Mustafa Tanyeri

© 2004 Milliyet