|
|
|
 |
|
|
'Yüzbinlerce araç trafikten men edilebilir'
Uluslararası Nakliyeciler Derneği Başkanı Çetin Nuhoğlu, karayolu taşımacılığındaki Avrupa Birliği standartlarının, Türkiye'yi 'çelik korse' gibi sıkacak unsurlar taşıdığını söylüyor. Nuhoğlu'na göre, bu yüzden yüzbinlerce aracın trafikten men edilmesi söz konusu olabilir. Bu arada nakliyat sektörüne de yeni kurallar gelecek. Sektör uzmanları, çevresel uyum için karayolu taşımacılığının azaltılması gerektiğini belirtiyor. Türkiye, taşımacılıkta işleri silbaştan ele alacak
SERKAN ARMAN
Türkiye'nin sık sık Doğu ile Batı arasında bir köprü olduğu söylenir, kültürleri ve medeniyetleri birbirine bağladığı vurgulanır. Bu köprüyü iyi tanıyan bir kesim, Avrupa Birliği (AB) ile müzakerelerin başlamasına az bir süre kala dikkatleri çok önemli bir başlığa getiriyor. Türkiye ve ötesinde mekik dokuyan, bir uçtan diğerine direksiyon sallayan taşımacılık sektörü uyarıyor: AB'yle müzakerelerde gündeme gelecek olan 'ortak taşıma politikası' konusu 'çelik korse' gibi çok kimsenin canını sıkacak.
Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Başkanı Çetin Nuhoğlu, müzakere sürecinde özellikle araç muayenesi ve yurtiçi taşımacılık konularının Türkiye'nin başını ağrıtabileceğine dikkat çekiyor. Türkiye'deki araçların birçoğunun AB standartlarına uymadığını, yüzbinlercesinin trafikten men edilebileceği uyarısında bulunan Nuhoğlu, "Şu anda mevcut araçların performansı standart kriterlerinden o kadar uzak ki, onlara hemen bir 'çelik korse' giydirmeye çalışırsanız, bunu kimse kabul etmeyecektir" diyor.
Üçte ikisi muayene olmuyor
Egzosttan başlayarak araçların fren ve yük taşıma emniyeti ile tüm elektrik sistemi başta olmak üzere AB standartlarının 'sorun' olacağını vurgulayan Nuhoğlu şunları söylüyor:
"Yeni üretilecek arabalar buna uygun olacak ama eskilerinde problem yaşanacak. İnsanlar araçlarını muayene ettirmeye mecbur ama üçte biri muayene oluyor. Üçte ikisi kaçak. Kontrol standartları da çok yüksek belirlendi. Araçların çoğu trafikten men edilmek zorunda kalır. İstasyonlar bu durumda yaptıkları harcamaların karşılığını alamayacak. O zaman da ya geri adım atacak ya da bu konuda baskı uygulayacaklar. Siyasi otorite bu baskı karşısında geri adım atmak zorunda kalabilir."
'Çevresel uyum' için liman, istasyon yatırımı gerekiyor'
Aras Logistics Genel Müdürü Atilla Yıldıztekin AB ile müzakere sürecinin bir başka yönüne dikkat çekiyor. AB'nin 'çevre koruması'nı birinci faktör olarak ele aldığından, karayolu taşımacılığını km/ton olarak yüzde 50'nin altına çekmekte olduğunu vurguluyor.
Başka bir ifade ile karayolu ile yapılan yük taşımacılığı yarı yarıya azaltılmak isteniyor. Diğer ulaşım sistemlerinin payı artacak. Yıldıztekin, şöyle diyor:
"Bunların AB standartlarına getirilmesi için demiryolu, liman ve deniz taşımacılığımıza büyük yatırımlar gerekir. Kombine taşımacılıkta büyük ölçek gerektiğinden küçük kuruluşların birleşerek kurumsallaşması şart. Yeni taşıma kanununun amacı bu. AB'nin taşıma konusundaki beklentisine uygun."
'Hızlı mal hareketini kara taşımacılığı karşılar'
UND Başkanı Nuhoğlu, geleceğin karayolu taşımacılığında olduğunu savunuyor. AB ülkelerinde toptan eşya taşımacılığı içinde karayollarının payının yüzde 45, denizyollarının payının yüzde 41, tren taşımacılığının payının ise yüzde 8 olduğunu dile getiren Nuhoğlu, "Geri kalanı hava, su yolları ve tüplerle yapılır. AB bunu indirmeye ne kadar çalışırsa çalışsın, küresel ticaretin ortaya çıkardığı ihtiyaçlar nedeni ile kara taşımacılığı daha fazla pay almaktadır. Çünkü mal hareketleri çok hızlandı. Bu anlamda buna hizmet verecek en verimli taşımacılık da karayoludur" diye konuşuyor.
'Güney Kıbrıs'la ticarete başlayalım'
Türkiye'nin 11 Aralık'ta Brüksel'de müzakere tarihi alması sırasında bir Güney Kıbrıs krizi yaşanmıştı. Türkiye, toplulukla ilişkisini kuran Ankara Anlaşması'nı genişleten protokole 10 yeni AB üyesinden biri olan Güney Kıbrıs'ı tanımak endişesi ile imza atmamıştı. Ancak daha sonra toplulukla Türkiye arasında ticaret yapılmasını sağlayan belgeye önce Güney Kıbrıs dışındaki 9 üye ülke, daha sonra da Bakanlar Kurulu kararıyla Güney Kıbrıs eklenmişti. Böylece Güney Kıbrıs'la gümrük birliği tamamlanmış oldu.
UND Başkanı Çetin Nuhoğlu, Türkiye'nin özellikle güney bölgelerinin Güney Kıbrıs'ın ihtiyaçlarını kolayca ulaştırabilecek durumda olduğunu belirterek, "Yunanistan'a göre çok daha avantajlı bir lojistik sağlayabiliriz. Karşılıklı mal hareketlerinin başlamasını özellikle istiyoruz. Ticareti geliştirdiğimiz ölçülerde siyasi sorunlar çok daha kolay hallediliyor" diyor.
Yönetmelik konusunda anlaşmazlık var
Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD) Başkanı Ayşe Nur Esin, Şubat 2005'te devreye girecek olan 'Karayolları Eşya ve Yolcu Taşımacılığı Yönetmeliği'nden şikâyetçi. Esin, yönetmelikte 10'un altında araca sahip şirketlerden istenilen 200 bin YTL (200 milyar lira) teminata değinerek, "Bir kâğıt parçası veriliyor ve karşılığında bu ücret isteniyor. Bir nevi varlık vergisi gibi birşey" diyor.
Balnak Logistics CEO'su Selma Akdoğan da, yürürlüğe girecek yönetmelikle ilgili sıkıntılar olduğunu dile getirerek, "Sırf kargo taşımacılarına yönelik 22 belge var. Kim, hangi belgeyi alacak bilmiyor. Yüklü teminat ticareti kısıtlıyor. Bu, AB'nin özgürlük temeline aykırı" diyor ve şöyle devam ediyor:
"Bu, firmaların TIR almaya yöneltecek. 1995 - 1996'da da böyle bir kanun çıkmıştı. 35 TIR aldık. Ancak bizim uzmanlığımız bu değil. Biz lojistik hizmet üreticiyiz."
UND Başkanı Nuhoğlu ise teminat istenmesini kısıtlama olarak görmediklerini belirtiyor: "Ben 10 araç alarak 1 milyon dolar yatırım yapacağım. Biri hiç para vermeden bunu yapıyorsa, ben neden araba alıyorum?"
Madrid derbisinde anayasalı kutlama
İspanyol hükümeti, Avrupa Birliği (AB) Anayasası'nı tanıtım kampanyasında 'frapan' bir adım daha atıyor. Bugün oynanacak olan Atletico Madrid - Real Madrid derbisini izlemeye gelen bütün futbolseverlere birer adet AB Anayasası kitapçığı hediye edilecek. Devre arası da anayasayı kutlama etkinliklerine ayrıldı. Ayrıca cuma günü futbol yıldızları, ünlü aktörler ve sevilen pop şarkıcıları televizyonda anayasadan bölümler okumaya başlamıştı. Anayasayı tanıtan ünlüler arasında Barcelona eski teknik direktörü Johann Cruyff ve Real Madrid'li eski futbolcu Emilio Butragueno da var. Yerel rock yıldızı Loquillo ve sevilen bir pembe dizinin çocuk yıldızları da anayasa okuyucuları arasında. 16 Şubat'ta ise anayasanın özeti gazetelerin içinde 5 milyon okura ulaştırılacak.
İspanya Dışişleri Bakanı Miguel Angel Moratinos, "Anketlere göre İspanyolların anayasa bilgisi yeterince detaylı değil. Daha fazlasını öğrenmek istiyorlar" diyor. Aralıkta yapılan bir ankete göre, İspanyolların yüzde 90'ının anayasanın içeriği ile ilgili bir fikri yok. İspanya anayasayı halkoyuna açan ilk AB üyesi olacak.
Küba kokteyl savaşında ateşkes ilan etti
Avrupa Birliği (AB) ile Küba ilişkilerini Temmuz 2003'ten beri felce uğratan 'kokteyl savaşı' sona eriyor. Sürtüşme, Küba'nın kabarık insan hakları ihlalleri dosyasını protesto etmek amacıyla, sekiz AB üyesi ülkenin büyükelçiliklerindeki parti ve kokteyllere ünlü Kübalı muhalifleri davet etmesiyle başladı. Buna çok içerleyen Küba yönetimi bu ülkelerle ilişkisini dondurmuştu. Ancak Havana geçen hafta içinde sekiz ülkeyle ilişkileri yeniden başlatma girişiminde bulundu. Bu davranış Avrupa Komisyonu tarafından da olumlu bir gelişme olarak nitelendirildi. Bazı ülkelerin Küba'yla arası ise hâlâ limoni. Muhalifler ise Avrupa'nın jestinin amacına ulaştığı görüşünde.
|
|
|
|
|
Sık Kullanılanlara Ekle
Açılış Sayfası Yap
İletişim
Business
Haber İndeksi
Arşiv
Haberci
Üyelik
Bülten
