
|
|
|
 |
|
|
Şoförlerle aynı dili konuşuyorlar
Doğuş Otomotiv bünyesindeki ağır vasıta markası Scania ve Krne kadınlara emanet. Pazarlama ve lojistik bölümlerine kadınlar getirilen iki ürün, pazarda lider. Eskiden kamyonla çekici arasındaki farkı bile bilmeyen kadın yöneticiler ise artık teknik açıdan konuya hakim. öyle ki şöförlerle aynı dili konuşuyorlar
NUR DAŞAR
İsveç menşeili, ağır kamyon ve çekici markası Scania ve Alman menşeili treyler markası Krne'nin pazarlama ve lojistik faaliyetleri kadınlar tarafından yürütülüyor. Bu durum firma için büyük bir avantaj yaratmış. Scania, birçok marka içinde geçen yıl toplam pazarda yüzde 6 payla lider olmuş. 2003'te bin 515 adet olan satışını 2004'te bin 837 adete çıkarmış.
İşte bu başarının ardındaki ekibin çekirdeğini Çağla Gül, Ceren Öksüz, Burcu Bozkurt, Yasemin Bölükbaşı, Suna Türk oluşturuyor. Görevleri Scania ve Krne'nin araç lojistiği, pazarlama faaliyetleri ve yedek parça lojistiğini gerçekleştirmek. Hedef kitlelerinin tamamı erkek. Bu yüzden de kadınların çoğuna başta 'çok uzak' gelecek pekçok iş yapıyorlar. Bunların arasında kooperatiflere gidip kamyon şoförleri ve nakliyecilerle birebir görüşmek de var.
Doğuş Otomotiv bünyesinde iki yıldır Scania ve Krne'nin pazarlama uzman yardımcısı olarak çalışan Ceren Öksüz ilk günler çok korktuğunu söylüyor. Öksüz "İlk görüşmeye geldiğimde Çağla Hanım bana 'Bu işi yapabilecek misin? Bir bayan için çok zor, kooperatife erkeklerin arasına gidebilecek misin?' dedi. Ben de 'Tek başıma yapmak zorunda mıyım, hiç erkek olmayacak mı?' dedim. Sanırım beni en kötüye hazırlamak istemişlerdi. Gittiğimde hiç de düşündüğüm gibi olmadığını gördüm. Kooperatiftekiler tam bir Anadolu insanı misafirperverliği gösterdiler. Korktuğum gibi olmadı" diyor.
Burcu Bozkurt işe ilk başladığında buna benzer bir deneyim yaşamış. İşe başlar başlamaz şirketin İsveç'e yaptığı organizasyona katılan Bozkurt ilk günlerini şöyle anlatıyor: "İşe başladığımda biraz gözü karaydım. 150 müşterimizi İsveç'e götürmüştük. Bu organizasyon müşterilerimizi tanımamı sağladı. Herkesin erkek olduğunu düşünmemiştim! Hayalimde bayan yöneticiler vardı. Uçak içinde dağıtılması için çiçek süslemeli kolonyalı mendiller hazırlamıştım ki beni uyardılar son anda."
Şöförlerin dilini kullanıyorlar
Ekibin tamamı araçların teknik kısmına hâkim. İşe başlamadan önce yoğun bir teknik eğitimden geçmişler. Çağla Gül, "Olayın teknik kısmına hakim olmak zorundayız, pazarlama yapıyoruz. Scania müşteriye özel üretilen bir ürün. Satılan araçların hepsi aynı değil" diyor.
Erkeklerle yarışabilecek teknik bilgiye sahip olmalarında eğitimin yanında şoförlerin desteği de olmuş. Hatta şoförlerin kullandığı pekçok terim de dillerine geçmiş. Örneğin Scania'nın 8 x 2 kamyonuna onlar gibi 'kırkayak' diyorlar.
Yasemin Bölükbaşı "Asıl müşterimiz bayilerin tamamı da erkek, pazarlıkta bazen zorlanıyorum. Bazen kabalaşma da oluyor. Ama insanlar yalan söylemeden mevcut durumu aktardığınız zaman sorun çıkmıyor. Üslubumu sertleştirmeme hiç gerek kalmadı. Bu 5 sene benim empati yeteneğimi geliştirdi. Bazen kadın olduğum için konuşurken kendilerini tuttuklarını hissediyorum" diyor.
Ferrari gibi bahsediyor
Suna Türk, işe başladığında üretim aşamasında yer almak istemiş ama bir süre sonra çok fazla fizik güce dayandığı için vazgeçmiş. Türk, "Olaya çok fazla hakim olmanız gerekiyor. Başladığımda kamyonu sadece yolda görüyordum. Kamyonla çekici arasındaki farkı da bilmiyordum" diye konuşuyor. Bu işin bir kadın için sıkıcı olduğunu düşünenlere cevabı hazır: "Bu iş bazılarına sıkıcı geliyor, doğru. Ama sıkıcı olmasına maalesef imkân yok. Keşke vaktimiz olsa da sıkılabilsek. "
Araçları tanımak için kullanmak yoluna bile gittiklerini anlatan Pazarlama Şefi Çağla Gül "Biz arkasında 60 ton yük olan çekicileri kullandık İsveç'te. Oradaki bütün erkekler çok şaşırmıştı. Çok keyifli bir tecrübeydi" diyor. Yakından tanıma işini o kadar abartmışlar ki artık Scania marka kamyonlarla aralarında duygusal bir bağ kurulmuş. Yolda gördükleri her kamyonun markasına bakıyorlar ve kendi markaları olduğunu görünce seviniyorlar. Gül "Bir süre sonra alışkanlık oluyor. Kadınların bir duygusal durumu var, markamızı sahiplenmiş durumdayız" diyor ve ekliyor: "Ben bizim araçlarımıza bayılıyorum. Dış görüntüsüne ve özelliklerine hastayım. Eşim ve arkadaşlarım benimle dalga geçiyorlar. Çünkü mesala Scania'nın reklamını görünce televizyonda ben anlatmaya başlıyormuşum özelliklerini. Bana çok güzel görünüyor. O da bana 'Seni gören de Ferrari'den bahsediyorsun zanneder' diyor." Gül, geçen yıl yeni R Serisi'nin tanıtımı için çıktıkları Türkiye gezisini anlatıyor: "O gezide Scania'nın yanında böyle çıkı pıtı bayanları görünce daha çok sevindiler sanki. Belki bizimle daha kolay iletişim kuruyorlar. 'Abla birşey sormak istiyorum' diye geliyorlar. Kendilerine cevap verebilen bir kadın olması çok hoşlarına gidiyor. Mesela erkeklerin kozmetik hakkında fikir yürütmesi de bizim sinirimize dokunalibilir. Eşim bana yorum yaparsa sinirlenirim. Ama zannedilenin aksine bir süre sonra sempatiyle yaklaşıyorlar."
Çağla Gül
Pazarlama Şefi. Aralık 2002 tarihinden beri görevde. Makine Yüksek Mühendisi. Master'ını otomotiv kürsüsünde yaptı. İkinci yüksek lisansını İstanbul Üniversitesi İşletme Fakültesi'nde pazarlama üzerine yaptı. Her türlü reklam, pazar araştırma ve halkla ilişkiler faaliyetleri ile pazarlama departmanının sorumluğunda.
Ceren Öztürk
Pazarlama Uzman Yardımcısı. Işık Üniversitesi Bilgisayar Mühendisliği mezunu. Mayıs 2004 tarihinden beri görevde.
Burcu Bozkurt
Pazarlama Uzman Yardımcısı. İstanbul Üniversitesi İşletme Fakültesi mezunu. Mayıs 2004'ten beri görevde.
Yasemin Bölükbaşı
Lojistik, fiyatlandırma ve parça pazarlama sorumlusu. Ortadoğu Teknik Üniversitesi İşletme mezunu. Mayıs 2000 tarihinden beri Doğuş Otomotiv'de çalışıyor. 25 tane bayii ve onların siparişlerinin değerlendirilmesiyle ilgileniyor.
Suna Türk
Araç Lojistiği yapıyor. Yıldız Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği mezunu. Galatasaray Üniversitesi'nde İşletme master'ı yapıyor. Satış departmanının sipariş verdiği araçların İsveç'ten getirilmesinden sorumlu. Aralık 2002'den beri Doğuş Otomotiv'de.
|
|
|

|
|