Sık Kullanılanlara Ekle   Açılış Sayfası Yap   İletişim 14 Mart 2005 / Pazartesi  
Bugünkü Milliyet Gazetesi      Kariyerim      Business      Arabam      Cumartesi      Pazar      Ege      Vitrin  
   
 » Detaylı Arama

  SON DAKİKA
  ANA SAYFA
  YAZARLAR
  SİYASET
  EKONOMİ
  FİNANS
  DÜNYA
  SPOR
  GÜNCEL
  YAŞAM
  MAGAZİN
  ASTROLOJİ
  TEKNOLOJİ
  HAVA DURUMU
  OMBUDSMAN
  ÇİZERLER
  Bilişim
  Eğitim
  TV Rehberi
Haber İndeksi Arşiv Haberci Üyelik Bülten
Kıyamet geldi kıyıdan döndü

İstanbul'da önceki akşam batan gemideki 7 TIR'ın 22'şer ton LPG yüklü tankları kentin kıyılarına yayıldı. Uzmanlara göre patlama olsa toplu ölümler yaşanabilirdi

Lube Ayar

İstanbul'da Zeytinburnu'nun 2 mil açığında önceki akşam "DD - 1" adlı ro - ro gemisindeki LPG yüklü 7 TIR, şiddetli lodos yüzünden denize düştü. Ardından hızla batan gemideki 8 mürettebat kurtarıldı. 22'şer ton LPG yüklü tanklar akıntıya kapılınca İstanbul büyük tehlike yaşadı. Kayalara çarpan bir tank delinirken, şans eseri yangın çıkmadı. Geminin kaza saatinde LPG taşımasının yasak olduğu belirtildi.

Akıntı sürükledi
Alize Denizcilik'in Denizciler Dayanışma Derneği'nden kiraladığı 335 grostonluk gemi, Argaz'a ait LPG yüklü 7 TIR'la önceki akşam Zeytinburnu'na hareket etti. Lodosun etkisiyle saat 22.05'te gemideki TIR'lardan biri zincirlerini kopararak denize düştü. Dengesi bozulan gemideki diğer TIR'lar da sırayla Marmara Denizi'ne gömüldü.
Kurtarma ekipleri 8 mürettebatı kurtardı. Bu sırada LPG yüklü tanklar, çekicilerden kopmaya başladı. Kıyı Emniyeti'nin tüm ekipleri gece boyunca tankları birbirinden uzaklaştırmak ve kıyıya çarpmalarını engellemek için çalıştı. Sabah Eminönü sahil şeridine yayılan 5 tanker çekilerek Haydarpaşa Limanı'na götürüldü. Diğer 2 tanker ise Ahırkapı sahiline yönlendirildi. Kıyıda kontrol altında tutulan ve dolu olan bir tankerden çarpmanın etkisiyle gaz sızıntısı başladı. Kayalara çarpma sonucu delinen ve gazı boşalan diğer tanker de Ahırkapı açıklarında kaldı.

'Çok şanslıydık'
Olay yerinde inceleme yapan Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, "Kaza işletme hatasından kaynaklandı. Bu havalarda bu tip küçük gemilerde kamyonların bağlanması veya denize çıkmamak lazım" dedi. Ulaştırma Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Barış Tozar da geminin kaza saatinde seferde olmaması gerektiğini belirterek şunları söyledi: "Liman Başkanlığı olayla ilgili soruşturma başlattı. Felaket tellallığı yapmak istemiyorum ama çok şanslıydık".
Yetkililer, olası bir patlama durumunda 3 kilometrekarelik bir alanın etkileneceğine dikkat çekti.

Patlasaydı neler olurdu?

Kıyı Emniyeti ve Gemi Kurtarma İşletmeleri Genel Müdürlüğü'ndeki uzmanlar, "Eğer kaza sırasında LPG tankları patlasaydı, lodosun da etkisiyle İstanbul büyük bir felaketle karşı karşıya kalırdı" dediler. Uzmanlar, neler olabileceğini şöyle sıraladılar:
  • Yangın lodosun etkisiyle Bakırköy - Sirkeci sahil yoluna hızla sıçrayabilir. Orada bulunan araçlar, deniz taşıtları, iskele, limanlar büyük zarar görebilirdi. Sahilde yaşayanlar için toplu ölümler meydana gelebilirdi.
  • Yangın, irili ufaklı tekne ve gemilere de sıçrayabilir, daha büyük bir facianın doğmasına neden olabilirdi.
  • Eğer yangın orada bulunan amonyak yüklü tanker veya petrol yüklü tankere sıçramış olsaydı tehlike daha da büyük olabilirdi. Bu durumda İstanbul'da kıyamet yaşanabilirdi.
  • Denizde büyük bir kirlilik meydana gelebilirdi.
  • İstanbul Boğazı uzun bir süre gemi trafiğine kapalı kalabilirdi.
  • Lodos yüzünden tehlike kısa zamanda kontrol altına alınamazdı.





  • GÜNCEL
    Kıyamet geldi kıyıdan döndü
    'Mavi Kitap, tek taraflı'
    Kurnaz, Türkiye'ye gönderildi
    Yine kamu binaları hasarlı
    Yeni yaşama doğru
    AB karşıtı mitinge Yunan desteği
    Bakan az alkışlandı diye istifa etti
    3000 fotoğrafla 'Macahel'in keşfi






    Hasan PULUR
    Ermeni tehciri isyanla başlar...
    BU yazılarımızın hiçbir şekilde, "soykırım" d...
    Çetin ALTAN
    İyi bir dangalak mısınız?
    1- Dolmuştan inerken rahatsız ettiğiniz kişil...


     2003 yılında neler oldu

    © 2005 Milliyet