|
|
|
 |
|
|
Rekabet Kurulu rekabeti önlüyor
Satır Arası / Deniz Sipahi
Önce Rekabet Kurulu'nun liman özelleştirilmesiyle ilgili aldığı tavsiye kararına bakalım.
Kurul, Mersin ve İzmir'in ikiye bölünerek özelleştirilmesini, buna göre aynı işletmeci ya da işletmeci grubuna limanın satılmamasını istiyor.
Eğer Rekabet Kurulu'nun tavsiyesine uyulursa İzmir Limanı'nda konteyner elleçleme terminal sayısı göreceli olarak fazla olan rıhtımların işletme hakkını alan, Mersin Limanı'nda terminal sayısı göreceli az olan rıhtımların da işletme hakkını almasında ya da tersi durumda sakınca olmayacak.
Bu durum her iki limanda da terminal sayısı az olan rıhtımların aynı işletmeci ya da işletmeci grubu tarafından alınmasına da olanak tanıyacak.
Birincisi Rekabet Kurulu'nun bu görüşü rekabeti engelliyor. Rapor limanla ilgilenen uluslararası liman işleticisi şirketleri bağlamadığı gibi önünü açıyor. Konu limanlar olunca Türk kamuoyunun çok daha hassas olması gerekiyor.
* * *
Alsancak Limanı'nın Batı Anadolu'nun tek limanı olduğunu hatırlatmak isterim. Çanakkale'den Antalya'ya kadar dış ticaretin lokomotifi ve alternatifsiz bağlantısı olan bu limanın yerli girişim grupları tarafından alınmasında büyük fayda görüyorum.
İkincisi Kurul her iki limanı da bölerek satmak istiyor ama acaba dünyadaki örnekleri biliyor mu?
Araştırdım; özelleştirme aşamasında bölünerek satışlar yapılmış ama bu limanlar Alsancak'ın iki üç değil en az beş on misli büyük limanlar.
Eğer ikiye bölünürse burayı yönetmek ve işletmek çok daha zorlaşacak. Ayrıca ihaleye girecekler açısından da cazibe yitirilmiş olacak.
Öncelikle şunu bilmenizi istiyorum.
Rekabet Kurulu'nun yorumları tavsiye kararından öteye gitmiyor. Özelleştirme İdaresi örneğin Mersin ile ilgili şartnamesinde bu karara uymadı.
Bu kararlar ihale şartnamesinin nihai şeklini direkt olarak etkilemeyecek. Sadece ihale şartnamesi özelleştirme konusunda esas belge olarak değerlendiriliyor.
* * *
Ben bu sütunlarda hiçbir zaman klasik bir bölgecilik yapmadım. Çünkü globalleşen bir dünyada oyunun kuralları bugün artık çok farklı oynanıyor. Eğer rekabet etme gücünüz yoksa, güçlü bir sermayeye sahip değilseniz, kaliteli hizmet veremiyorsanız illa da bölgenin şirketi ya da konsorsiyumu olduğunuz için bir işi alamıyorsunuz.
Ancak belirtmek isterim ki; ilk defa bu sefer içim rahat.
Alsancak Limanı için kurulacak şirket, bugüne kadar kurulanlardan çok farklı bir görüntü sergiliyor. Öncelikle güçlü bir sermaye yapısı ve bilgi birikimine sahip olacak. Ege'nin belli başlı ve bugünkü mevcut durumuyla bölgenin lokomotifi olan şirketlerin sahipleri ve yöneticileri üç aydır yoğun bir mesai harcıyorlar. Her türlü senaryoya uygun hareket planı yapıyorlar.
Ve bunları yaparken de, bölge insanının moral değerlerini unutmuyorlar.
Çünkü biliyorlar ki; İzmir için liman hayati bir öneme sahip. Daha doğrusu kentin varlığı limana bağlı. O yüzden ilk defa diyorum ki; şehrin kaderini etkileyecek limanla ilgili İzmirliler'in eskisinden çok daha fazla işbirliğine, güçbirliğine ihtiyacı var.
dsipahi@milliyet.com.tr
|
|
|
|
|
Sık Kullanılanlara Ekle
Açılış Sayfası Yap
İletişim Kurumsal
Emlak
Haber İndeksi
Arşiv
Haberci
Üyelik
Bülten
