Sık Kullanılanlara Ekle   Açılış Sayfası Yap   İletişim    Kurumsal 16 Ağustos 2005 / Salı  
   Milliyet Online    Emlak    Arabam    Kariyerim    Business    Cumartesi    Pazar    Ege    Seri İlanlar 
   
 » Detaylı Arama

  SON DAKİKA
  ANA SAYFA
  YAZARLAR
  SİYASET
  EKONOMİ
  FİNANS
  DÜNYA
  SPOR
  GÜNCEL
  YAŞAM
  MAGAZİN
  ASTROLOJİ
  TEKNOLOJİ
  HAVA DURUMU
  OMBUDSMAN
  ÇİZERLER
  Bilişim
  Eğitim
  TV Rehberi
  Tatil
Haber İndeksi Arşiv Haberci Üyelik Bülten
Faciada yanıtsız soru çok

Mürettebat, havalandırması arızalı olan uçakla geçen hafta uçmadı. Şirket, "10 bin feet'e çıkın, arıza olursa dönersiniz" dedi. Faciayla sonlanan seferde de asıl pilot yerine Alman yedek pilot çağrıldı. Kazayla ilgili cevap bekleyen 5 soru var

TAKİ BERBERAKİS Atina - SEFA KARAHASAN Lefkoşa

Havalandırma sistemindeki arıza sonucu Atina yakınlarında düşen Rum Helios Havayolları'na ait Boeing 737 tipi uçakta arızanın bilindiği ve bu nedenle uçmayı reddeden pilotun yerine, yedek Alman pilotun çağrıldığı ortaya çıktı. Larnaka - Atina seferini yapan uçakla geçen hafta uçması gereken pilot ve kabin ekibinin, "Klimaları tamir edin, öyle uçalım" dedikleri şirket yöneticilerinden, "Siz uçun, 10 bin feet'e geldiğinizde klima çalışmazsa geri dönersiniz, çalışırsa da 30 bin feet'e çıkarsınız" yanıtını aldıkları bildirildi. Kazayla ilgili cevap bekleyen sorular ise şunlar:

Pilot niye yerinde değil?
  • Uçak tehlike sinyali verdi mi, verdiyse neden açıklanmadı?
  • Ani basınç kaybına karşı özel eğitim görmüş pilotlar neden hemen uçağı 34 bin feet'ten 14 bin feet'in altına indirmedi?
  • Kaptan pilot niçin yerinde değildi? Yunan pilot ve kaza araştırma uzmanı Pandelis Frangulis, "Kaptan pilot hiçbir zaman yerini terk etmez, bu durumu izah etmek mümkün değil" dedi.
  • Yedek güvenlik, oksijen gibi sistemler neden devreye girmedi?
  • Maskelerden oksijen geldi mi? Acaba içine zehirli gaz mı karışmıştı?


  • Erdoğan'dan başsağlığı
    Başbakan Erdoğan, başsağlığı mesajını ise Papadopulos yerine Yunanistan Başbakanı Kostas Karamanlis'e gönderdi. Rum uçağının düşmesi sonucu hayatını kaybedenlerin anısına bugün KKTC'de tüm resmi daire, kurum ve kuruluşlarda bayraklar 07.30'dan 14.00'e kadar yarıya indirilecek.

    'Havadayken ölmediler'

    Yunan adli tıp uzmanı Filipos Kuçaftis, Helios havayollarına ait uçakta bulunan 6'sı mürettebat 121 kişinin, uçak havadayken öldüğüne dair şu ana kadar bir bulguya rastlanmadığını açıkladı. Kuçaftis, şu ana kadar 6 cesedin otopsisinin yapıldığını, otopsi sonucu elde edilen verilerin, bu kişilerin uçak düşene kadar canlı oldukları, kalp atışları ve kan dolaşımlarındaysa bir anormallik saptanmadığı yönünde olduğunu açıkladı.

    Kuzene mesaj yalan çıktı

    Uçaktaki yolculardan birinin kuzenine cep telefonuyla mesaj gönderdiği yalanlandı. ANT1 televizyonu, kuzeninden "Pilot mosmor oldu. Donuyoruz. Elveda kuzen" şeklinde bir mesaj aldığını iddia eden Sotiris Vutas adlı Yunan vatandaşının, Selanik'te polis tarafından gözaltına alındığını ve bugün Atina Savcılığı'na sevk edileceğini duyurdu.

    F-16'lara 'vur' emri verilmiş

    Atina'ya düşme tehlikesi yaşayan uçağı izleyen 2 Yunan F-16'sının pilotlarının, "Uçak yerleşim bölgesine düşecekse vurun" emri aldığı bildirildi. Haberlere göre, uçak Atina'ya yaklaştığında inişe geçemediği için şehir için tehdit oluşturdu. Sonunda da Grammatikos adlı dağlık bölgeye düştü...

    Şirkette polis araması

    Kıbrıs Rum Kesimi polisi, düşen uçağın bağlı olduğu İlios havayolu şirketinin Lefkoşa'daki bürolarında arama yaptı. Başsavcının, muhtemel bir soruşturmada işe yarayabilecek belgeleri ve delilleri toplamak için şirketin bürolarının aranması talimatı verdiğini söyledi.




    YAŞAM
    Faciada yanıtsız soru çok
    Yeşil Vadi karardı
    Yine maç cinayeti
    Hamilelikte bunlara dikkat!
    Yollar sanki savaş alanı
    Danimarka'da İslamiyet 'moda'
    Ödenek sıkıntısı 'kaçak'lara yarıyor
    Tacettinoğlu çizgi kurbanı mı?
    'Beni kapkaççılar trenden attılar!'
    İspanyol turiste tramvay çarptı
    THY uçağına bomba ihbarı
    Dalga erozyonu kuşları vurdu






    © 2005 Milliyet