Sık Kullanılanlara Ekle   Açılış Sayfası Yap   İletişim    Kurumsal 03 Eylül 2005 / Cumartesi  
   Milliyet Online    Emlak    Arabam    Kariyerim    Cumartesi    Pazar    Ege    Seri İlanlar 
   
 » Detaylı Arama

  SON DAKİKA
  ANA SAYFA
  YAZARLAR
  SİYASET
  EKONOMİ
  FİNANS
  DÜNYA
  SPOR
  GÜNCEL
  YAŞAM
  MAGAZİN
  ASTROLOJİ
  TEKNOLOJİ
  HAVA DURUMU
  OMBUDSMAN
  ÇİZERLER
  Bilişim
  Eğitim
  TV Rehberi
  Tatil
Haber İndeksi Arşiv Haberci Üyelik Bülten
Türk havayollarından AB'ye tepki

AB'nin Türk uçaklarına yönelik denetimi artırmasına tepki gösteren havayolu şirketleri, 'Amaç rakiplerini yok etmek. Buldukları hata masa mandalının gevşekliği. Bu uçuş emniyetini riske atmaz' dediler

GÜLÇİN ÜSTÜN Ankara

Avrupa Havacılık İdaresi'nin (JAA) hazırladığı raporda Avrupa'ya uçan 10 Türk şirketine yapılan inceleme sonucunda 502 hata bulunduğunun belirlenmesi, Türk havayolu şirketlerinin tepkisini çekti.
MNG Havayolları Genel Müdür Yardımcısı Bülent Demirci, "AB rakiplerini yok etmek için Türk uçaklarına denetimlerini sıklaştırdı. Koltuk masasındaki mandalın gevşekliğini hata olarak yazıyorlar. Onların uçaklarına aynı denetimi yapsak bir sürü hata çıkar" dedi.

180 uçak alınacak
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün ve Avrupa Havacılık İdaresi'nin denetimleri sıklaştırması uçuş emniyetini tartışmaya açarken, Avrupa'nın yolcu potansiyeli azalan şirketlerinin pazar payını artırmak için denetimleri artırdığı iddiası da gündeme geldi.
THY dahil Türk taşıyıcıların 2010'a kadar 180 uçak alacağını anlatan Demirci, pazarın son iki yılda yüzde 24.5 büyüdüğünü ve bunun Avrupalılar için tehdit oluşturduğunu söyledi. Demirci, "Türk şirketleri Paris - Londra, Milano - Roma arasında sefer düzenleyebilecek. AB, bunun öncesinde rakiplerini hırpalayıp yok etmek istiyor. Uçaklarımıza görülmemiş sıklıkta kontrol yapılıyor. 'El fenerinin pilinin voltajı düşük', 'Koltuk arkasındaki masanın mandalı gevşek' diye hata yazılıyor" dedi.

'Uçuş emniyetli'
Atlasjet Havayolları Genel Müdürü Tuncay Doğaner, JAA tarafından 502 hata tespit edildiğinin doğru olduğunu, ancak hataların uçuş emniyetini riske atacak boyutta olmadığını belirterek, şunları kaydetti: "Söz konusu hatalar tuvalet suyunun akmaması, uçağın içinde herhangi bir aydınlatma lambasının yanmaması gibi küçük bakım arızaları. Dünyadaki tüm uçaklarda hatta fabrikadan yeni çıkmışlarda bile bu tür arızalar oluyor. Avrupa Sivil Havacılık Birliği, yerli ve yabancı hava yollarına teknik denetimleri eşit uygulamıyor. Türk uçaklarına daha fazla yapılıyor. Biz de denetimlerin yapılmasını istiyoruz. Uçuş emniyetini riske attığımız iddiaları yabancı taşıyıcıların ekmeğine yağ sürüyor."




EKONOMİ
900 rakımlı tepede hüzünlü bekleyiş...
Türk havayollarından AB'ye tepki
Tüpraş'ta direniş
İş Bankası'ndaki PO hisseleri 616 milyon dolara Doğan'da
Enflasyon canavarı uyandı
Metro Group'tan iki yeni yatırım
Kombassan'da olaylı genel kurul
İmar, Türkiye'nin vergi yüzsüzü
Nema ödemeleri 8 Eylül'de başlıyor






Meral TAMER
Türkiye'nin potansiyeli her yerden fışkırıyor
İngiliz The Economist dergisinde Çamlıhemşin ...
Güngör URAS
Batman hızlı değişim ve gelişim içinde
Tüpraş'ın özelleştirilmesi, Batmanlıları pek,...
Yaman TÖRÜNER
Bazı mağazalar kredi kartı bilgilerinizi kopyalıyor
Son günlerde, kredi kartı bilgilerinin, müşte...


© 2005 Milliyet