|
 |
|
|
İzmir'i İzmir yapan körfezdir
Satır Arası / Deniz Sipahi
Yılın son günlerinde İzmir ile ilgili görüşlerimi sizlerle paylaşmış; körfez, ulaşım, çevre gibi konularda değiştim. Başkan Aziz Kocaoğlu, özellikle körfezle ilgili bazı açıklamalar yollamış. Kocaoğlu'nun mesajını da aynen yayınlıyorum.
"İzmir'i İzmir yapan en önemli unsurun Körfez olduğu konusunda aynı fikirdeyiz. Önerileriniz ve değerli görüşleriniz için teşekkür ederken, Körfez için yaklaşık iki yıldır yapılan çalışmaları bir kez daha değerlendirmenizi isteyeceğim.
Mevcut arıtma tesislerinin durumu: Kentin evsel atık sularının yüzde 97'si Çiğli Atıksu Arıtma Tesisi'nde, yüzde 3'ü ise Güneybatı Arıtma Tesisi'nde arıtılıyor ve temiz su Körfez'e veriliyor. Bu nedenle arıtma tesislerinin titizlikle ve etkili şekilde çalıştırılması büyük önem taşıyor.
Büyükşehir Belediyesi, arıtmaların işletmesi için yılda yaklaşık 10 milyon dolar kaynak kullanıyor. Tesislerin çıkış suyu kalitesi, her gün analizlerle kontrol altında tutuluyor. Bütün bu çalışmalar sonucu, Çiğli ve Güneybatı Arıtma Tesislerimiz, Türkiye'deki arıtmalar içinde deşarj suyu kalitesi en iyi olan tesisler...
* * *
Yeni arıtma tesisleri: Sınırları 50 kilometreye genişleyen Büyükşehir Belediyesi yeni bağlanan ilçe ve ilk kademe belediyelerine arıtma tesisleri yapılıyor.
Yeni belediyelerimizin hemen hepsinde kanalizasyon sistemi bulunmasına karşın hiçbirinde arıtma tesisi yok. Kanallarda toplanan evsel atıkların toprağa ya da derelere verilmesinin hem Körfez'e, hem de buralarda yaşayan çevreye ve halka bundan böyle zarar vermemesi için İzmir Büyükşehir Belediyesi yeni bir proje hazırladı. Proje kapsamında belirlenen 14 noktada arıtma tesisleri yapılacak. Bu tesislerle 10 ilçe ve 38 ilk kademe belediyesinin atık suları arıtılacak.
Önemli bir çevre ve halk sağlığı sorununa çözüm olacak 'Doğal Filtreli Atıksu Arıtma Tesisleri Projesi' hazırlandıktan kısa süre sonra ihale aşamasına gelindi. Ürkmez, Özdere ve Balıklıova arıtma tesisleri için ihale gerçekleştirildi. Ocak ayı içinde inşaat çalışmalarına başlanacak. İnşaat çalışmalarının 6 ayda tamamlanarak arıtma tesislerinin 2006 yılı içinde hizmete alınması hedeflendi.
Bilimsel çevrelerle işbirliği halinde Körfezimizi sürekli gözetim ve denetim altında tutuyoruz. İki ayda bir düzenli olarak Körfez'in 11 noktasından su örnekleri alınarak Hıfzısıha Enstitüsü'ne gönderiliyor. Analiz sonuçları dikkatle izleniyor. Belli bir istikrar kazandığı gözlenen iyi sonuçlar korunuyor.
Ayrıca, olası kirlilik kaynaklarına anında müdahale ediliyor. 2005 yılı başından Kasım ayı sonuna kadar yapılan temizlik çalışmalarıyla 311 ton çöp toplandı.
* * *
Denizlerin çöplerle kirlenmemesi için halka yönelik bilinçlendirme çalışmaları da yapılıyor. Örneğin, denize kirlilik taşıyan en önemli faktör olan derelerden çıkan çöpler sergilendi. Yatak, yorgan, lastik, oyuncak, otomobil parçası, pet şişeler gibi tüm bu çöpler ve yanındaki bilgi panosu dere kenarlarında sergilendi.
Körfez temizlenirken, gerek denizin gerek çevresinin insanlarımız tarafından kullanımına önem veriyoruz. İzmir Körfezi çevresinin yeşillendirilmesi çalışmaları yürütürken, sportif etkinlikler ve deniz ulaşımı ile denizin aktif bir şekilde kullanımını özendiriyoruz.
Temizlenen İzmir Körfezi'nde lokal bir koku sorunu yaşandı. Körfez çıkış ağızlarında biriken çamur nedeniyle kokuya neden olan Manda, Meles, Arap, Bostanlı ve Laka Dereleri için iki aşamalı bir proje hazırlandı. Önce, derelerin denizle kaynaştığı 100-200 metrelik durgun su olan bölümlerdeki birikmiş kalın çamur tabakası temizlendi.
Koku sorunu ortadan kalktı. Projenin ikinci aşaması olarak, bu temizliği sürekli kılabilmek amacıyla su akışının olmadığı bu kısımların basınçlı su ile yıkanması ve temizliğin kalıcı olması sağlanacak. Yer teslimini de yaptık.
Bunların dışında, arıtma tesisi olduğu halde, atık sularını arıtmadan derelere boşaltan işletmeler denetleniyor.
Yapılan tespitlerde, bunlardan bir kısmının deşarj kanal çıkışları betonlanarak kapatıldı. Diğerleri için cezai işlemlerin yapılması için Çevre Müdürlüğü'ne bildirildi..."
dsipahi@milliyet.com.tr
|
|
|

|