|
 |
|
|
Osmanlı hava gücü Çanakkale semalarında
Askeri yazılım firması Milsoft'un hazırladığı "Çanakkale Hava Savaşları" kitabı ve takviminde, askeri havacılıktaki ilk adımlarımız ve hava savaşları belge ve fotoğraflarla anlatılıyor
Çanakkale Savaşı'nın bugüne dek pek işlenmeyen "hava savaşları" bir kitap ve takvimle gün ışığına çıkarıldı. Türkler 20'inci yüzyılın başında, o dönemin ileri ülkelerinin birçoğundan önce havacılığa inanmış ve 1911'de askeri havacılığı kurmuştu. Dünya havacılığının emekleme çağında olduğu bu yıllarda üç büyük kıtanın şekillenmesinde rol alan savaşlarda büyük mücadele verdi ve hava gücünü, imkanlarını zorlayarak en etkin şekilde kullandı. Ancak Türk askeri havacılık tarihinin 94 yılı üzerine yapılan çalışmaların sayısı çok az olmakla beraber, bilgi açısından da eksik.
Yazılım firması Milsoft da gördüğü bu boşluğu doldurmaya çalışmış. Şirketin yönetim kurulu başkanı Yalçın Çevikel, Türk Hava Kuvvetleri'nin ilk günlerine ışık tutan, İngilizce ve Türkçe metinlerin yer aldığı bu çalışmayı hazırlama nedenlerinin "henüz havacılığın yeni yeni şekillenmeye başladığı o tarihlerde, Türk milletinin bu çok yeni akımla hemen özdeşleşip gösterdiği fedakarlık ve kahramanlıkları gözler önüne sermek" olduğunu belirtiyor.
Deniz ve kara savaşlarından kesitler
Kitapta, askeri havacılıkta ilk adımlar ve hava savaşları anlatılıyor, hava savaşları belgeler ve fotoğraflarla destekleniyor. Hava savaşları, planlama, uygulama ve sonuçlarında büyük rol oynadıkları denizde ve karada yaşanan savaşlardan da kesitlerle aktarılıyor.
Uçağın modeli: LVG B I
İki kişilik eğitim ve genel maksat uçağı. Gövdesi ahşap iskelet üzerine bez kaplı, motor kaputu metal; kanatları ahşap iskelet üzerine bez kaplı.
Silahları: Yok.
Hizmeti: Almanya'dan askeri yardımla verilen ilk üç uçak olarak gelen LVG B I uçakları 1915-1917 yılları arasında Türk cephelerinde irtibat görevi için kullanılmışlardır.
Motoru: 100 bg. Mercedes D I
Boyutları: Kanat genişliği 12,12 metre; uzunluğu 8,3 metre; yüksekliği 2,93 metre.
Uçağın modeli: Halberstadt DV
Tek kişilik avcı uçağı. Gövdesi ahşap iskelet üzerine kontrplak kaplı, motor kaputu metal, gövde arka ucu bez kaplı; kanatları ahşap iskelet üzerine, uçuş kumanda yüzeyleri ince çelik profil üzerine bez kaplı.
Silahları: Bir adet, pervanenin arasından ateş edebilen senkronize Spandau makineli tüfek.
Hizmeti: Almanya'dan askeri yardımla fabrikadan yeni çıkmış
olarak gelen 33 adet uçak 1916-1918 yılları arasında Türk cephelerinde görev yaptı.
Motoru: 120 bg. Argus As II
Boyutları: Kanat genişliği
8,8 metre; uzunluğu 7,3 metre; yüksekliği 2,75 metre.
Uçağın modeli: Albatros D II
Tek kişilik avcı uçağı. Gövdesi kısmen monokok ahşap yapı üzerine bez kaplı; sabit dikey kuyruk ahşap, iskelet üzerine kontrplak kaplı; uçuş kumanda yüzeyleri ince çelik profil üzerine bez kaplı.
Silahları: İki adet, pervanenin arasından öne doğru ateş edebilen senkronize Spandau makineli tüfek.
Hizmeti: Almanya'dan askeri yardımla fabrikadan yeni çıkmış olarak gelen üç adet uçak 1917-1918 yılları arasında Türk cephelerinde görev yaptı.
Motoru: 160 bg. Mercedes D III
Boyutları: Kanat genişliği 8,5 metre; uzunluğu 7,4 metre; yüksekliği 2,64 metre
Uçağın modeli: Albatros D III
Tek kişilik avcı uçağı. Gövdesi kısmen monokok ahşap yapı üzerine kontrplak kaplı; kanatları ahşap iskelet üzerine bez kaplı; sabit dikey kuyruk, ahşap iskelet üzerine kontrplak kaplı; uçuş kumanda yüzeyleri ince çelik profil üzerine bez kaplı.
Silahları: İki adet, pervanenin arasından öne doğru ateş edebilen senkronize Spandau makineli tüfek.
Hizmeti: Almanya'dan askeri yardımla fabrikadan yeni çıkmış olarak gelen 22 adet uçak 1917-1918 yılları arasında Türk cephelerinde görev yaptı.
Motoru: 170 bg. Mercedes D IIIa
Boyutları: Kanat genişliği 9,05 metre; uzunluğu 7,33 metre; yüksekliği 2,98 metre.
Eksikleri ve yanlışları gideriyor
Kitabın yazarı Bülent Yılmazer "Bu çalışma Çanakkale hava savaşlarıyla ilgili eksiklik ve yanlışları gidermek, Çanakkale Savaşı hava cephesinin bilinmeyen yüzünü sergilemek, düşmana kıyasla en azından sayısal olarak daha zayıf durumda görünen Osmanlı hava gücünün Çanakkale semalarında sağladığı mutlak hakimiyeti ortaya koymak amacıyla hazırlandı" diyor.
Şehit ve gaziler anısına
Milsoft'un genel müdürlüğünü ve yönetim kurulu üyeliğini yürüten İsmail Başyiğit şehit ve gazilerimiz anısına bir şeyler yapma görevini üstlendiklerini, hazırladıkları kitap ve takvimle "anayurdunu savunmak için her şeyini ortaya koyarak dünya devleriyle Çanakkale'de, karada ve denizde savaşan Türk milletinin düşmana karşı verdiği fedakarlık ve kahramanlıklarla dolu Çanakkale Hava Savaşları'nın da gün ışığına çıkarılmasına katkıda bulunmak istediklerini" söylüyor.
|
|
|
|
Sık Kullanılanlara Ekle
Açılış Sayfası Yap
Sitene Ekle
İletişim Kurumsal
Emlak
Haber İndeksi
Arşiv
Haberci
Üyelik
Bülten
