Sık Kullanılanlara Ekle  Açılış Sayfası Yap  Sitene Ekle  İletişim    Kurumsal 11 Nisan 2006 / Salı  
   Milliyet Online    Emlak    Arabam    Kariyerim    Cumartesi    Pazar    Ege    Seri İlanlar 
   
 » Detaylı Arama

  SON DAKİKA
  ANA SAYFA
  YAZARLAR
  SİYASET
  EKONOMİ
  FİNANS
  DÜNYA
  SPOR
  GÜNCEL
  YAŞAM
  MAGAZİN
  ASTROLOJİ
  HAVA DURUMU
  OMBUDSMAN
  ÇİZERLER
  Bilim ve Teknoloji
  Kültür ve Sanat
  Eğitim
  TV Rehberi
  Tatil
Haber İndeksi Arşiv Haberci Üyelik Bülten
Model planörlerin yer pilotları

Mustafa Koç, Ilgaz Kalaycıoğlu ve Murat Esibatır'dan oluşan model planör milli takımımız dünya şampiyonasına hazırlanıyor. Üçü de model planörcülüğüne hobi değil, bir spor olarak bakıyor

ELİF BERKÖZ - eberkoz@milliyet.com.tr

Geçen hafta Riva'da yapılan F3J Euro Tour İstanbul Cup Uluslararası Uzaktan Kumandalı Model Planör yarışması Mustafa Koç'un yarışmacı olması nedeniyle basında yer buldu. Biz de bu sporla ilgili bilgi almak için Riva'ya gittik. Milli takım pilotları Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Koç, diş hekimi Ilgaz Kalaycıoğlu ve ithalatçı Murat Esibatır antrenman arasında sorularımızı yanıtladı.
Alman antrenör Thomas Rossner eşliğindeki bu hazırlığın nedeni temmuzda Slovakya'da yapılacak dünya şampiyonası. Millilerimiz 2008 Dünya Şampiyonası'nın Türkiye'de yapılacağını söylüyor. Üçü de model planörcülüğüne hobi değil, spor olarak bakıyor. Mustafa Koç "Kaybetmeyi sevmeyen bir yapım var. Sporda her zaman kazanamazsınız ama bir işin hakkını vererek yapmaya önem veririm. Model planörcülükte de buna dikkat ettim" diyor.

Milli takım nasıl bir araya geldi?
Ilgaz Kalaycıoğlu: Mustafa beyi daha önce motorlu uçak uçururken tanıyorduk. Planörlere olan ilgisini biliyorduk. Asıl uçuculuğunun bu olduğunu söylediğinde "Hadi takım kuralım" dedik. Murat da gelince üç kişi olduk.
Murat Esibatır: Sonra Türkiye'deki ilk ve tek planör kulübü İstanbul Model Planör Kulübü'nü 2003'te açtık. Artık dünyadakilerle yarışacak seviyeye geldik. Yani Avrupa'daki yarışmalara katıldığımızda rezil olmadan geri dönebiliyoruz.

Yarışmalarda nasıl puan kazanılıyor?
Murat E.: Yardımcılarımızın desteğiyle, misinaya bağlı kancaya takılı şekilde duran planörü havalandırıyor ve kancadan kurtarıyoruz. Yarışmada amaç 10 dakikalık uçuş süresini en iyi şekilde kullanmak. Bu süre boyunca sadece ısınan hava akımlarını kullanarak uçmak zor. 10 dakikanın sonunda daha önceden belirlenen iniş noktasına en yakın yere inmek gerekiyor.

"Ego tatminini en yüksek seviyeye çıkarıyor"

Bu spora başlamanın maliyeti nedir?
Murat E.: Yeni başlayanlar için planörlerin fiyatı 350-400 avro civarında. Profesyonelleştikçe satın alacağınız modellerin fiyatı da 1000 avroyu geçiyor.

Bomboş, çimenlerle kaplı bir arazide pilotluk yapmak stresi azaltıyor mu?
Murat E.: Hem de nasıl. Kafamız dağılıyor. Ama bence erkeklerin spora düşkün olma nedeni stres atmak değil, ego tatmini. Planörde bu tatmin en üst seviyede. Çünkü havada kalmak kişisel yeteneğinize ve havayı bilmenize bağlı.

"Yelkene ve golfe benziyor. Meditasyon gibi"

Mustafa Koç

Önce model uçakla ilgilenmişsiniz, planör merakınız sonra başlamış.
Model uçakla ilk kez ilkokul yıllarında tanıştım. Amerika'da üniversite okurken planöre merak sardım. ABD'den Türkiye'ye dönünce iki-üç yıl sürdürdüm. Ama ülkede model planöre ilgi çok azdı. Yalnız başına bu işi yapmak keyifli gelmeyince bıraktım. Ve 12 yıl ara verdim. Sonra arkadaşlar bana "Tekrar başla" diye baskı yaptılar. "Beni bu işe bulaştırmayın. Zamanım yok" dedim. Çünkü bir daha kumandayı elime alırsam bırakamayacğımı biliyordum. Öyle de oldu. Ardından kulübü kurmaya verdik. Üye sayısı arttı, geniş bir aile olduk. Son dört yıldır da Avrupa'daki en prestijli yarışmayı Riva'da düzenliyoruz.

Finlandiya'da katıldığınız ilk şampiyonanın sonucu hüsran olmuş, sıralamada son sırada kalmışsınız. Sonraki şampiyonada ikincilik almışsınız. Çok mu hırslandınız?
Kaybetmeyi sevmeyen bir yapım var. Sporda her zaman kazanamazsınız ama bir işi hakkını vererek yapmaya önem veririm. Model planörcülükte de buna dikkat ettim. İlk şampiyonada yeteri kadar antrenmanlı değildik, tecrübemiz yoktu. Özellikle Yunanlıların bizi geçmesi beni çok üzdü. "Bunu niye layıkıyla yapamayalım?" diye düşündüm. Alman antrenörlerle çalışmaya başladık. İkincilik aldık.

Temmuzdaki şampiyonada takım olarak şansınızı nasıl görüyorsunuz?
Her şey olabilir. Bir aksilik çıkmazsa ilk üçe oynarız.

Siz yıllarca binicilik yaptınız. Golf oynuyorsunuz. Model planör pilotluğunun tadı onlardan ne kadar farklı?
Benzerlikler var. Model planörlüğü yelken yapmaya benzetiyorum. Rüzgardan anlamak gerekiyor. Golfle de aralarında paralellik var çünkü insanı dinlendiriyor. Meditasyon gibi. Çok keyifli.

Türkiye'nin en büyük holdinginin başındasınız. Bu spora zaman ayırmak zor oluyor mu?
Bir şekilde durumu idare ediyorum. Başka yerlerden kısıyorum.

Planörünüzün üstünde nazar boncuğu var.
Onlar benim uğurum. 12 tane planörüm var. Allah korusun içlerinden biri kırılırsa yeni model ısmarlasam bile yurtdışından üç-dört ay sonra geliyor.




PAZAR
"Çamburnu'na aşık oldum"
Model planörlerin yer pilotları
Kimler gelecek, kimler geçecek?
"Bu gösteride sadece sürat var"
"Kredi kartı isteyen velisini ve psikoloğunu da getirsin"
Türkiye bölgedeki en cazip 'dizüstü' pazarı
Uzun ve sakin bir nehir
Trafolar renklendi
Yer gök kablosuz internet erişimine açılıyor
Trivandrum'a yolculuk
Çılgın hücreler
İşte ilk Kürtçe yerel televizyon
Ruhun çekim noktası
Izgara tarak ve kalamarı etkileyici
Saraybosna günleri
Anti-aging'de "İlk 3"
Sırat köprüsü üstünde aşk
Side bu mevsimde çok güzel
Havyarla içilen rakı





Ahmet Turhan Altıner
Can Dündar
R. Hakan Kırkoğlu
Vedat Mılor
İlber Ortaylı
Taylan Kümeli
Tuba Akyol
Fatih Türkmenoğlu
Mehmet Yalçın

© 2006 Milliyet