|
|
|
 |
|
|
"Motor sesi bağımlılık yaptı"
İstanbul Park yeni sezonu bugün Le Mans yarışıyla açıyor. Yarış takvimine göre dört önemli uluslararası yarış daha var. Formula 1 ise ağustosta. Pistin yöneticisi Baran Asena'ya göre Türk insanı artık motor sesi duymak istiyor
YAPRAK ARAS
Geçtiğimiz yıl "alnımızın akıyla" geçirdiğimiz motorsporları sezonu bugün başlayan Le Mans Endurance Series yarışıyla tekrar başladı. 80 bin kişinin izlediği Formula 1'in yanı sıra 35 bin seyirci toplayan DTM, 17 bin kişilik Moto GP ve 14 bin kişilik WTTC yarışları da ülkemizin yanı sıra tüm dünyada yankı yaratmıştı.
Bu yılın yarış takvimi de açıklandı. Bugün başlayan Le Mans'ı takiben 28-29 Nisan'da Moto GP, 18-19 Haziran'da Renault World Series, 25-26-27 Ağustos'ta Formula 1 Petrol Ofisi Grand Prix'si ve 22-24 Eylül'de ise WTTC gerçekleşecek.
Tüm bu yarışlara ev sahipliği yapan İstanbul Park pistinin işletmecisi ise Motorsporları ve Organizasyon A.Ş. (MSO). Şirketin genel müdürü Orhan Asena ile yeni sezonu ve motor sporlarını konuştuk.
İstanbul Park'ın çok üstün nitelikli bir pist olduğunu belirten Asena, bunun yurtdışında da bilindiğini anlatıyor: "Geçtiğimiz günlerde Monza pistindeydim. Monza gibi oturmuş bir pistin patronları 'Sizin pistiniz çok yeni ve güzel' diyorlar. Pist bir senede rüştünü ispatlamış. Bu sene de bunun altında kalmamız gerek."
Asena İstanbul Park'ı sadece motorsporları parkı olarak düşünmemek gerektiğinin de altını çiziyor:
"16 bin otopark, 5 bin 500 VIP misafir ağırlama kapasitesiyle çok çeşitli amaçlar için kullanılabilecek bir merkez burası. Her türlü toplantı, lansman, konser yapılabilecek bir alan. Geçen yıl Rock'n Coke'un burada yapılma ihtimali vardı ama Formula'dan hemen sonra olduğu için işlerimiz aksayabilir diye çekindik."
"Formula 1 yarışlarını Türkiye'de tutmak için herkese görev düşüyor"
Formula 1 biletlerinin satışı nasıl gidiyor?
Geçen yılki gibi iyi gidiyor. Aslında çekiniyorduk çünkü ilk yıl daha iyi olur, ikinci ve üçüncü yıllarda ilgi düşer deniyordu. Ama anladık ki geçen yıl maya bayağı tutmuş. Bu yıl yurtdışına daha fazla önem veriyoruz. Çünkü bu pistin en önemli amaçlarından biri Türkiye'yi tanıtmak ve ülkeye turist potansiyeli sağlamak. Geçen yıl yurtdışına 22 bin bilet satmıştık. Bu yıl yabancılara 40 bin yabancı bilet satmayı hedefledik. Almanya, Rusya, Yunanistan, İsrail'de turist acenteleriyle yoğun işbirlikleri yapmayı düşünüyoruz.
İstanbul Park'ta değişiklikler yapıldı mı?
Çok büyük bir değişiklik yok. Pistlerde yenilikler yapıyoruz. Kış sonrası bakımı, boyaların ve asfaltın yenilenmesi gibi değişiklikler sürüyor. Göl ne yazık ki yetişemedi. Karting alanımız da tamamlanamadı. Kartingi en kısa zamanda bir finansmanla yapmak istiyoruz. Çünkü karting pistin anaokulu. Böyle büyük bir tesisin mutlaka sıfırdan pilot yetiştiren yerlere ihtiyacı var.
Formula 1 ile ilgili yenilikler var mı?
Formula 1'in belirli bir şablonu var. Çok değişiklik yok o yüzden ama bu yılki yarışlar daha heyecanlı devam ediyor. Tarih olarak sondan dördüncü yarış olduğu için İstanbul'da düğüm çözülebilir. Önemli olan değişiklik bilet fiyatlarında. Biletler YTL'ye bağlandı ve ucuzlatıldı. Gold biletlerde çok fark yok ama özellikle açık alanlara daha fazla izleyici çekmek istiyoruz. Amacımız, alt gelir grubunun da buraya gelmesini sağlamak.
İstanbul Park sezona hazır diyebilir miyiz?
Tabii ki. Bu hafta sonu Le Mans ile açılışımız gerçekleşiyor. Ayrıca geçen yıl Formula 1'i yapabilme heyecanı vardı ama şimdi tecrübeliyiz. Mahcup olmama korkusuyla hareket ettiğimiz için çok büyük masraf yaptık ama artık bu işi çok iyi bilen bir ekip var.
Türk insanı motorsporlarını sevdi mi yani?
Pistin Formula'yla açılması hoş oldu ama motorsporlarıyla ilgili insanların heyecanları bir anda en üstteki yarışla düşebilirdi. Neyse ki öyle olmadı. DTM'i 30 bin kişi seyretti, Moto GP'ye ve WTCC'ye 20'şer bin izleyici geldi. 12 Kasım'daki Le Mans'da hava çok kötü olmasına rağmen 7 bin kişi geldi. İki aya beş yarış sıkıştırdık. Yani insanlar artık motor sesi duymak istiyor.
Bağımlılık mı yaptı motor sesi?
Kesinlikle. Arabaların motor seslerini duyabilmek için kulaklık takmayan çok kişi var. Ben kalkış sırasında kulaklarıma zarar verir diye takıyorum ama onun dışında takmıyorum.
"Pist değil, hisseler satılıyor"
"İstanbul Park" ismi neden oturmadı? Hâlâ Formula 1 pisti deniyor burası için.
İsim için imaj yapmadık çünkü isim değişiklikleri yaşandı. Bu yıl iyice oturur.
F1 olmasa İstanbul Park pisti diğer yarışlarla kendini çevirebilir mi?
Formula 1 şart. Herhangi bir pist bu yarışların zirvesi olan Formula 1'i kaybederse çok zorlanır. Formula 1'i yapmak da çok kolay değil. 20 milyon dolar gibi ağır maliyetlerin altına giriyoruz. En ufak bir başarısızlık tüm bu yatırımları tersine çevirebilir. Bu yüzden Formula'yı burada tutmak için her şeyi yapmamız lazım. İzleyici sayısı, emniyet, her şey çok önemli. Herkese iş düşüyor.
İstanbul Park pistinin satılması durumunda ne olacak?
Pist satılmıyor. Sadece MSO'nun hisselerinin satışı söz konusu. Bu süreç de bizim çalışmamızı engellemiyor. Dolayısıyla "Pist satılıyor, yarışlar olmayacak" iddiaları da doğru değil.
Bu yılın açıklanan yarışları
18-19 Haziran'daki Renault World Series ülkemizde ilk kez düzenlenen ve Renault marka arabaların beş kategoride yarıştığı bir Formula benzeri yarış. Formula 1'e yakın bir kalabalığın beklendiği yarış için Renault'nun Formula 1 pilotlarının da, yarış takvimleri çakışmazsa gelmesi bekleniyor.
22-24 Eylül'deki WTCC- World Touring Car Championship yani Dünya Binek Arabaları Şampiyonası bünyesinde çeşitli kategoriler barındıran bir etkinlik. Bilhassa güçlendirilmiş binek arabaları yarışı çok ilgi çekiyor.
Motosiklet tutkunlarının Formula 1'i olarak bilinen Moto GP ise 28-29 Nisan tarihlerinde düzenlenecek.
Dayanıklılık yarışı Le Mans altı saat sürüyor
Le Mans, Fransa kökenli bir dayanıklılık yarışı. Hem otomobillerin hem de pilotun dayanıklılığını test eden, tarihsel olarak en eski ve en tutulan yarışlardan biri.
24 saatlik efsanevi Le Mans yarışlarından esinlenerek hazırlanan Le Mans dayanıklılık serisi (LMS) ülkemizde 1000 kilometrenin tamamlanması üzerine kurulu. Araçlar saatte ortalama 160-180 kilometreyle yarışıyor.
Yaklaşık altı saat sürecek yarışlarda iki prototip kategorisiyle 12 marka ve 14 model, iki farklı GT kategorisinde dokuz marka ve 10 modelde toplam 38 adet üstün performanslı araç toplam 98 pilotla yarışacak.
Le Mans'a 3 ile 5 bin arası izleyici beklediklerini belirten Baran Asena, pistteki yarış dışı etkinliklerin çocuklu ailelerin ilgisini artıracağını söylüyor: "Formula 1 gibi kısıtlayıcı bir yarış olmadığı için insanlar otomobiller ve yarışçılarla bir arada olabiliyor. Şişme oyun parkları; mega jump, rodeo, canlı langırt ve şut becerisi, hediyeli oyunlar da olacak."
Asena'nın "Kaçıranlar üzülecek" dediği Le Mans'ın gold tribün biletleri 30, silver tribün biletleri ise 20 YTL'ye Biletix gişelerinde ve www.msoistanbul.com adresinde satılıyor. Yine aynı adresten, piste düzenlenen otobüs sefer saatleri ve kalkış noktalarını öğrenebilirsiniz.
"Cem Yılmaz'ın reklamında pist güzel görünüyor"
MSO Genel Müdürü Baran Asena, İstanbul Park pistinde çekilen Cem Yılmaz'lı Opet reklamını çok beğenmiş. Asena "Pisti çok güzel çekmişler. Ayrıca 'Sizin gibi gençlerimizi pistlerde görmek istiyoruz' mesajı da bizi çok sevindiren, olumlu bir çağrı oldu" diyor.
|
|
|
|
|
Sık Kullanılanlara Ekle
Açılış Sayfası Yap
Sitene Ekle
İletişim Kurumsal
Emlak
Haber İndeksi
Arşiv
Haberci
Üyelik
Bülten
