|
 |
|
|
Yeni vapurlar makettekilere benzerse yandık!
Dün sabah İstanbul Modern'de karışık duygular içinde kaldım.
Örneğin Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Kadir Topbaş ve İstanbul Deniz Otobüsleri (İDO) Genel Müdürü Dr. Ahmet Paksoy'un yeni vapur modellerini, denizin üzerindeki modern sanat müzemizde tanıtmaları, dört dörtlük bir seçimdi.
Basın toplantısının yapıldığı denize nazır boydan boya cam kafeteryada Topbaş'ı dinlerken, nazlı gelin gibi salınan şehir hatları vapurlarımızı da seyredeceğimizi ummuştum, ama maalesef tek manzaramız, tam önümüzde 10 katlı beton apartman gibi dikilmiş duran devasa kruvaziyerdi! (Kruvaziyerlere başka yer bulalım)
Venedik'in gondolu...
Dr. Topbaş, pek çok doğruyu peşpeşe söyledi:
"Nasıl ki Londra'nın sembolü 2 katlı otobüsler, Venedik'in sembolü gondollarsa, İstanbul'un sembolü de vapurlardır. Vapurların hikâyesi, aynı zamanda bu şehrin de hikâyesidir. Şehrin bir yakasından öbür yakasına gidip - gelen zaman tünelidir aslında vapurlar...
Toplu taşıma araçlarının arttırılması, bir ülkenin medeniyet seviyesinin önemli ölçütlerindendir. 234 kilometrelik sahili olan İstanbul'da ulaşımın ancak % 4'ü denizden. Hedefimiz şehrimizde deniz taşımacılığını % 10'lara çıkarmak. İstanbul'un Boğaz trafiğini 2005 başında İDO'ya devrettiğimizden bu yana, vapurlarda yolcu sayısı % 32 arttı."
Evimin konumu nedeniyle bendeniz, İstanbul Modern Yönetim Kurulu Başkanı Oya Eczacıbaşı'nın deyişiyle "Boğaz trafiğinin ücretsiz denetçisi" haline gelmiş bulunmaktayım. Boğaz'da trafik son 1 yılda gerçekten çok arttı; hatta bana sorarsanız % 32'den de fazla arttı. İstanbullular olarak ulaşımda denizi elbette daha fazla kullanmalıyız, ama önden yanaşmalı kaba saba büyük deniz motorlarının, bizim nazlı gelin vapurlardan çok daha sık arz - ı endam etmelerine de itirazım var.
31 vapur onarıldı
Başkan Topbaş'tan sevindirici bir haber:
"Şehir hatlarından devraldığımız yorgun - argın vapurlarımızı rehabilite ettik. 32 vapurdan 31'inin onarımını bitirdik. Bu vapurlar, en azından 40'ar yıllık ömürler kazandı...
Çayımız demli.
Simidimiz gevrek.
Fiyatlarımız uygun.
Personelimiz her daim güler yüzlü.
Vapurlarımız artık yorgun - argın değil. Bekleriz."
Belediye başkanımızın bu çağrısını kim geri çevirebilir? Tek bilet, gemilerde % 30 ucuzluk anlamına geliyor. Fiyatlar gerçekten uygun, çaylar da demli...
Vapurumuzu seçelim
Ve nihayet sıra geldi yeni modellerin tanıtımına...
Neyse ki önerilen 8 model de, İDO Genel Müdürü Paksoy'un telefonda belirttiği gibi mevcutlardan çok farklı bir görünüme sahip değil. Ancak yeni modellerin 3 tanesinin karton maketlerini görünce, aniden mimar şapkamı takıverdim ve ciddi bir endişeye kapıldım.
Eğer seçilecek yeni vapur modelini de o karton makettekine benzer gusto ve malzemelerle yapacak olurlarsa yandık! Meramımı anlatmak için şöyle ifade edeyim: Bizim şehir hatları vapurlarından herhangi birinin tıpkısını farklı bir malzemeyle tanınmaz hale getirmeniz pekâlâ mümkün.
Dolayısıyla modeli seçmek yetmiyor. Malzemelerin de belirlenmesi lazım ki, görünüm mevcut vapurlarımıza benzesin. O maketleri görünce, onarımı biten 31 vapurumuzu da merak etmeye başladım.
mtamer@milliyet.com.tr
|
|
|
|
Sık Kullanılanlara Ekle
Açılış Sayfası Yap
Sitene Ekle
İletişim Kurumsal
Emlak
Haber İndeksi
Arşiv
Haberci
Üyelik
Bülten
