Sık Kullanılanlara Ekle  Açılış Sayfası Yap  Sitene Ekle  İletişim    Kurumsal 30 Nisan 2006 / Pazar  
   Milliyet Online    Emlak    Arabam    Kariyerim    Cumartesi    Pazar    Ege    Seri İlanlar 
   
 » Detaylı Arama

  SON DAKİKA
  ANA SAYFA
  YAZARLAR
  SİYASET
  EKONOMİ
  FİNANS
  DÜNYA
  SPOR
  GÜNCEL
  YAŞAM
  MAGAZİN
  ASTROLOJİ
  HAVA DURUMU
  OMBUDSMAN
  ÇİZERLER
  Bilim ve Teknoloji
  Kültür ve Sanat
  Eğitim
  TV Rehberi
  Tatil

Haber İndeksi Arşiv Haberci Üyelik Bülten
Vapurlarla ilgili oylamada söz okurun


VAPURLAR SEMBOLDÜR DİYENLERİ 5'E BÖLDÜLER: Vapur modeli için bu şekilde anket yapmanın ne denli sağlıklı olduğu zaten tartışılır, üstelik burada gizli bir saptırmaca var: Modellerden çoğu klasik ya da geçmişten gelen tipleri çağrıştırıyor. 1 - 2 model ise modern, yenilikçi görünüme sahip. Sizin ve benim gibilerin savunduğu tez, şehir hatları vapurlarının İstanbul'un sembollerinden biri olarak korunması gerektiği. Önünüze 8 tane model dizmişler. 5 tanesi klasiğe çağrışım yapıyor ve birbirine benziyor. Modern görünümlülerden ise sadece 1 tanesi öne çıkıyor. Demek ki otomatik olarak "Vapurlar İstanbul'un sembolüdür" diyenleri 5'e böldünüz, karşısına da 1 tanesi çok net öne çıkan 2 - 3 seçenek koydunuz!
İstanbul'un ezici çoğunluğu -halkın tercihi- sıvasız, çıplak, tuğla desenli, kat çıkmak için filiz bırakılmış, ne kadar çok kat olsa o kadar iyi diyerek yapılmış, inanılmaz çirkin, çürük, berbat yapılar. İnanın bu sırf "ekonomik sebeplerden kaynaklanan" bir tercih değil, aynı zamanda görgü - birikim - algı - yorum ve sonuç...
Bence insanlar ulaşım araçlarında "yaşadıkları ortam" olan iç mekânların sefil durumunu bir anlamda modellerin "eskiliği" ile bağdaştırıyorlar. Dıştan uzay gemisine benzerse içi de temiz, modern olur diye düşünüyorlar. Belki yaşam içindeki geri kalmışlıklarıyla, bu eskiden gelen modelleri eşleştiriyorlar. Ben anketten "kenti koruyacak" bir sonuç beklemeyin derim.
Turgut Aydın

7. VE 8. MODEL OYLAMA DIŞI!: Oy kullanma amacıyla internete girdiğimde, nostaljik vapurlarımıza hiç benzemeyen, modern görünümlü, dünyanın her yerinde görebileceğimiz türden 8 nolu modelin en çok oy aldığını görünce büyük bir hayal kırıklığına uğradım. Hiçbir gerçek İstanbullu'nun böyle bir seçeneğe yönelmeyeceğini ve böyle bir oylamanın her türlü manipulasyona açık olduğunu düşündüm. (Mesela 8 nolu modeli üretecek olan şirketin sabahtan akşama her gün oy yağdırmayacağı ne malum?) Eğer vapurlarımızın İstanbul'un sembolü olmasını istiyorsak, nostaljik eski vapurlarımızla yakından uzaktan alakası olmayan 7. ve 8. modellerin değerlendirmeye dahi alınmaması gerekir.
Eren Güray

8. MODEL BİR FELAKET! : "Vapurumuzu seçmek için oy kullanıyoruz, ama 8. model bir felaket ve maalesef önde gidiyor. Bu modelin seçenekler arasında olması bile hata! Adeta mevcut deniz otobüslerinin aynısı. İlgililer sanki bu modeli istiyor ve şişirme oy ekliyorlar. Sonuç şimdiden belli, ultra modern dizaynlı, zevksiz ve incelikten yoksun yeni vapurlarımız hayırlı olsun."
Umut Doşu

HİLKAT GARİBELERİ: Şu anda İstanbul halkının seçimine sundukları, altı kaval üstü şişhane görünüşündeki "hilkat garibeleri" ile nostaljinin dahi farkında olmadıkları kanaatine varıyorum. Fenerbahçe, Paşabahçe ve Dolmabahçe gemilerinin tekrarını yapsalar ya... Hatta daha da gerilere giderek Ulev veya Suvat'ın dış görünümünü bozmadan, modern bir makine sistemiyle donatılmış yenilerini üretebilirler.
Güngör Batmaz - Gemi mühendisi, Hamburg

TÜM MODELLER ÇOK GÜZEL: Bence sergilenen tüm modeller çok güzel. Son 3'ü biraz modern çalışılmış gibi; biraz deniz otobüslerini andırıyorlar. Ama madem 20 yeni vapur yapılacak, hepsinden belli sayılarda yapılarak çeşitlilik sağlanabilir.
Recep Yaşar

DEVAMI SALIYA

mtamer@milliyet.com.tr








Çetin ALTAN
"Ben güzele güzel demem, güzel benim olmayınca"...
Ankara Adliyesi'nin lokantasında 6 aydan bu y...
Melih AŞIK
Tarihle yüzleşmek
Ayın kitabı hangisi diye sorarsanız... Bizce ...
Fikret BİLA
Çiçek: Uyanık yatalım
CHP lideri Deniz Baykal'ın uyarısıyla Terörle...
Hasan CEMAL
Türkiye'nin borsa değeri!
İlginç, Türkiye'nin Amerikan borsasındaki değ...
Güneri CIVAOĞLU
Kırmızı-Beyaz
Ligin ilk 2 takımı Fenerbahçe ve Galatasaray ...
Can Dündar
Bazı şarkılar, bazı sözleri sayıklar
İngiliz VH1 pop müzik kanalı bir anket yapıp...
Abbas GÜÇLÜ
Sözlü sınav tarih oluyormuş
Milli Eğitim Bakanlığı, İlköğretim Yönetmeliğ...
Sami KOHEN
Brüksel Forumu'nda Türkiye'ye destek
NATO ve AB'nin "başkenti" Brüksel, şu sırada,...
Metin MÜNİR
Biralı kadın ve şair
Kanalın bir yakasında ben oturuyorum, diğer y...
Hasan PULUR
Fare arabanızın motoruna girerse...
DİYELİM bir sabah kalktınız, giyindiniz, otom...
Derya SAZAK
1 Mayıs
78'liler Girişimi, '1 Mayıs katliamı' dosyası...
Meral TAMER
Vapurlarla ilgili oylamada söz okurun
VAPURLAR SEMBOLDÜR DİYENLERİ 5'E BÖLDÜLER: Va...
Ece TEMELKURAN
Benimle 'kendin gibi' dans eder misin?
Uzaktayım. Hâlâ. Bir ülkede, bir gece, dışard...
Tamer HEPER
Kanun mu üstün, talimat mı?
Bankaların vatandaştan olur olmaz işlem için ...
Osman ULAGAY
Sanayinin küresel haritası değişirken
Küreselleşme süreci dünya sanayini kapsamlı b...
Güngör URAS
Bursa'nın Çelik Palas'ı da satılıyor
Çelik Palas Oteli Bursa'nın simgelerinden bir...
Serpil YILMAZ
First Lady zirvesinde görünmeyen fotoğraf
Aradaki konuşmalara tanık olmasaydım, Emine E...

© 2006 Milliyet