|
 |
|
|
Bu tekneler uçuyor
Üç yıldır organize edilen ve bu yıl Dünya Şampiyonası niteliği kazanan Petrol Ofisi sponsorluğundaki Class 3-225 Uluslararası Türkiye Offshore Şampiyonası, hafta sonu İstanbul Caddebostan'da start alacak. 225 beygirlik teknelerin su üstündeki sürat dansı, izleyenleri heyecanın doruklarına taşıyacak
Karada en hızlı araçları F1 pistinde alkışlayan İstanbul, bu kez sürat ustalarının denizdeki randevusuna hazırlanıyor.
Petrol Ofisi sponsorluğundaki Uluslararası Offshore Türkiye Şampiyonası, 20-21 Mayıs'ta Caddebostan sahilinde yapılacak sezonun ilk yarışıyla start alıyor. Kapalı kokpitli catamaran tipi sürat teknelerinin, dıştan takılan 225 beygir gücündeki motorlarıyla 150 km'ye varan süratlere ulaştığı mücadele, adeta su üstünde yapılan bir Formula 1 yarışını çağırıştırıyor. Öyle ki, bu yarışta F1'de olduğu gibi tekneler pit stop bile yapıyor.
Şampiyonanın organizatörü İstanbul Offshore Kulübü'nün Başkanı Uğur Işık, yaklaşık 10 yıldır emek verdiği bu sporda pit stop uygulamasının yalnızca Türkiye'deki yarışlara mahsus olduğunu belirterek, gelinen noktanın önemini şöyle vurguluyor:
"Üç yıldır yarıştığımız Class 3-225 kategorisini biz yarattık. Tüm kurallarını ve yarışma statüsünü saptayarak uluslararası federasyon UIM'e de tescil ettirdik. Artık bu yarış bir Dünya Şampiyonası özelliği kazandı. Şimdi hedefimiz yarışa katılımı geliştirip gerçek bir uluslararası nitelik kazandırmak. İngiltere'de aynı kategoride Honda motorlarıyla yarış yapılacak. Fransa'da da başlayacak. Yakın gelecekte şampiyona ayaklarını yurtdışında da organize etmeyi planlıyoruz".
Class 3 teknelerinin düşük maliyetli olduğunu hatırlatan Işık, "Class 1 teknesinin sadece bir motoru 100 bin euro. Bizim bir tekne için toplam maliyetimiz 50-60 bin euro. Birkaç yılda Türkiye'de hiç olmayan bir sanayi yarattık. Tekne imalatı, römork, malzeme, motor, çeşitli şehirlerde turizme katkı, istihdam ve yan sanayisiyle birkaç milyon dolar kıymetinde bir ekonomi oluştu" diyor.
Hedef Class 2
Halen Class 3'te yarışabilecek 15 tekne bulunuyor. Bu sayının gelecek yıllarda artacağını tahmin eden Işık, "Birkaç yıl içinde daha güçlü ve büyük teknelerin yarıştığı Class 2'yi de hayata geçirmek niyetindeyiz. Devlet destek olursa geçtiğimiz yıllarda büyük ilgi uyandıran, son olarak 2002'de İzmir'de yaptığımız Class 1 şampiyonasını da yeniden Türkiye'ye getirebiliriz" diye konuşuyor.
Hız, güç, cesaret ve koordinasyonun bileşiminden oluşan OffShore'da hafta sonu Caddebostan'da başlayacak heyecan fırtınası, ilerleyen haftalarda Türkiye'ye yayılacak. Haziran'da Adana ve Antalya, Temmuz'da Bodrum, Ağustos'ta Marmaris, Eylül'de Ankara Gölbaşı ve tekrar İstanbul su üstündeki bu müthiş şova ev sahipliği yapacak.
| Offshore takvimi | | İstanbul - Caddebostan | 20-21 Mayıs | | Adana - Seyhan Barajı | 3-4 Haziran | | Antalya - Kemer | 17-18 Haziran | | Muğla - Bodrum | 8-9 Temmuz 2006 | | Marmaris | 12-13 Ağustos 2006 | | Ankara - Gölbaşı | 2-3 Eylül 2006 | | İstanbul - Caddebostan | 23-24 Eylül | |
| Teknik özellikler | | Tekne adı: Class 3-225 | | Tekne tipi: Kapalı kokpit catamaran | | Uzunluk: 7 - 8.5 m | | Ağırlık: 1100 kg (min) | | Motor: 225 HP | | Sürat: 85-90 mil | |
|
|
|
|
Sık Kullanılanlara Ekle
Açılış Sayfası Yap
Sitene Ekle
İletişim Kurumsal
Emlak
Haber İndeksi
Arşiv
Haberci
Üyelik
Bülten
