Sık Kullanılanlara Ekle  Açılış Sayfası Yap  Sitene Ekle  İletişim    Kurumsal 23 Ağustos 2006 / Çarşamba  
   Milliyet Online    Blog    Emlak    Arabam    İnsan Kaynakları    Cumartesi    Pazar    Ege    Seri İlanlar    Mobil 
   
 » Detaylı Arama

  SON DAKİKA
  ANA SAYFA
  YAZARLAR
  SİYASET
  EKONOMİ
  FİNANS
  DÜNYA
  SPOR
  GÜNCEL
  YAŞAM
  MAGAZİN
  ASTROLOJİ
  HAVA DURUMU
  OMBUDSMAN
  ÇİZERLER
  Bilim ve Teknoloji
  Kültür ve Sanat
  Eğitim
  TV Rehberi
  Tatil
  Otomobil
Haber İndeksi Arşiv Haberci Üyelik Bülten
Devletin denizden su alan uçağı yok!

Türkiye'de devletin elinde, çıkabilecek bir yangına en hızlı ve etkili müdahaleyi sağlayan "denizden su alıp boşaltma" özelliğine sahip amfibik uçak bulunmuyor

YILDIZ YAZICIOĞLU / SERHAT OĞUZ

Çevre ve Orman Bakanlığı'nın elinde 17'si kiralık olmak üzere 23 helikopter var. Helikopterlerden bazıları 1.5 ton su atma ve 12 personel, bazıları da 2.5 ton su atma ve 22 personel taşıma kapasitesine sahip bulunuyor. Günlüğü 1650 dolar olan 17 su atar helikopter, 1 Haziran'dan itibaren kademeli olarak hizmete sokuldu.
Hava Kuvvetleri'ne bağlı 4 adet C-130 uçağı da bakanlığa tahsis ediliyor. Pompayla yerde doldurulduktan sonra havalanan ve 10 tonluk su atma kapasitesine sahip olan bu uçaklardan ikisi Antalya, biri Kayseri'de bulunuyor, diğeri seyyar olarak dolaştırılıyor.
Türk Hava Kurumu'na ait 1.5 ton su atma kapasitesine sahip 5ş uçak da, karada doldurulduktan sonra havalanabiliyor.

Helikopter riski
Sadece karadan su alabilen uçakların yangınlara karşı etkisi çok sınırlı kalıyor. Haznelerine aldıkları suyun tamamını yangın bölgesine ulaştırmakta zorlanan helikopterler de pervanelerinin yangını körüklemesi riski nedeniyle alevlere yaklaşamıyor. Mücadele için ayrıca 645 arozöz, 144 su tankı, 137 dozer, 38 loder, 126 greyder, 366 araç, 99 treyler bulunduruluyor, 10 bin 617 yangın işçisi görev yapıyor.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin (İBB) İtalyan SOREM firmasından 4 aylığına 4 milyon 290 bin euro'ya kiraladığı uçaklar, önceki gün Selçuk yangınına, dün de Milas-Gökova yangınına gönderildi.

Yakıt problemi çıktı
İki uçağın İtalyan pilotlarının, üç ay önce bakanlık yetkililerini "Algaz 130" tipi yakıtın tehlikeli bölgelerdeki havaalanlarında bulundurulması yönünde uyardığı, ancak Milas'ta yeterli düzeyde yakıt olmadığı belirlendi. Uçaklar, son anda temin edilen yakıtlarla yangın alanlarına tekrar uçabildi.
Derinliği 1.5, uzunluğu 300 metre olan her su alanından haznesini 15 saniyede doldurabilen bu uçaklar, her sortide alevlerin üzerine 5 ton su bırakabiliyor.

Yunanistan'da 32 adet var
Türkiye'yle aynı orman yangını riski taşıyan Yunanistan 32, Fransa 28, İtalya 14, Hırvatistan 6 amfibik uçak bulunduruyor.





GÜNCEL
Hortumla Gökova kurtulmadı
Artık polis devrede
Devletin denizden su alan uçağı yok!
Nuriş çetesinin izlerini sildiler
İki savcıya dürüstlük ödülü
Çöl sıcağı kavuruyor
Meryemana'ya ziyaretçi akını
Alevler dün de Türkiye'yi yaktı
Gazi'de çifte eylem
Seferi Yılmaz'a PKK üyeliği davası
Saraçoğlu'na son görev
Okulda 'ilk gün' sendromuna çözüm
ÖSS yerleştirme sonuçları açıklanıyor






Melih AŞIK
İşsizler kaç kişi?
Kısa adı TÜİK olan Türkiye İstatistik Kurumu'...
Hasan PULUR
Alışveriş merkezlerinde arama...
MEĞER ne kadar alışveriş merkezlerindeki güve...
Çetin ALTAN
Yandım yandık, yandın yandınız, yandı yandılar...
Dünyada çeşit çeşit canlı yaşarken, insanoğlu...

© 2006 Milliyet