|
|
|
 |
|
|
ÜZERİNDEN GEÇEN TAŞIT PARMAKLA SAYILACAK KADAR AZ...
İşte 16 milyon dolarlık köprü!
"Trafiği rahatlatacak" diye yapılan Varyant viyadüğü hayal kırıklığı yarattı... Adeta bomboş kalan köprü için şimdi şu sorunun yanıtı aranıyor: Planlama hatası mı var?
ÖZEL HABER / Fotoğraf: SAYCAN SAYIM
Tartışmalar bitmedi
İZMİR'İN can damarı Konak'ta temeli 8 yıl önce atılan, ancak yargı kararıyla durdurulduğu için yapımı uzayan köprülü kavşak, 20 gün önce tamamlanıp açıldı. Karayolları'nın 16 milyon dolar (yaklaşık 21 milyon YTL) harcadığı, trafiği rahatlatacağı belirtilen köprü bekleneni vermedi.
Her yöne açık değil
ÇÜNKÜ köprü, Varyant'tan inenlerin sadece Mustafa Kemal Sahil Bulvarı'na gitmesini sağlıyor. Gümrük yönünden gelenler ise ya Sabancı Kültür Merkezi'nin önünden sola dönerek eski güzergahtan Varyant'a çıkıyor ya da Sahil Bulvarı'na girmeden sağa dönerek köprüyü kullanabiliyor.
Yine eskisi gibi
BAĞLANTI yollarındaki düzenleme nedeniyle köprü, Güzelyalı yönünden gelenlerin Varyant'a çıkmasına da, Varyant'tan inenlerin Gümrük yönüne gitmesine de imkan vermiyor. Bu iki güzergah için mecburen eski yollar kullanılıyor. Köprüden parmakla sayılacak kadar az taşıt geçiyor.
Kim, ne diyor?
Böyle kullanıma karşı çıktık
Erol Altun (Karayolları Bölge Müdürü)
Köprü, Doğanlar'dan İkiztepe'ye uzanan Çevre Yolu Projesi'nin, Kordon üzerinden şehir içi geçişinde bir parçaydı. O zaman fizibilite yapılmıştı. İnşaatı bitirdik, şimdiki trafik koridorunu Büyükşehir Belediyesi belirledi. Henüz çok yeni. Zamanla kullanım artar. Ancak esasen bu düzenlemeyle kullanımına karşı çıkmıştık.
Işıklı kavşaklar kalkmalı
Süleyman Oğuz (Trafikten Sorumlu Emniyet Müdür Yardımcısı)
Biz denetimden sorumluyuz. Güzergah belirleme yetkimiz yok. Konuyu trafikçi gözüyle değerlendirirsem şu an köprü yeterince verimli değil. Güzelyalı yönünden gelenlerin de kullanmasını tercih ederdim. Ayrıca çevredeki ışıklı kavşakların kaldırılmasını sağlayacak yonca düzenlenmesini uygun görürdüm.
Davalık, açılmamalıydı
Noyan Özkan (Dava açan avukat)
Köprülü kavşağın yapımına dayanak olan hukuki işlemler, anayasaya, uluslararası sözleşmelere, çevre, kıyı, imar, kültür ve tabiat varlıklarını koruma yasalarına, ulaşım ilkelerine aykırıdır. Kamu kaynakları haksızca ve savurganca kullanılmıştır. Danıştay'da devam eden dava sonunda viyadüğün ortadan kaldırılma olasılığı vardır. Bu durum göz önüne alınmamıştır.
|
|
|
|
|
Sık Kullanılanlara Ekle
Açılış Sayfası Yap
Sitene Ekle
İletişim Kurumsal
Blog
Haber İndeksi
Arşiv
Haberci
Üyelik
Bülten
