Sık Kullanılanlara Ekle  Açılış Sayfası Yap  Sitene Ekle  İletişim    Kurumsal 22 Ekim 2006 / Pazar  
   Milliyet Online    Blog    Emlak    Arabam    İnsan Kaynakları    Cumartesi    Pazar    Ege    Seri İlanlar    Mobil 
   
 » Detaylı Arama

  SON DAKİKA
  ANA SAYFA
  YAZARLAR
  SİYASET
  EKONOMİ
  FİNANS
  DÜNYA
  SPOR
  GÜNCEL
  YAŞAM
  MAGAZİN
  ASTROLOJİ
  HAVA DURUMU
  OMBUDSMAN
  ÇİZERLER
  Bilim ve Teknoloji
  Kültür ve Sanat
  Eğitim
  TV Rehberi
  Tatil
  Otomobil
Haber İndeksi Arşiv Haberci Üyelik Bülten
Boğazlar'a tehdit

Boğazlar'ımızda her 2.5 günde bir gemi ya kaza yapıyor ya da arızalanıp tehlikeye yol açıyor. Boğazlar'dan yılda yaklaşık 50 bin gemi geçerken, bunların çoğu yaş sınırını aşmış gemiler...

Şakir Aydın

Dünyanın en tehlikeli ve dar su yollarından biri olarak kabul edilen Türk Boğazları'nda 2.5 günde ortalama bir gemi ya kaza yapıyor ya da arızalanıp tehlike yaratıyor. Gemilerin çok yaşlı olmasının tehlikeyi artırdığını vurgulayan yetkililer, geçen yıl Boğazlar'dan geçen gemilerin yaş ortalamasının 23'ün üzerinde olduğuna dikkat çektiler.
Türk boğazları, 17 mili İstanbul, 30 mili ise Çanakkale Boğazı olmak üzere toplam 47 deniz mili uzunluğa sahip. Yılda yaklaşık 50 bine yakın geminin geçiş yaptığı Boğazlar, özelikle sık sık fırtınaların yaşandığı kış aylarında çok daha tehlikeli bir hale geliyor.

Kılavuz almıyorlar
Kılavuz kaptan alınmaması ve geçiş yapan gemilerin çok yaşlı olması tehlike riskini artırıyor.
Uzmanlar, 10 yaşın üzerindeki gemilerin sorun çıkarma ihtimalinin yüksek olduğunu belirttiler. İstatistiklere göre, 2005'te Boğazlar'dan geçen 40-45 yaş arası 6 gemiden 2'si arıza yaparken, 4'ü de Boğaz trafiğini tehlikeye atacak kural ihlallerinde bulundu. Aynı yılda geçiş yapan 20-25 yaş arasındaki gemilerden 13'ü kaza yaptı, 24'ü de arızalandı.
Boğazlar'dan geçen yıl geçen gemilerin yaş ortalamasının 23'ün üzerinde olması, tehlikenin boyutlarını ortaya koyuyor.

Sıkı denetim şart
Montrö Boğazlar Sözleşmesi'ne göre, Boğazlar'da herhangi bir yere uğramadan direkt geçiş yapan gemilerin klavuz kaptan alma zorunluluklarının bulunmadığını hatırlatan Kıyı Emniyeti ve Gemi Kurtarma İşletmeleri (KEGKİ) Genel Müdürü Salih Orakcı, geçiş yapacak gemilerin çıkış yaptıkları limanlarda, yaşlarının titizlikle kontrol edilmesi gerektiğini belirtti.

Yalıya 7 metre kala durmuştu

İstanbul Boğazı'nda geçen günlerde yine büyük bir tehlike atlatılmıştı. 4085 grostonluk demir yüklü ve güvertesinde de 21 adet kamyonun bulunduğu 84 metre uzunluğundaki Gürcistan bayraklı gemi, dümen arızası nedeniyle Yeniköy'de karaya oturmuştu. Geminin Sait Halim Paşa Yalısı'nın bulunduğu bölgeye çarpmasına ramak kalmıştı.




YAŞAM
'ALEV TOPU' GERİ DÖNDÜ
Murat'ın ameliyatı literatüre geçecek
Boğazlar'a tehdit
Bize gurur veren ödüller
Tatilciler yollara düştü
İşte en süper kahramanlar
Koklaya koklaya ölçüm yaptılar
Köpeği kurtarırken Zeynep'i öldürdüler
İstanbul'dan bir 'dev' geçti
Pompalı tüfekle şekerci bastılar: İki kişi öldü
Tunceli'ye 25 yıl sonra sinema geldi
3 gün ölümle pençeleştiler
Pandaların bereket yılı
Sıcak yüzünden 200 milyon kişi göç edecek
Kalaşnikoflu gaspçılar!







© 2006 Milliyet