|
 |
|
|
UND acil eylem planı istedi
Türk nakliyecilerle AB arasında büyük kriz
AB, uluslararası nakliyatta sistemi değiştirmeye hazırlanıyor. Türk TIR'ları büyük teminatlar vermeden taşıma yapamayacak. UND Başkanı Çetin Nuhoğlu, "Bu bizi yok eder" diyor
NEVİN DONAT
Avrupa Birliği'nin (AB) uluslararası taşımacılıkta sistem değişikliğine gitme kararı Türk nakliyecilerin tepkisine neden oldu. Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Başkanı Çetin Nuhoğlu, "AB tarafından uygulamaya konulmak istenen sistemin altından kalkmamız mümkün değil" dedi.
AB'nin nakliye yapan TIR'larla ilgili düzenlemesi, birlik içindeki nakliyelerde ek yükümlülük getirmiyor. Ancak AB üyesi olmayan ülkelerden geçerek AB'ye girişte, büyük teminat yükü geliyor. Türkiye'den AB'ye taşımalarda üye olmayan ülkelerden geçişlerde teminat gösterilmesi gösterilmesi isteniyor.
Nuhoğlu'nun anlattığına göre, şu anda 55 ülkeyi kapsayan mevcut sistemde Türk nakliyeciler TOBB'dan TIR karnesi alıyor. Teminat olarak eski firmalar 5 bin, yeni firmalar 20 bin dolarlık senet veriyor. 27 ay süre ile bu senetler TOBB'da tutuluyor. Teminatı çözmeyi gerektiren bir sorun olmaması halinde senetler iptal oluyor.
Ancak AB'nin uygulamak istediği sistemde her TIR'ın 50 bin dolarlık banka teminatı alması gerekiyor. Bu teminatları veren bankalar faiz işletiyorlar. Üstelik süresi 27 ay olduğu için faiz de 27 ay boyunca işliyor. Nuhoğlu, bunun her geçiş için 2 bin dolarlık bir mali yük getireceğini, Türk nakliyecilerin AB'ye yönelik taşımaları göz önüne alındığında toplam 18 milyar dolarlık bir yükün ortaya çıkacağını belirtiyor.
'İhracat da darbe alır'
Nuhoğlu şunları söyledi: "Türk nakliyeciliği biter. Çünkü maliyeti 100 kat artırıyor. Bütün dünyada her sene kullanılan 3.2 milyon civarındaki TIR karnesinin 600 binden fazlasını (yüzde 20'si) Türk nakliyeciler kullanıyor.
Yeni sistemle AB'ye ihracat pahalılaşacak. Türk ihracatçısı darbe alacak. Çünkü maliyet ona da yansıyacak."
Nuhoğlu, yeni sistemi Almanya, Fransa, Hollanda, Danimarka ve İsviçre'nin desteklediğini, bu ülkelerin amacının kendi nakliye firmalarının etkinliklerini artırıp pazarda önemli pay sahibi olan Türkiye'nin önünü kesmek olduğunu söyledi.
'Gümrük yanlış yapıyor'
Çetin Nuhoğlu, TOBB ve kendilerinin uyarılarına rağmen Gümrük İdaresi'nin yanlış bir tutum izleyerek AB sistemine destek verdiğini söyledi. Nuhoğlu, "Acil eylem planı için Bakan Tüzmen'den randevu bekliyoruz" diye konuştu.
Nuhoğlu'nun anlatımına göre, Türkiye'den Ro - Ro gemileri ile taşınan ve doğrudan İtalya'nın Trieste Limanı'na giden TIR'lar AB'nin sisteminden etkilenmiyor. Sorun kara yolu ile taşımada. Nuhoğlu, UND'den ayrılarak UN Ro-Ro'yu kuran RODER'in konu hakkındaki tavrı konusunda yorum yapmaktan kaçındı. Nuhoğlu, "Onların üyelerinin de zararına olur. Çünkü sadece
Ro - Ro ile taşıma yapmıyorlar" dedi. Olay, nakliyatçılar arasındaki bölünmeyi de yeniden su yüzüne çıkardı.
|
|
|
|
Sık Kullanılanlara Ekle
Açılış Sayfası Yap
Sitene Ekle
İletişim Kurumsal
Blog
Haber İndeksi
Arşiv
Haberci
Üyelik
Bülten
