|
 |
|
|
Vize krizi
İhracata çifte kıskaç
Vize konusunda sürekli zorluk çıkaran ve TIR'ların geçiş kotalarını artırmayan Avrupa Birliği, Türk ihracatçısını adeta kıskaç altına aldı
Eylem Türk
İşadamları, uzun süredir Avrupa Birliği ülkelerine girişte vize sorunu yaşıyor. En çok şikâyet edilen konuların başında vize prosedürünün uzunluğu ve vize sürelerinin kısalığı geliyor. AB ülkelerinde yaşanan vize sorunu için iş örgütleri devreye girdi. İstanbul Ticaret Odası, vize lobisi için gittiği Brüksel'de çeşitli temaslarda bulunurken, Ankara Sanayi Odası bu sorunu, Avrupa İnsan Hakları Mahkemesi'ne kadar götürmeye kararlı olduklarını açıkladı.
Schengen ülkeleri, sadece işadamlarına değil Türk TIR şoförlerine de yeni uygulamalar getirdi. Daha önce kalış süresi 90 gün iken 45 güne indirildi. Bu süreye Schengen harici AB ülkelerinde geçen süreler de dahil edildi. Normal bir Avrupa seferini ortalama 20 günde tamamlayan sürücü, yaklaşık 15 gün Schengen ülkelerinde kalıyor.
Bir TIR şoförünün ayda hiç değilse bir sefer yapsa 6 ayda en az 90 gün vizeye ihtiyacı bulunuyor. Ancak bu süre en çok vize alınan Almanya'nın Ankara ve İzmir konsolosluklarında 45 gün olarak uygulanıyor. Uluslararası karayolu taşımacılığı alanında faaliyet gösteren 1.300 kurumun yanı sıra 45 bin dolayındaki sürücü bu durumdan mağdur.
Türkiye İhracatçılar Meclisi Başkanı Oğuz Satıcı, ihracatçılardan bu yönde şikâyet aldıklarını belirterek, "Bizi yıldıramazlar" dedi.
'Ulaştırma başlığı askıda'
UND Başkanı Çetin Nuhoğlu, Türk şoförleri Schengen ülkelerinden altı ayda 90 gün kalış süreli vize alabilirken, bir yıl önce kalış süresinin 45 güne indirilmesinden sonra nakliye şirketlerinin her TIR için 2-3 şoför çalıştırmaya başladığını anlattı.
Nuhoğlu, "Bir yılda 10 bin ek istihdam sağladık. Maliyetler arttı" dedi.
Nuhoğlu, gerek vize konusunda yaşanan zorlukları, gerek 10 yıldır Türk nakliye sektörüne karşı AB hukukuna aykırı olarak uygulanan taşıma kotaları konusunu diplomatik çevrelerle görüştüklerini, müzakerelerde bu konuların da gündeme getirilmesini istediklerini kaydetti.
Nuhoğlu, "Bizim haklı taleplerimiz karşısında AB tarafı sıkıştı, Güney Kıbrıs'ı bahane etti ve ulaştırma başlığını askıya aldı" dedi.
Kota baskısı
'Geçiş kotalarının hukuki dayanağı yok'
Avrupa Birliği, nakliyecilere karşı hâlâ geçiş belgesi kotaları uyguluyor. Türkiye'nin ihracatı son üç yılda yüzde 103 artarken, belge kotasında sadece yüzde 32'lik bir artış gerçekleşti. Bu da ihracatın önünde önemli bir engel olarak duruyor.
"İhracatımızı taşıyabilmek için üzerimize giydirilen geçiş belgesi elbisesi bize dar gelmektedir" diyen UND Başkanı Çetin Nuhoğlu şöyle devam etti:
"Taraflara, malların serbest dolaşımını sağlayacak şartları sağlama yükümlülüğü getiren Gümrük Birliği Anlaşması'na rağmen, AB ülkeleri 10 yıldır 'mallarınızı serbestçe getirin ancak belirlenen kotadan fazla Türk TIR'ı ülkemize giremez' diyerek ihracatımızı baskı altında tutuyor. Her TIR 20 tonluk mal taşıyor. Uygulan kota sayısı, aslında mal hareketini belirliyor. Yani, malların kısıtlı olarak dolaşımı anlamına geliyor. Yapılması gereken sadece, AB tarafına Kıbrıs dayatmasından önce 10 yıldır haksız, hukuksuz ve kanunsuz olarak sürdürülen taşıma kotalarının ortadan kaldırılması gerektiğinin bir kez daha hatırlatılması. Haksız uygulama, Türk ihracatına yılda 5 milyar dolar zarar getiriyor. 10 yıldan beri uygulanan kotalar, Türk ekonomisine 50 milyar dolara mal olmuştur."
GÖRÜŞLER
İSO Başkanı Tanıl Küçük
'Yasadışı göç değil'
"Sanayicilerimiz, AB'ye girişte vize konusunda ciddi problemlerle karşılaşıyor. Katılım ülkesi statüsündeki Türkiye'nin sanayici ve işadamları, AB ülkelerinde dolaşım konusunda hak ettikleri kolaylığa bir an önce kavuşmalı. Vize kolaylığının yasadışı göç anlamına gelmediği Avrupa'ya iyi anlatılmalı."
ATO Başkanı Sinan Aygün
'Çifte standart'
"Gümrükleri açmışsan, malları serbest dolaştıracaksın, insanları dolaştırmayacaksın. Bu AB hukukuna da insan haklarına da aykırı. Çifte standart bu. Ankara Ticaret Odası olarak kendi içimizde bu sorunu çözdük. Üyemiz bize başvuruyor. Referans mektubu hazırlıyoruz. Elçilikten vizeyi alıyoruz."
ASO Başkanı Zafer Çağlayan
'AİHM'ye gideceğiz'
"İkiyüzlü bir uygulama var. Türkiye'ye vize ücreti uygularken, üye olmayan ülkeye ücret almadan vize veriyorlar. Bu konudaki çifte standardı dile getireceğiz. Ticarete teknik engel oluşturuyorlar. Bu işi gidebileceği en son noktaya kadar götüreceğiz. Gerekirse Avrupa İnsan Hakları Mahkemesi'ne gideceğiz. Hedefimiz bu."
İTO Başkanı Murat Yalçıntaş
'Ticareti engelliyor'
"Ticaret anlık iştir. İşadamına uzun süreli, çok giriş-çıkışlı vizenin kısa sürede verilmesi lazım. Brüksel'deki temaslar çok olumlu geçti. Bugün Türkiye ile AB ülkeleri arasındaki ticaret hacmi 90 milyar dolar. Vize gibi zorluklar olmasa ticaret hacmi çok daha yukarılara taşınır. Vize mevzuatı ticareti olumsuz etkiliyor."
|
|
|
|
Sık Kullanılanlara Ekle
Açılış Sayfası Yap
Sitene Ekle
İletişim Kurumsal
Blog
Haber İndeksi
Arşiv
Haberci
Üyelik
Bülten
