Sık Kullanılanlara Ekle  Açılış Sayfası Yap  Sitene Ekle  İletişim    Kurumsal 16 Ocak 2007 / Salı  
   Milliyet Online    Blog    Emlak    Arabam    İnsan Kaynakları    Cumartesi    Pazar    Ege    Seri İlanlar    Mobil 
   
 » Detaylı Arama

  SON DAKİKA
  ANA SAYFA
  YAZARLAR
  SİYASET
  EKONOMİ
  FİNANS
  DÜNYA
  SPOR
  GÜNCEL
  YAŞAM
  MAGAZİN
  ASTROLOJİ
  HAVA DURUMU
  OMBUDSMAN
  ÇİZERLER
  Sağlık
  Bilim ve Teknoloji
  Kültür ve Sanat
  Eğitim
  TV Rehberi
  Tatil
  Otomobil

Haber İndeksi Arşiv Haberci Üyelik Bülten
Başbakan'a, istediği desteği veriyorum


Başbakan Erdoğan, İstanbul'da trafik sorununun çözümü için plaka sayısının dondurulmasını, hatta kentin ulaşım altyapısı yetmiyorsa azaltılmasını, 2.5 milyon arabanın 2 milyona indirilmesini öneriyor. Bu hedefe ulaşmak için de sivil toplum örgütleri ve medyadan destek bekliyor.
Doğma-büyüme İstanbullu bir gazeteci olarak Başbakan'a İstanbul'un trafiğinin rahatlatılması konusunda tam destek veriyorum.
İstanbul için plaka dondurmaya gerek otomotivcilerden, gerekse medyadan hemen eleştiri sesleri yükseldi. Eminim Erdoğan da diğer büyük metropollerde olduğu gibi öncelikle otomobillerin kent merkezine girmesini engelleyecek caydırıcı önlemleri deneyecektir. Hatta son dönemde iyice çığrından çıkan yolun 2 tarafına birden park etme cüretinin (ya da belediyelerin verdiği iznin) önüne geçilebilse, tek başına bu kazanımın bile trafikte müthiş bir rahatlama sağlayacağından kuşkum yok.

Otomobil lobisine...
Bu arada benim otomobil lobisinden dileğim ise, plaka dondurulmasına itiraz etmeden önce, İstanbul'da her geçen gün biraz daha kural tanımaz hale gelen araba kullanıcılarına ve seyir halindeki araca geçecek yer bırakmayacak şekilde sokakların 2 yanına birden park etme "modasına" karşı mücadele etmesi.
Otomobil lobisi her yerde güçlüdür; şu sıralar da Avrupa Birliği Komisyonu ile mücadele halinde! Komisyon, çevre kirliliği ve küresel ısınmayı önlemek için, AB üyesi 27 ülkede üretilen ve satılan otomobillerin emisyon oranlarının 5 yıl içinde düşürülmesini öngören bir yasa teklifi hazırladı.
AB Komisyonu'nun teklifi yasalaşırsa, 2012 yılında bir otomobil kilometre başına atmosfere en fazla 120 gram karbon gazı salabilecek. Bu demek oluyor ki ancak 1.4 motor hacmine sahip (km'de 116 gram) Pegueot dizel ile yine dizel ve 1.5 motor hacimli, atmosfere km'de 120 gram karbon gazı salan Renault Clio ve Hyundai Accent gibi araçlar, yeni sınırların içinde kalıyor.
Benzinli otomobillerin tümünü geçiniz!
Dizel BMW 330 ve Volkswagen Passat bile km'de 173 gram karbon gazı salıyor. Gelelim son yıllarda dağdan indim şehre! misali araziden kente inerek lüks semtlerdeki kuaförlerin önlerini, alışveriş merkezlerinin otoparklarını dolduran görgüsüz ciplere! Benzinli Grand Cherokee km başına 366 gram, Land Cruiser 387, Range Rover 360 gram karbon gazı salıyor.

4x4'ler yeniden araziye!
AB Komisyonu'nun bu girişimi, otomobil üreticilerinin ya motorları küçültmesi ya da yeni, temiz bir motor üretmesi anlamına geliyor ki, otomobil lobisinin nasıl celallenmiş olabileceğini tahmin etmek zor değil.
Karbon gazı salınımının km başına 104 grama düşürüldüğü Toyota'nın Hibrid Prius'u gibi, küçük ve orta sınıf araçlarda emisyon oranının düşürülmesi belki mümkün olabilir; ancak son dönemde pek revaçta olan ve asıl parayı getiren arazi araçlarında km başına 120 gram sınırının yakalanması imkânsız. Tabii Ferrari ve Porsche gibi motor gücü yüksek, karbondioksit salınımı km başına 300 gibi spor arabalar için de aynı durum geçerli.
Özetle AB Komisyonu, güçlü otomobil lobisi karşısında diri durabilirse, 4x4'lerin 5 yıl sonra "arazi olacaklarını" umut edebiliriz.

mtamer@milliyet.com.tr








Taha AKYOL
Yaşar Kemal'i eleştiriyorum
İNCE Memed romanı hakkında edebi bir eleştiri...
Melih AŞIK
İstanbul vizesi
İstanbul'a vizeyle girilsin önerisi Turgut Öz...
Fikret BİLA
Baykal'dan Erdoğan'a 'kapalı oturum' önerisi
CHP Genel Başkanı Deniz Baykal, Başbakan Rece...
Hasan CEMAL
Kerkük'te zaman!
Saddam rejimi yeni devrilmiş. 2003 yılının ma...
Güneri CIVAOĞLU
Kurban olam Kerkük!
İsrail, Lübnan'a girdi. Duman etti... ABD, So...
Can Dündar
Ölüsü bile uğraştırıyor
Aziz Nesin, kendi adını taşıyan vakfı 1973'te...
Abbas GÜÇLÜ
OKS kalkacakmış (2)
Milli Eğitim Bakanı Çelik, OKS'yi kaldıracağı...
Hurşit GÜNEŞ
Petrol fiyatlarının düşmesinin getirdikleri
Herhalde son haftaların en önemli ekonomik ol...
Sami KOHEN
Farklı bir "yeni Ortadoğu"...
ABD Başkanı George W. Bush'un yeni Irak strat...
Metin MÜNİR
BOTAŞ neden borçlanıyor?
Türk ekonomisi düş kalk bir ekonomidir. Belir...
Derya SAZAK
Asker yetkisi
ABD Başkanı Bush'un, Irak'ta aldıkları kararl...
Meral TAMER
Başbakan'a, istediği desteği veriyorum
Başbakan Erdoğan, İstanbul'da trafik sorununu...
Güngör URAS
Elektrikte özelleştirmenin ertelenme nedeni
Halkımız kullandığı elektriğin parasını ödemi...
Serpil YILMAZ
Gül'ün İstanbul buluşmaları
Dışişleri Bakanı Abdullah Gül, cumartesi akşa...
M. Ali BİRAND
Erdoğan kızınca, Irak politikası karıştı
Geçen hafta, Bush'un yeni Irak stratejisi açı...

© 2006 Milliyet