|
 |
|
|
TAV'a ilgi ekonomi için moral ve cesaret verici
TAV, 1997 yılında İstanbul Atatürk Havalimanı Terminal Binası'nı yapmak ve işletmek için kurulan şirketin adı. Kuruluşta 3 ortağı vardı ve ismi bu üç ortağın isimlerinin baş harfinden oluşuyordu. Doğramacı'nın Hacettepe'sinin Tepe İnşaat Şirketi, Hamdi Akın'ın Akfen'i ve havaalanı inşaatı ve işletmesinde uzmanlaşmış, Avusturya'da Viyana Havaalanı'nı işleten Vie grubu bir araya gelmişti.
2004 yılında Vie ortaklıktan ayrıldı. Şimdilerde TAV'ın iki hâkim ortağı Tepe grubu ile Akfen grubu. TAV daha sonra İzmir ve Ankara'da da havaalanları inşa etti. Yurtdışında havaalanları ve daha başka inşaat işlerine girişti. 2005 yılında da "holding" oldu.
En son hesap durumuna göre, TAV'ın konsolide rakamlara göre, ödenmiş sermayesi 232 milyon YTL, toplam aktifleri (varlığı) 2.3 milyar YTL, borcu 1.8 milyar YTL, cirosu 520 milyon YTL. TAV faaliyet dönemini 42.3 milyon YTL net kârla kapatmış.
Dünyanın büyük yatırım bankalarından Goldman Sachs, geçen yıl TAV'ın tamamına 1.5 milyar dolar değer biçerek yüzde 15 hissesini 225 milyon dolara satın almıştı.
120 milyon dolar üniversiteye gidecek
Geçen günlerde TAV halka açıldı. Hissesinin yüzde yüzde 15'i halka satılacaktı, gelen talep o kadar fazla oldu ki yüzde 18.4'ü halka (yabancı ve yerli yatırımcılara) satıldı. Bu satışta bir hisse 10 YTL'den talep görünce, şirketin piyasa değeri 1.5 milyar dolardan 1 milyar 740 bin dolara yükseldi.
Satış sonucu 320 milyon dolar para toplandı. Bu paranın 80 milyon doları TAV'ın kasasına girdi. TAV, önümüzdeki günlerde havaalanı özelleştirme ihalelerine katılacak. (Öncelik Tunus, Sabiha Gökçen ve çevredeki diğer havaalanı özelleştirmeleri). Kalan 240 milyon doları iki ortak bölüşecek. 120 milyon doları Doğramacı'nın Hacettepe'si üniversiteye harcayacak. Üniversiteyi büyütecek. Yeni kampuslar açacak. 120 milyon doları kasasına koyan Hamdi Akın'ın Akfen'i, Mersin Limanı ve araç muayene istasyonları özelleştirmesindeki pürüzlerin giderilmesini bekleyecek. Bu parayı o iki iş için kullanacak.
Şimdi gelelim bu başarılı halka açılmanın perde arkasına. Neden başarılı? Başarılı çünkü, Türk ekonomisinin geleceği hakkında, hele hele iki seçimli 2007 yılı hakkında kafaların karışık olduğu dönemde, yerliler yabancılar TAV hisse senetlerini almak için yarıştı. Tabii TAV önemli ama onun gerisinde 2007 yılı ve gelecek yıllar için Türk ekonomisine güven daha da önemli.
Sermaye "Erdoğan"a güveniyor
Yurtdışı yatırımcılara ayrılan hisse senetlerinin 18 katı, yerli yatırımcılara ayrılan hisse senetlerinin 10 katı kadar talep geldi. Satılan hisse senedi 320 milyon dolarlık. Yurt dışı ve içi talep toplamı 5 milyar dolar. Yabancı ve yerli yatırımcı, "Daha çok satın da alalım diye çırpınıyor!"
Yabancısı da yerlisi de parasını riske atmaz. Para çok kıymetlidir. Demek ki (benim gibi ekonomideki gelişmeleri kuşkuyla izleyenlere rağmen) yabancı ve yerli yatırımcılar, "Türk ekonomisinin daha iyiye gitmekte olduğuna, gittiğine-gideceğine" inanıyor. Demek ki yabancı ve yerli yatırımcı, 2007 yılında yapılacak olan iki seçimin sonuçlarını kafalarında belirlemiş. Demek ki, yabancı ve yerli yatırımcıya göre Erdoğan cumhurbaşkanı olacak, AKP çoğunluğu koruyarak tek başına hükümet olacak. "Piyasalar" denilen küresel gücün sahipleri yabancı ve yerli yatırımcılar böyle istiyorlar ise, böyle olacak demektir.
TAV Havalimanları Holding'in halka arzına liderlik yapan Garanti Yatırım Menkul Kıymetler İcra Kurulu Başkanı Metin Ar, TAV hisselerine yurt dışından ve içinden gelen talebin Türk ekonomisine olan güvenin göstergesi olduğunu söylüyor. Bu örnek "Moral ve cesaret vermeli" diyor.
guras@milliyet.com.tr
|
|
|
|
Sık Kullanılanlara Ekle
Açılış Sayfası Yap
Sitene Ekle
İletişim Kurumsal
Blog
Haber İndeksi
Arşiv
Haberci
Üyelik
Bülten
