Güneri CIVAOĞLU
Bugün
Rakı ve tütün önemli ipucu
MUĞLA
Muğla, "devlet" gibi bir il... Olağanüstü güzel koylarıyla dantel gibi kıyılarının uzunluğu 1124 kilometre. İl hudutları kuş uçuşuyla bir uçtan diğer uca 400 kilometre.
İstanbul'un yanı sıra 2 havalimanı bulunan tek il Muğla...
Muğla'nın Dalaman ve Bodrum-Milas uluslararası terminalleri olan modern havalimanları.
Türk turizminde tek taş pırlantaları gibi Bodrum, Fethiye, Marmaris, Köyceğiz, Datça, Muğla'nın ilçeleri.
Bu coğrafyanın bir uçtaki Muğla'dan yönetimi mümkün değil.
İkiye bölünmeli...
Yarısı Fethiye, diğer yarısı da Muğla ili olmalı.
Turizmin nabzı1124 kilometre kıyısı olan Muğla'da, elbette turizm yükselen değer. Ancak turizmci bile dertli.
Turizmci Cengiz Aygün, başka yörelerde de dinlediğim görüşlere sahip:
"Artık turizm tesis yapılanması durdurulmalı.
Yüzde 40-50-60 boş çalışan bu sektörde, 3 yıl boyunca yeni tesise gerek yok.
Tesis sayısı arttıkça kıran kırana rekabet fiyatlara yansıyor. Tesislerin giderlerini karşılamaya bile yetmiyor. Kalite çıtası düşüyor. Turist profili daha az gelirli gruplarla oluşuyor.
Yeterli rezervasyon alamadığı için tesislerini açamayan turizmciler var.
Marmaris'te faturalarını ödeyemeyen 15 tesisin elektriği kesilmiş.
Mevcut tesisler onarılmalı, modernleşmeli ve geceleme fiyatları makul düzeyde tutularak kalite yükseltilmeli."
Altı ay açık, altı ay kapalı olan tesisler, her yıl sezon kapanırken personeli sıfırlıyor, açılırken personeli yeniliyor. Bu da hizmette kaliteyi düşürüyor. Oysa deneyimli çekirdek personelini kış aylarında da tutabilmeli. Kışın personel için vergi alınmamalı.
Kruvaziyer seferleri esnafın yüzünü güldürüyor. Yat turizmi de iyi.
Ölüdeniz'de yamaç paraşütü için teleferik, Eren Dağı'na kar kayağı tesisleri güzel projeler. Ancak gerçekleşmeleri zaman alacak. Hızlandırılmalı.
Milas'a kadar yollar güzel. Ancak Milas-Muğla arası felaket.
Muğla'da da tıpkı Aydın gibi pamuk ölmüş. Zeytin ve zeytinyağı üreticisi de dertli. Tütün can çekişiyor. Aile başı 250 kiloluk kota konmuş.
Yörede bir de ilginç ölçüt var;
1 kilo tütünle 10 yıl önce 1 büyük rakı yani 70'lik alınırmış. Şimdi 1 kilo tütünle ancak 17'lik rakı alınıyormuş. Seracılık hâlâ iyi getirisi olan bir tarım kolu. Yatağan ve Kavaklıdere'de mermer madenleri zengin ama son dört yılda mermer ocaklarında çalışan işçi sayısı yüzde 25 düşmüş.
Kömürle çalışan Yatağan Termik Elektrik Santralı'nın sapsarı dumanları göğe yükselirken daha uzaktan göz kirlenmesi yapardı.
İlçeye girince o kesif zehirli hava ve koku ciğerlerimizi yakardı.
Ne iktidarlar geldi geçti ve paralar nerelere savrulmadı ki... Yatağan'a bir filtre yapılmadı.
Nihayet 04.7.2007 tarihine filtre çalışmaya başladı.
On binlerce çocuğun sağlığıyla oynayan bu durum noktalandı.
AKP döneminde 25 dakikalık yolu 1 dakikaya indiren Göcek tüneli, Dalaman Dış Hatlar Terminali, Güllük Liman'ı yapıldı. Bunlar büyük projeler fakat faturası en düşük rakamlı ama en büyük insani yatırım olan bu filtrenin önemli olduğunun altını çiziyorum.
Muğla'nın ekonomisi tekliyor.
İşsiz sayısı yüksek.
Muğla Üniversitesi adeta kurtarıcı.
Muğlalı zor işlerde çalışmayı sevmiyor. Başta inşaat olmak üzere tüm zorlu işler Güneydoğu'dan gelen gençlerle karşılanıyor.
Ancak...
Bazı yörelerde yoğunlaşmalar nedeniyle sosyal doku uyuşmuyor. Bu da çeteleşmeler ve asayiş sorunları yaratıyor.
CHP birinci parti.
2 milletvekili garanti.
MHP ve AKP'nin de birer milletvekili çıkarmaları
kesin.
DP burada geleneksel
oy sahibi. Barajı geçerse
1 ya da 2 milletvekili çıkarır.
DP barajı geçemezse, CHP 3 AKP 2 milletvekilliği alır.
Biri de MHP'li olur.
gunericivaoglu@milliyet.com.tr
Yazarın eski yazılarına ulaşmak için tıklayın
