
|
|
|
 |
|
|
Ford'un ikizlerine Murat Güler imzası
Yeni Focus'un hatchback modelini tasarlayan Murat Güler, bu kez de Ford'un yeni ikilisi S-Max ve Galaxy'ye imza attı. Güler, 'İki aracın tasarımında katkım yüzde 70' diye konuştu
Otokolik LEVENT KÖPRÜLÜ
Ford'un Köln'deki tasarım ekibinde yer alan ve adını yeni Focus Hatchback ile duyuran Murat Güler, firmanın yeni aracı S-Max ve ikiz kardeşi olarak tanımlanabilecek yeni Galaxy'nin tasarımlarının büyük bölümünü gerçekleştirerek bir başarıya daha imza attı.
Araçların birbirine benzer ön tasarımlarının yanı sıra, fark yaratan arka bölüm tasarımının kendisine ait olduğunu söyleyen Güler, S-Max ve Galaxy'nin gerek yan çizgilerinin ortaya çıkışında ve gerekse de iç mekânın oluşturulmasında da katkısı bulunduğunu belirtiyor.
Hızlı tren etkiledi
Her iki aracın tasarımlarının bir ekiple gerçekleştirildiğini, bu yüzden tüm tasarımı kendisinin yaptığını söyleyemeyeceğini ifade eden Güler, katkısının yüzde 70 olduğunu belirtiyor.
Çalışmalara 2003'te başladıklarını, her iki araç için de dört ayrı tasarım önerisi sunulduğunu anlatan Güler, bunlar arasından seçimin yapıldığını hatırlatıyor. Türk ve Yunan gazetecilerin ortak katıldıkları brifingde, araçların sunumunu da bizzat yapan Güler, özellikle S-Max'in tasarımında, Almanya ve Fransa'daki hızlı trenlerden ilham aldıklarını bildirdi.
Güler, iki model arasındaki en büyük farkın, S-Max'in sportif, Galaxy'nin ise daha konfora yönelik bir araç olmasında yattığını söylüyor.
Asıl bomba Paris'te!
Güler, bundan sonraki çalışmalarına ilişkin olarak da, "Asıl bomba Paris'te çıkacak" diye cevap verdi, ama modelle ilgili fazla ayrıntıya girmekten kaçındı. Bu aracın tasarımının tamamının kendisine ait olduğunu belirten Güler, "Gerçekten müthiş bir şey oldu" diyor.
Galaxy daha sonra gelecek
Galaxy, kasım ayında İstanbul Autoshow Fuarı ile birlikte tanıtılacak. Önden S-Max'e benzese de, arka bölümde kendine has tasarıma sahip olan Galaxy, standart 7 kişilik ve yumuşak süspansiyonuyla daha konforlu olacak.
Tavanının arkası yüksek olduğundan, üçüncü sıradakilere daha fazla baş mesafesi sunuyor.
Yeni Galaxy, Türkiye'de, 'Ghia' donanımıyla, 2.0 lt (140 HP) dizel motorla satılacak. Fiyatı yaklaşık 69 bin YTL olacak.
Kendi sınıfını yaratacak!..
Haziran ayında Türkiye'ye getirilecek S-Max, 2.0 litre (140 HP) dizel motor, 6 ileri manuel şanzıman ve 'Titanium' donanım seviyesiyle satılacak.
Ford Otosan Pazarlama Müdürü Serhan Turfan, birden fazla sınıfın özelliğini sunan S-MAX'in, kendisine yeni bir sınıf yaratacağını söylerken, 450 adet satmayı hedeflediklerini belirtiyor.
Zengin donanımlı ve değişken iç mekanlı S-Max, yaklaşık 65 bin 500 YTL'den satışa sunulacak.
Yeni Civic HB geliyor
Honda'nın tamamen yenilenen ve uzun süredir beklenen modeli Civic Hatchback, mayıs ayında Türkiye'de satılmaya başlanıyor. Yüksek talep nedeniyle gecikmeli olarak Türkiye'ye gelecek Civic HB, 1.8 lt. benzinli motora sahip olacak.
Orta sınıfta yer alan ve tasarımıyla dikkatleri üzerine çeken yeni Civic HB, alışılmışın dışındaki iç mekâna ve zengin donanımlara sahip. Tasarımındaki köşeli ve özgün tasarım unsurlarını içine de taşıyan Civic'in gösterge paneli de iki parçalı. Üstte dijital hız göstergesi, alt bölümdeyse devir saati ve diğer göstergeler var.
Türkiye'ye ilk etapta sadece benzinli 1.8 lt (140 HP) motorla getirilecek. ABS+EBD, Araç Denge Kontrol Sistemi (VSA) gibi güvenlik donanımlarının yanı sıra, katlanabilir yan aynalar, isteğe bağlı çift bölgeli klima, koltuk ısıtma, MP3 çalar var. Fiyatı 43 bin 500 YTL'den başlayacak.
Accord da yenilendi
Türkiye yollarına ilk kez 2003'te çıkan üst sınıftaki Accord da, yenilenen şekliyle Türkiye pazarına geldi. İç mekânında ve önünde farklılıklar geçiren Accord'un fiyatı 61 bin YTL'den başlıyor.
Radyatör ızgarası, farların iç kısmı, tampon ve jantlarında değişiklik yapılan Accord'un, iç bölümünde ise yeni göstergeler, direksiyon, daha iyi ses yalıtımı gibi unsurlar var.
Sürücüler istedi Ultimate geliştirildi
ÇAĞNUR HATİPOĞLU
Türkiye pazarına ilk kez 2005 yılının temmuz ayında pazara sunulan BP Ultimate yakıtları, yenilenen formülüyle bu aydan itibaren satılmaya başlanacak.
Piyasaya sunulduğu ülkelerdeki kullanıcılardan gelen istekleri değerlendiren BP, Ultimate dizel ve kurşunsuz benzini daha da geliştirmiş. Nitekim tüketiciler, "daha çok kilometre yaptırabilen" ve "motorun temiz kalmasını sağlayan" yakıt istediklerini söylemişler. Araştırma geliştirme çalışmaları sırasında, geçen yıl Alman Touring Otomobil (DTM) yarışlarında edindiği tecrübeyi de kullanan BP, böylece ikinci nesil Ultimate yakıtlarını ortaya çıkartmış.
Daha fazla kilometre
BP Akaryakıt Yönetim Grubu Türkiye Pazarlama Müdürü Simge Camgözoğlu, geliştirilmiş yeni formulüyle satışa sunulan Ultimate yakıtlarının, araçların depo başına 45 km. daha fazla yol yapmasını sağladığını söylerken, çevreye daha az zararlı gaz bıraktığını belirtiyor.
Geliştirilen Ultimate yakıtları için "Temiz motor, daha iyi performans gösterir" sloganını kullandıklarının altını çizen Camgözoğlu, yüksek oranda motoru temizleme gücüne sahip yeni Ultimate kurşunsuz benzinin, motorda geleneksel yakıtların ortaya çıkarttığı ve yanmayla meydana gelen kalıntıların yüzde 97'sini, daha oluşmadan engellediğini kaydetti. Camgözoğlu'na göre değişik motor hacimlerine ve markalara sahip araçlarda gerçekleştirilen testlerde, Ultimate kurşunsuz benzin ve dizel yakıtının, motor gücünü daha rahat göstermesini sağladığı da görülmüş.
Sonata'ya 2.0 lt. dopingi
Hyundai Assan, geçen yıl eylül ayında Türkiye'de satışa sunduğu yeni Sonata'nın daha ekonomik motor seçeneklerini de getirmeye başladı. 2.0 lt benzinli ve dizel motor seçeneğiyle piyasaya sunulan Sonata'nın benzinlisi 55 bin 800 YTL, dizeliyse 60 bin 500 YTL fiyata sahip.
Çekici tasarımı, güvenlik donanımları ve konforuyla dikkat çeken Sonata'da, dizel motor 140 HP gücünde ve manuel kullanıma da olanak tanıyan "H-Matic" şanzımanla satılıyor. Fabrika verilerine göre 100 km'de ortalama 7.3 lt tüketiyor. 2.0 lt (145 HP) benzinli Sonata da H-Matic şanzımanla satılıyor. Yakıt tüketimiyse 100 km'de ortalama 8.3 lt olarak verilmiş. İkinisinin de standart donanımları zengin.
|
|
|

|
|