|
|
|
 |
|
|
Üç yeni model birden
Otokolik
LEVENT KÖPRÜLÜ
'Şafak tanrıçası' Türkiye yollarında
Volkswagen'in 'Kaplumbağa' Beetle, ardından Karmann Ghia, Golf ve New Beetle ile sürdürdüğü cabriolet geleneğinin son halkası Eos, Türkiye'de de satılmaya başlandı. Açılabilen entegre cam tavanıyla dikkat çeken Eos, 58 bin 900 YTL'den başlayan tavsiye edilen fiyatlarla satılıyor.
VW Grubu'nun Tasarım Bölümü Başkanı Murat Günak ve ekibinin kaleminden çıkan 'üstsüz' Eos, 'şafak tanrısı' anlamına gelen adını ise mitolojiden almış. '365 gün kullanılabilecek bir otomobil' olarak nitelenen Eos'un cam tavanı, aynı zamanda sunroof özellikli, yani yarı yarıya da açılabiliyor. Beş ana bölümden ve toplam 470 parçadan oluşan tavan, 25 saniyede açılıp-kapanabiliyor. Tavan açıkken 205 litre olan bagaj hacmi, tavan kapatıldığında 380 litreye yükseliyor.
Üç motor seçeneği
Tamamen bağımsız tasarlanan yeni Eos, özellikle önden, VW'nin yeni tasarım dilinin özelliklerini taşıyor. Dört kişilik araç, kalite hissinin ön planda tutulduğu bir iç mekâna sahip.
Göstergeler, müzik sistemi, klima gibi ayrıntılar diğer modellerden tanıdık gelse de, kapı ve yan kaplamalar, havalandırma ızgaraları, arka koltuklar ve otomatik klima Eos'a özel...
Türkiye'de 1.6 lt. FSI (115 HP), 2.0 lt. turbo FSI (200 HP) benzinli ve 2.0 lt. TDI (140 HP) dizel motor seçenekleriyle satılmaya başlanan Eos'da, zengin donanımlar bulunuyor. Standartlar arasında ESP (Elektronik Denge Porgramı), tam otomatik klima, spor koltuklar var. 10 hoparlörlü ve 600 Watt güce sahip Dynaudio müzik sistemi, dinamik viraj farı ve bi-Xenon ön farlar, elektrikli, kolay giriş sağlayan ön koltuklar isteğe bağlı.
Lamborghini motorlu S8 geldi
Audi'nin amiral gemisi ünvanını taşıyan A8'in, Lamborghini Gallardo modelinde kullanılan motorla donatılan versiyonu olan S8, Türkiye'de satışa sunuldu. 2007 model yılı kapsamında ülkemizde satışa çıkan S8'in anahtar teslim fiyatı, 185 bin 826 euro. Satış hedefiyse yıl sonuna kadar 5 adet.
Quattro dört tekerlekten çekiş sistemine, bir de bunun üzerine Lamborghini ile birlikte geliştirilen 5.2 lt. 450 HP'lik V10 motora sahip S8, sürücü koltuğunda olmak için can atılacak sportif bir otomobil olmanın yanı sıra, A8 kardeşleri gibi yoğun iş temposunda makam aracı kimliğine bürünebiliyor. Bu motor, Audi'ye uyarlanırken 50 HP kadar kaybetse de, bu iri kıyım aracı 0'dan 100 km/s hıza 5.1 saniyede ulaştırıyor.
Uzunca bir donanım listesiyle getirilen S8'de, 8 hava yastığı, ayarlanabilir havalı süspansiyon, direksiyona göre ayarlanabilen adaptif bi-xenon farlar, ön ve arka park asistanı, 7 inçlik renkli ekranlı sahip MMI kumanda sistemi, kablosuz araç telefonu, ısıtmalı ön ve arka koltuklar, spor ön koltuklar, geniş arka spoyler ve 20 inçlik alüminyum jantlar gibi unsurlar yer alıyor. Hızı elektronik olarak 250 km/s'de sınırlanan S8, fabrika verilerine göre 'mütevazi kullanımda' 100 km'de 13.9 lt tüketiyor.
4x4'lük L200 pick-up piyasada
Temsa A.Ş., Mitsubishi'nin pick-up sınıfındaki iddialı aracı yeni L200'ü, 4x4 versiyonuyla piyasaya sundu. Aracın tavsiye edilen anahtar teslim fiyatı, 51 bin 900 YTL ile 56 bin 900 YTL arasında.
Mitsubishi'nin, ön tasarımını Dakar'da da yarışan Pajero Evo'dan aldığı yeni L200, 136 HP'lik 2.5 lt hacimli dizel motorla donatılmış. Otomatik vites seçeneği de bulunan aracın dört tekerlekten çekiş sistemi ise, yine Dakar yarışlarında zaferler kazanan Pajero serisinden alınmış. Arka koltuktaki geniş diz mesafesi ve konforuyla da iddialı aracın göstergeleri ile orta konsolu, sportif görünüme uygun tasarlanmış.
Bir pick-up dayanıklılığı ve sağlamlığının yanında modern bir arazi aracının da özelliklerini üzerinde barındırabilen yeni L200 4x4, Türkiye'de "Intense" ve "Intense Lux" donanım seçenekleriyle satışa sunuluyor.
Intense modelinde 16 inç alaşım jantlar, otomatik klima, radyo/CD/MP3 çalar, elektrikli camlar, elektrikli arka 5. cam, yol bilgisayarı, pusula, altimetre (yükseklik ölçer) ve barometre, ABS+EBD ve çift hava yastığı standart. Intense Lux'deyse bunlara ilave olarak karartılmış arka camlar, 17 inç alaşım jantlar, Aktif Denge Kontrolü ve patinaj önleyici sistem (ASTC) bulunuyor. Otomatik vites, Intense Lux ile isteğe bağlı alınabiliyor.
Artık 'uydu'lu takip var...
Eskiden baston kilit, buji kablosu ile sağlanmaya çalışılan otomobil güvenliği, artık uydu takip sistemleri ve cep telefonu aracılığıyla gerçekleştiriliyor
Çağnur Hatipoğlu
Eskiden büyüklerimiz, büyük emeklerle satın aldıkları otomobillerinin çalınmaması için baston kilit kullanır, buji kablosunu sökerdi. Alarmlar ile teknoloji bir adım ileri giderken, alarmın devrede olmadığı durumlarda çalınan ya da çekilen araçları yeniden bulmak, şansa kalıyordu. Ancak uydu üzerinden GPS ve GPRS yardımıyla aracın yerini gösteren sistemler, bunun da önüne geçebiliyor.
Türkiye'de satılmakta olan bu tür sistemlerden bazılarında baktığımızda, şaşırtıcı özelliklerle karşılaşıyoruz. Örneğin 'Otomubul' adlı sistemde, GSM teknolojisiyle çalışan küçük bir kutu, aracın görülmeyen bir yerine takılıyor.
Bu cihaza hattı açık bir cep telefonu SIM kartı konuluyor. Böylece araç, hangi semt ya da bölgede olduğunu, size baz istasyonlardan gelen bilgilerle, GSM şebekesi üzerinden kısa mesajla cep telefonunuza bildiriyor.
Otokontrol sistemi
Bununla birlikte cep telefonunu uzaktan kumanda olarak kullanıp farlarını yakabiliyor, kornasını çalabiliyor, çalıştırabiliyor, hatta çalındıysa, motorunu bloke edebiliyorsunuz.
Benzer özelliklerdeki 'Otokontrol' adlı kit de, yine hattı açık bir GSM kartı yardımıyla bilgileri cep telefonunuza aktaran bir sistem. Otokontrol'de de, aracı uzaktan çalıştırma, motoru bloke etme gibi fonksiyonların yanı sıra, anahtarı içeride unuttuğunuz durumlarda kapıları açabilme gibi işlemler de yapabiliyorsunuz.
Araç takibi konusunda tamamlayıcı ek özelliklere ihtiyaç duyanlar için, Teknobil'in pazara sunduğu seçenekler de var.
Kaç derece?
Örneğin bu firmanın GPRS yardımıyla çalışan "STVS GPRS PRO" modeli cihazı, sürücü kimlik tespiti, aracın ne kadar yakıt harcadığı, araç içinin görüntülenmesi ve aracın sıcaklığını okumaya kadar birçok ek hizmet sunuyor.
'aCAR' firması ise, güvenlik ve takip sistemini özellikle şirketlere düşük maliyetli kiralama hizmeti de sunuyor.
Bu sistemde, uydudan aracın konum bilgisi GSM şebekesinin olmadığı yerlerde bile alınabiliyor. Hafızaya depolanan bilgiler, GSM şebekesini ilk gördüğü yerde merkeze ulaştırıyor.
Önerilen sistemle, aracın çalışma saatleri ve belirlenen bölgeler dışında çalıştırılması, hareket ettirilmesi durumunda da kullanıcıya bilgi veriliyor.
İsveçli 'retro' Paris'i bekliyor
Volvo'nun, 1990'lı yıllarda ürettiği sportif otomobili 480, bu yıl eylül ayında Paris Otomobil Fuarı'nda sergileyeceği C30'la yeniden hayat buldu. Volvo'nun orta sınıf hatchback otomobil sınıfına dönüşü anlamına gelen C30, geniş motor yelpazesine de sahip olacak.
Eski modelin anahatlarını taşıdığı farkedilen C30, markanın yeni tasarım anlayışınını da yansıtıyor. Araç, bu yılın sonlarında üretilmeye başlanacak. S40'tan 22 cm. daha kısa olan ve Volvo'nun en küçük üyesi konumuna oturan C30'un baz modeli, 1.6 lt. 100 HP benzinli motor donanımlı.
Honda göklere çıktı
Japon otomobil üreticisi Honda, deniz ve karadan sonra gökyüzüne de açılmaya karar verdi. Havacılık endüstrisinin en hareketli olduğu küçük jet pazarına 'HondaJet' markasıyla girmeye hazırlanan Japon üreticinin, satış ve servis konusunda da Pipper şirketiyle işbirliği yapması bekleniyor. Siparişler ise sonbahardan itibaren toplanacak.
Amerika'da nerede üretileceği henüz açıklanmayan Honda jetler, bu sınıfa yenilik getiren özelliklere sahip. 2003'ten bu yana 240 saat test edilen ve pilot dahil 7 kişilik olan prototip jet, kanat üzerine yerleştirilmiş motoruyla yolcularına daha fazla yer sunuyor.
|
|
|
|
|
Sık Kullanılanlara Ekle
Açılış Sayfası Yap
Sitene Ekle
İletişim Kurumsal
Blog
Haber İndeksi
Arşiv
Haberci
Üyelik
