‘Elektrikli araç üretimi Türkiye için büyük şans’

Bu aracın Türkiye’de üretiminin sürdürülmesi ve iç pazarda da satılabilir hale gelmesi gerektiğini kaydeden Aybar, elektrikli Fluence’ın getireceği henüz gelişmekte olan yeni bir teknolojinin Türkiye’de de gelişmesi, yan sanayinin yeni iş ortamları sağlaması anlamına geldiğini belirtti.
Türkiye geçmişte otomotiv teknolojisini onlarca yıl sonra ithal etti, ancak bu kez dünya ile eşzamanlı yakaladığını kaydeden Aybar, seri üretimin devamlılığı için bu araçların Türkiye’de satılması, bunun için de mevzuatta değişikliklerin yapılarak özel destek sağlanması gerektiğini ifade etti.

2015’t 15 bin araç
Pek çok ülkenin bu tip araçlara özel destek sağladığını hatırlatan Aybar, analizlere göre Türkiye’de altyapı hazırlanır ve gerekli mevzuat değiştirilmesi, 2011’den itibaren elektrikli araçların satışına başlanması halinde 2015 sonuna kadar 30 bin elektrikli araç satılmasının öngörüldüğünü belirtti. Fluence büyüklüğündeki 30 bin aracın ortalama ÖTV gelirinin 300 milyon TL, motorlu taşıtlar vergisi gelirinin de 40 milyon TL olduğunu ve ilk akla gelenin devletin 340 milyon lira gelirden mahrum kalmasının olduğunu söyleyen Aybar, bununla birlikte aynı araçların elektrikli versiyonlarının şehir içinde dolaşmaya başlamasıyla, hava kirliğinden sağlanan yıllık tasarrufun bedeli 8 bin 492 euro’yu bulduğunu, 30 bin araç için çevre temizleme amaçlı kamu yatırımlarından sağlanacak kazancın ise 510 milyon lira olduğuna işaret etti.