F-16 pilotu savaşı tek tek anlattı! 'Kendimizi kanıtlayana kadar bize kimse inanmıyordu'
Ukrayna ordusu bir süredir batı ülkelerinden gelen F-16 savaş uçaklarını kullanıyor. Peki, daha önce verilen kayıplarla gündeme gelen Ukrayna F-16'ları cephe hattında ne kadar etkili oluyor? Rus uçaklarını kullanmaya alışmış olan Ukraynalı pilotlar, bu uçaklara geçerken ne gibi zorluklar yaşadı? Bu soruların hepsi ve daha fazlası geçtiğimiz gün Ukrayna Hava Kuvvetleri’nde görevli bir F-16 pilotuyla yapılan röportajda cevaplandı. Pilot, son mesajında batılı ülkelerin Ukrayna’ya desteği kesmemesi gerektiğini ifade ederek, “Yavaşlamayın çünkü daha iyisini yapabiliriz” dedi.
Derleyen: Oğuzcan Atış / Milliyet.com.tr – Geçtiğimiz günlerde Ukrayna Hava Kuvvetleri’nin resmi YouTube hesabından paylaşılan videoda, Ukrayna Hava Kuvvetleri’nde görev yapan F-16 pilotlarıyla yapılan röportajlara yer verildi. Adı açıklanmayan pilotla yapılan röportaj, ilk kez batılı ülkeler tarafından üretilen savaş uçaklarını kullanan Ukrayna Hava Kuvvetleri’nin bu uçakları nasıl kullandığına ilişkin önemli detaylara ışık tuttu. Ukrayna ordusu, F-16 savaş uçaklarını halihazırda birçok maksatla kullanıyor. Bunlar arasında seyir füzeleri ile insansız hava araçlarını engellemek ve dost birliklere hava desteği sağlamak öne çıkıyor. 
Ukraynalı pilotun kimliği güvenlik sebebiyle gizli tutuldu
Yayınlanan videoda, Ukrayna Hava Kuvvetleri’ne verilen tek ve çift kişilik F-16 savaş uçaklarının yerde ve havada olduğu birçok görüntüye yer veriliyor. Kullanılan görüntülerde, tıpkı F-16 savaş uçakları gibi batı ülkelerinden yardım kapsamında gelen ve F-16'ların kanatlarında yüklü olan AIM-9 ve AIM-120 AMRAAM hava-hava füzeleri de görülüyor. Yine videodaki detaylara göre Ukrayna ordusu, F-16 savaş uçaklarının hassas vuruş kabiliyetini artıran özel hedefleme podları kullanıyor.
‘KİMSE BİZE İNANMIYORDU, ŞİMDİ KENDİMİZİ KANITLADIK’
Ukrayna Hava Kuvvetleri, Kiev’in eski bir Sovyet ülkesi olması sebebiyle Rusya ile olan savaşa kadar Rusya üretimi uçakları kullanıyordu ve bu sebeple batılı uçaklara yabancı bir güçtü. Yayınlanan videoda bu durumun ilk etapta Ukrayna ordusu için bir dizi zorluğa sebep olduğunu ifade eden F-16 pilotu, Rus ordusunun Ukrayna’ya saldırdığı ilk anlarda Ukrayna Hava Kuvvetleri’nin ağır kayıplar verdiğini belirterek, “Hava kuvvetleri, topyekûn işgal girişiminin en ağır yükünü ilk üstlenen taraf olmuştu” dedi.
Birçok kişinin Ukrayna’nın Rus işgaline uzun süre direnemeyeceğini düşündüğünü belirten pilot, “Hayatımızı verdik ve savaştık. Başlarda kimse bize inanmadı. Hemen herkes, ilk zamanlarda Rusların da o zamanlar iddia ettiği gibi, Ukrayna’nın kısa süre içinde Rusya tarafından işgal edileceğini düşünüyordu. Ama böyle olmadı. Pilotlarımız ilk şoku atlattıktan sonra birkaç gün içinde uçaklarına binip Rus konvoylarını vurmaya başladılar. Eski Sovyet uçaklarımızla, topraklarımızı ele geçirmeye gelen bu konvoyları durdurabilmemiz, bize destek olan ülkeler için gerçeküstü bir şeydi. Elbette önemli kayıplarımız oldu, ama durmadık; savaşmaya devam ettik ve elimizdeki silahları kullandık, çünkü başka seçeneğimiz yoktu. Daha değerli olduğumuzu ve pes etmeyeceğimizi kanıtladık.” dedi.
İsmi açıklanmayan pilota göre Ukrayna’nın bu direnişi, batılı ülkeleri Kiev’e F-16 vermek konusunda ikna etmekte önemli bir rol oynadı. Ancak Ukrayna’nın F-16'ları alıp işletmeye başlaması oldukça uzun ve karışık bir süreçten oluşuyordu. Ukrayna’nın batılı ülkeler tarafından üretilen uçakları alma olasılığı ortaya çıktığında, Sovyet uçaklarını kullanmaya alışan pilotlar, batılı uçaklara alışma ve İngilizce öğrenme süreci için ciddi zaman harcamak zorunda kaldı.
‘YENİ UÇAKLARLA YENİ TAKTİKLER GELİŞTİRMEK ZORUNDA KALDIK’
Batılı uçaklara geçişin ilk etapta çok zorlayıcı olduğunu ve birçok pilotun dinlenmeden görev yaptığını ifade eden F-16 pilotu, “Ukrayna Hava Kuvvetleri’nde şu anda ABD üretimi F-16 ve Fransa üretimi Mirage 2000 uçaklarında görev yapan pilotlar, muharebe görevlerinden arta kalan zamanlarda İngilizcelerini geliştirmek için çalıştılar. Bu çok zordu çünkü muharebe görevinden döndüğünüzde kurallar gereği dinlenmeniz gerekir. Bir sonraki uçuşun ne zaman olacağını bilemezsiniz ve dinç olmanız gerekir. Ama ilk zamanlar bunun için fırsat yoktu.” dedi.
Eğitimler için Ukrayna dışına giden ilk pilot grubunun çok zor koşullar altında eğitim gördüğünü ifade eden pilot, eğitim süreçlerinin bildiklerinden farklı prosedürler içerdiğini belirterek, “Pilotlar, yeni ekipmanlara hakim olmanın yanı sıra, sivil hava sahası da dahil olmak üzere farklı uçuş kurallarını da anlamak zorundaydı. Ayrıca, kokpitin arkasındaki eğitmenler Ukraynaca bilmeyen insanlardı. Yani iletişim oldukça zordu. Bunun için alışılması zor olan özel bir havacılık İngilizcesi kullanıldı.” şeklinde konuştu. Eğitim için ülke dışına giden ilk pilotların eğitimi, Ukrayna’nın F-16 savaş uçaklarını teslim almasını açıkladıktan 1 ay önce Ağustos 2024’te tamamlandı.
"Dürüst olmak gerekirse, çok yorucu bir süreçti. Ama bir hedefimiz vardı, düşmanın bizi evde beklediğini, şehirlerimizi bombaladığını, insanlarımızı öldürdüğünü, topraklarımızı ele geçirdiğini biliyorduk. Bu yüzden son ana kadar dişlerimizi sıktık ve yolda devam ettik. Bize öğretilen taktikler ülkemizdeki savaş için yeterli değildi. Bu taktikler bizi eğiten kişilerin geçmiş tecrübelerine dayanıyordu, ama ülkemizdeki savaş farklıydı. Seyir füzelerini ve drone sistemlerini nasıl imha edeceğimiz, temas hattında düşmanla nasıl savaşacağımız konusunda kendi başımıza yeni taktikler geliştirmek zorunda kaldık.” - Ukrayna Hava Kuvvetleri’nde görev alan ve güvenlik gereği ismi açıklanmayan F-16 pilotu
‘BİNLERCE HEDEFİ VURDUK’
Ukraynalı F-16 pilotunun iddiasına göre, Ukrayna Hava Kuvvetleri, F-16 savaş uçaklarıyla binden fazla hava hedefini imha etti. Bu hedeflerin önemli bir kısmı kamikaze drone sistemleri ve seyir füzeleri oldu. Pilot, en başarılı engellemelerden birinde bir F-16 pilotunun tek bir sorti sırasında altı seyir füzesini ve yedi saldırı dronunu imha ettiğini iddia ederek, “Ayrıca karadaki hedeflere bin 600'den fazla saldırı düzenledik. Yani muazzam bir iş başardık.” dedi.
Kendisiyle yapılan röportajdan hemen önce Ukrayna'nın doğusundaki Donbas bölgesinde uçuş yaptığını ifade eden F-16 pilotu, bu görev sırasında hem Rus savaş uçakları hem de karada konuşlu hava savunma sistemleri tarafından vurulma riski yaşadıklarını ifade ederek, “Bizim için en önemli tehdit, hedefe yaklaşma fırsatı vermeyen düşman hava unsurları oldu. Düşmanın yaptığı atışlardan kaçınmayı başardık ve hedeflerimize başarılı şekilde taarruz ederek ailelerimizin yanına dönmeyi başardık. Cephe hattı, düşmanın hava savunma sistemleri ve uçaklarıyla dolu.” şeklinde konuşarak neredeyse her uçuşta kendilerine füze fırlatıldığı bilgisini paylaştı.
Rus ordusunun elinde MiG-31, Su-35 ve Su-57 gibi gelişmiş uçaklara sahip olduğunu vurgulayan pilot, muharebe sahasında bu durumun dengesizlik oluşturduğuna dikkat çekerek, "Onların daha yüksek irtifalarda, uçaklarımızın saldırmasını bekleme yetenekleri var. Ve ne yazık ki, bizim böyle bir fırsatımız yok. Düşman füzelerinden korunmak için F-16'lar daha alçaktan uçmak zorunda kalıyor. Ayrıca, düşman uçakları kilitlediğinde ve uçaklarımıza füzeler fırlattığında manevra taktikleri kullanmak zorundayız. Sınırlı imkanlarla görevleri yerine getiriyoruz. Risk aldığımızın farkındayız." dedi.
Ukrayna ordusu F-16 savaş uçaklarını kullanmaya başladıktan sonra çeşitli nedenlerle en az 4 F-16'sını kaybetti. Kiev’e dört farklı Avrupa ülkesinden 87 adet F-16 uçağı sözü verilmişti. Bu uçakların 24'ü Hollanda'dan, 30'u Belçika'dan, 19'u Danimarka'dan ve 14'ü Norveç'ten gelecek. Ukrayna, F-16 savaş uçaklarının yerde vurulmaması için bu uçakları sürekli farklı üslerde konuşlandırıyor. Bu durum hakkında konuşan pilot, yaşananları “Profesyonelliğimiz, esnekliğimiz ve yaratıcılığımız sayesinde, ekipmanımızı düşmanın beklemediği yerlerde konuşlandırma fırsatına sahibiz. Bir havaalanından görevleri tamamlayıp birkaç dakika sonra başka bir havaalanına yeniden konuşlanabiliyoruz. Bu şekilde, düşmanın uçaklarımızın yerini belirlemesi zorlaşıyor.” sözleriyle açıkladı. Ukrayna şu an için F-16 savaş uçaklarıyla bir Rus uçağı düşürememiş olsa da pilota göre Blok 70 tipi F-16'ların Ukrayna’ya verilmesi bu durumu değiştirebilir. Ancak Blok 70 tipi uçakların üretim hatlarının yoğun olması bu ihtimali Ukrayna için devre dışı bırakıyor ve bu alanda yapılacak en önemli hamlenin Ukrayna’nın elindeki uçakları modernize etmek olduğu anlaşılıyor. Kendisiyle yapılan röportajı batılı ülkelere teşekkür ederek bitiren pilot, Ukrayna’ya yardımın kesilmemesi gerektiğini ifade ederek sözlerini, “Yavaşlamayın çünkü daha fazlasını yapabiliriz” diyerek bitirdi.
EN ÇOK OKUNANLAR
KEŞFETYENİ