Peugeot, yatırım incelemesi için Türkiye'ye heyet gönderdi

PSA ve Fiat grubu ile ortak olarak yürütülen, 2007 sonunda Bursa'da üretimine başlanacak yeni hafif ticari araç Minicargo projesini de dikkatle izleyen Peugeot, yatırım kararını da, bu projeye göre verecek. Halen Çek Cumhuriyeti (Toyota ile ortak) ve Slovakya'da kendi üretim tesisleri bulunan Peugeot, bu listeye Türkiye'yi de katmak için ciddi çalışma içinde. Hatta bu amaçla Ar-Ge ve şasi bölümlerinin üst düzey yöneticileri geçtiğimiz günlerde Türkiye'ye geldi.Peugeot, 1981'den beri hafif ticari araçların üretimi konusunda Karsan ile işbirliği içinde. Büyüme hedefini, özellikle Avrupa Birliği ülkeleri dışındaki pazarlara yönelten Peugeot, rekabetçi koşullarda yeni üretim merkezleri oluşturma stratejisi çerçevesinde yatırım listesine Türkiye'yi de katmayı düşünüyor. Peugeot Otomotiv Pazarlama Genel Müdürü Yann Carnoy, rekabetçi üretim ve AB ülkeleri dışındaki pazarlarda varlığını artırma hedefiyle yeni stratejiler belirleyen Peugeot'nun, özellikle Doğu Avrupa ülkelerinde yatırım için çalışmalar yaptığını söyledi.Yeni yatırım kararları için Türkiye'nin, listenin üst sıralarında yer aldığını, bu amaçla üst düzey yöneticilerin de ziyaretler yaptıklarını hatırlatan Carnoy, Minicargo projesinin de, yatırım kararı verilmesinde başlangıç olacağını vurguladı. Carnoy "Minicargo'nun kalitesine, kârlılığına bakacağız. Bu projenin gidişatı, karar verilmesinde etkili olacak" dedi.Türkiye'de yatırımın, sadece potansiyeli gözönüne alınarak yapılamayacağını belirten Carnoy, esasen üretim kalitesi, maliyet ve operasyonun kârlılığı gibi kriterlerin önemli olduğunu söyledi. Türkiye'nin önemine dikkat çeken Carnoy, Karsan ile Partner üretimi gerçekleştirildiğini, Türk yan sanayi üreticilerinden 60 milyon euroluk parça alındığını da kaydetti. Minicargo'nun önemi Fransız üreticinin B sınıfında geliştirdiği yeni 207 modeli, mayıs ayının sonunda Türkiye'de de satışa çıkıyor. Dört motor seçeneğiyle getirilecek 207'nin fiyatı henüz açıklanmazken, araç 206'nın yerine geçmeyecek. Yani 206, kardeşi 207 ile birlikte satılmaya devam edecek.206'dan büyük ve geniş olan 207, yaklaşık 1 milyar euroluk bir yatırımla geliştirildi. 'Polyvalent' (Çok işlevli deniliyor), 'Klasik' (Sadece 5 kapılı) ve "Sport" gibi üç ayrı versiyonda üretilen 207'nin 'Sport'u, gerek kaput ve ön tampon, gerekse de iç donanım açısından diğer ikisinden farklı olacak. Çok işlevli denilen seri, 207'nin giriş seviyesi. 'Klasik' ise daha üst donanımlı ve kişiye özel aksesuarların bulunduğu seri olacak. 'Sport' ise adından belli ve daha çok gençleri hedefleyen donanım ve görünüme sahip. İleride piyasaya çıkacak 150 HP'lik GT serisi de, bu versiyona dahil olacak. 207 mayısta gelecek 206 devam edecek Bu ayın sonunda, ikisi dizel, toplam dört motor seçeneğiyle piyasaya sunulacak 207'de, 1.4 lt. (75 ve 90 HP) benzinli, 1.4 lt. (70 HP) ile 1.6 (90 HP) dizel motorlar yer alacak.6 bin adet satılması beklenen 207'nin, kesinlikle 206'nın yerini almayacağını belirten Peugeot yetkilileri, bu modelin de uzun yıllar üretimde kalacağını belirtiyorlar. Nitekim 206 Sedan'ın, bu yıl içinde Türk pazarında satılmaya başlanması da düşünülüyor. Dört motor seçeneği Avrupa Birliği ülkeleri dışındaki pazarlar arasında, ilk 10 içinde yer alan Türkiye'de, 2006'da yüzde 6.3 pazar payı edinmeyi hedeflediklerini söyleyen Carnoy, 207'nin de devreye girmesiyle satışlarını artıracaklarını belirtti.Yeni 207 modeliyle birlikte, Peugeot Finans şirketinin de Türkiye'de devreye gireceğini bildiren Carnoy, bunu, Akbank ile ortak yürüteceklerini ifade etti. İlk etapta Peugeot marka araçlar için hizmet verecek Peugeot Finans'ın, daha sonra diğer markalar için de kredi verebileceği belirtiliyor. Peugeot Finans geliyor