23.01.2026 - 15:55 | Son Güncellenme:
İsveçli otomobil devi Volvo, son yılların en kritik modeli olarak nitelendirdiği yeni EX60'ı tanıttı. Markanın ‘kural bozan’ olarak tanımladığı bu model, sadece yeni bir otomobil değil; aynı zamanda Volvo'nun gelecekteki üretim ve teknoloji standartlarını belirleyen radikal bir adım olma özelliği taşıyor.
BMW iX3 ve Mercedes-Benz GLC EQ gibi güçlü rakiplerin bulunduğu premium elektrikli SUV segmentine giriş yapan EX60, sunduğu teknolojiler ve 810 kilometreyi bulan devasa menziliyle menzil kaygısını tarihe gömme hedefinde.
EX60, Volvo'nun elektrikli araçlar için özel olarak geliştirdiği yeni SPA3 platformunu kullanan ilk model olma özelliğini taşıyor. Bu platform, tıpkı BMW'nin Neue Klasse platformu gibi sadece bir altyapı değil, aynı zamanda üretim teknolojisini sıfırdan ele alan bir yaklaşım.
Megacasting adı verilen yeni bir üretim tekniği kullanıyor Volvo. Bu yöntemle aracın gövdesinin büyük bölümleri, yüzlerce küçük parçanın kaynaklanması yerine tek parça döküm olarak üretiliyor. Bu sayede hem ağırlık yüzde 50 oranında azalıyor hem de yüzlerce parça ve kaynak işleminden tasarruf ediliyor.
Ayrıca cell-to-body teknolojisi sayesinde bataryalar doğrudan aracın şasisine entegre ediliyor. Klasik batarya kutusunun ortadan kalkması, aracın daha hafif olmasını, daha rijit bir gövdeye sahip olmasını ve iç hacmin genişlemesini sağlıyor.
EX60, Volvo tarihinin en güçlü modeli olarak karşımıza çıkıyor. Farklı motor seçenekleriyle sunulacak modelin zirvesinde, 671 beygir güç üreten P12 AWD versiyonu yer alıyor. Bu canavar, 0'dan 100 km/s hıza sadece 3,9 saniyede ulaşarak bir Audi RS3 ile kafa kafaya yarışabiliyor.
• P6: Arkadan itişli, 369 beygir, 80kWh batarya, yaklaşık 620 km menzil.
• P10: Çift motorlu, 503 beygir, 91kWh batarya, yaklaşık 660 km menzil.
• P12: 2027'nin ilk çeyreğinde gelecek bu model, 112kWh'lık devasa bataryasıyla tek şarjda 810 km menzil vadediyor.
Araç ayrıca 370kW'a kadar şarj hızını destekliyor. Bu da onu piyasadaki en hızlı şarj olan EV'lerden biri yapıyor.
EX60, tasarım tarafında sadece 0,26 Cd gibi bir SUV için inanılmaz düşük sürtünme katsayısına sahip. İç mekanda ise fiziksel tuşların neredeyse tamamen kaldırıldığı, tüm kontrolün direksiyon ve merkezi ekran üzerinden sağlandığı bir yapı bizi karşılıyor.
Teknolojinin kalbinde ise HuginCore adı verilen yeni nesil bir bilgisayar sistemi var. Saniyede 50 milyar işlem yapabilen bu sistem, Google'ın Gemini AI yapay zekâsını doğrudan otomobile entegre ediyor. Bu sayede araçla ‘sohbet eder gibi’ iletişim kurmak mümkün hale geliyor.
Yapay zekâ, e-postalarınızdaki otel rezervasyonlarını bulmaktan, yaklaşan yolculukları planlamaya ve hatta satın aldığınız bir eşyanın bagaja sığıp sığmayacağını hesaplamaya kadar birçok işlevi yerine getirebilecek.
Volvo EX60'ın global tanıtımı kadar Türkiye pazarı için gelen haberler de oldukça heyecan verici. Volvo Car Türkiye Genel Müdürü Alican Emiroğlu'nun paylaştığı bilgilere göre, EX60'ın üretimi bu bahar aylarında markanın evi olan İsveç, Göteborg'daki Torslanda tesislerinde başlayacak.
Üretimin İsveç'te yapılması, Türkiye pazarı için de kritik bir avantaj anlamına geliyor. Çin üretimi elektrikli araçlara uygulanan ek gümrük vergileri, İsveç menşeli EX60'ı etkilemeyecek. Yani araç Türkiye'ye ek vergisiz olarak giriş yapacak.
Emiroğlu, EX60'ın 2026 yılının ikinci yarısında Türkiye'de satışa sunulmasının hedeflendiğini belirtti. Fiyatlandırma konusunda ise Türk tüketicisini sevindirecek bir tablo var: Avrupa'da XC60 Plug-in Hybrid ile benzer fiyata sahip olan modelin, Türkiye'deki vergi avantajlarıyla birlikte XC60 PHEV'den daha düşük bir fiyatla satışa sunulması bekleniyor.
Volvo Car Türkiye, bu iddialı modelle 2026'nın son 5 ayında en az 500 adet satış gerçekleştirmeyi hedefliyor. XC60 ise bir süre daha köprü çözüm olarak EX60 ile birlikte bayilerde yer almaya devam edecek.




