Silivri açıklarında yaşanan gemi kazasını uzman isim değerlendirdi: Dikkat çeken rulo sac ve 'EPIRB' detayı

Marmara Denizi'nde Silivri'nin 18 mil güneyinde Türk bayraklı 2 ticari gemi gece 03:14'te çarpıştı. İlk belirlemelere göre ALSU adlı tankerde gözle görünür hasar bulunmazken, Tuğberk İmamoğlu adlı kuru yük gemisi ve gemide bulunan 10 mürettabatla irtibat kurulamadı. Tuğberk İmamoğlu'nun battığı değerlendirilirken Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından paylaşılan bilgilere göre bölgedeki arama kurtarma çalışmaları sürüyor.

Denizcilik Genel Müdürlüğü, “10 gemi insanın görev yaptığı Tuğberk İmamoğlu gemisine ait can kurtarma araçları (serbest düşmeli can filikası dahil) deniz yüzeyinde bulunmuş ne yazık ki içlerinde gemi personeli tespit edilememiştir” denirken şu ifadelere de yer verildi:

İhtimalleri de değerlendiren Doç. Dr. Arıcan, “Trafik seperasyonu hattı içerisinde ani manevralar yapılmış olabilir, makine arızası olabilir, personel hatası olabilir. Gecenin 3'ü... Orada çok dikkatli olmak gerekiyor. Personelin çok dikkatli olması gereken saatler. Bir de Marmara Denizi çok yoğun bir deniz. Gemi trafiğinin çok olduğu bir deniz. Belki kaza sırasında çok dikkat edilmedi, radar kontrolü yapılmadı, telsiz iletişimi çok iyi sağlanamadı... Bunların üzerinde durmak lazım fakat söylenebilecek her şey şu an çok afaki olacak. Olasılıklar çok fazla” diyor.

Kazanın makine ya da ekipman arızasından ziyade personel hatasına benzediğini dile getiren Doç. Dr. Arıcan, “Batan gemi biraz daha yaşı olan bir gemi maalesef. O yaştaki gemilerde de çok büyük problemler oluyor. Gemi kazalarının çoğuna baktığımız zaman yaşlı gemiler ciddi anlamda risk boyutu çok yüksek gemiler. O yüzden inşallah üzücü haberler almayız diye düşünüyorum” ifadelerini kullandı.

Bunun yanında Doç. Dr. Arıcan, Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından yapılan paylaşımda sözü geçen “EPİRB cihazından (Acil Durum Konum Gösterici Radyo Vericisi) alınan acil durum sinyali”ne de değinmekte.