HURDA TEŞKİVİ SON DURUM 2025 📌 Hurda teşviki çıktı mı, Meclis'ten geçti mi? ÖTV indirimi 25 yaş üzeri araçlar için ne zaman çıkacak?
06.01.2025 - 10:23 | Son Güncellenme:
Hurda teşvikiyle ilgili son gelişmeler, 25 yaş ve üzeri araç sahiplerinin dikkatle takip ettiği bir konu haline geldi. 2000 model ve daha eski araç sahiplerinin, ÖTV’siz sıfır araç alabilmeleri için Türkiye Büyük Millet Meclisi'ne bir kanun teklifi sunuldu. Bu teklif, eski araçların geri dönüşümünü teşvik etmeyi ve yerine çevre dostu, güvenli yerli üretim araçlarının alınmasını sağlamayı hedefliyor. 25 yaş ve üzeri araç sahiplerini doğrudan ilgilendiren bu düzenlemenin ne zaman yasalaşacağı ise en çok merak edilen sorular arasında yer alıyor. Peki, Hurda teşviki yasası Meclis'ten geçti mi? ÖTV indirimi 25 yaş üzeri araçlar için ne zaman çıkacak?
25 yaş ve üzeri araç sahiplerinin, ÖTV’siz sıfır araç alabilmesini sağlayacak Hurda Teşviki ile ilgili gelişmeler büyük bir ilgiyle takip ediliyor. Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne sunulan kanun teklifine göre, 2000 model ve daha eski araç sahiplerinin, ÖTV ödemeden yeni bir araç edinmesi planlanıyor. Bu düzenleme, eski araçların geri dönüşümünü teşvik etmeyi ve yerli üretim, çevre dostu, güvenli yeni otomobillerin alımını desteklemeyi amaçlıyor. 25 yaş üstü 3 milyonun üzerinde araç sahibini ilgilendiren bu teşvikle ilgili araştırmalar artmış durumda. Peki, Hurda teşviki yasası Meclis'ten geçti mi? ÖTV indirimi 25 yaş üzeri araçlar için ne zaman çıkacak?
HURDA TEŞVİKİNDE SON DURUM NE?
Yasa teklifiyle ilgili yeni bir gelişme bulunmuyor. Eski otomobillerin geri dönüşüme kazandırılmasını ve bu araçların yerine daha çevreci ve güvenli yerli üretim araçlarının alınmasını teşvik etmeyi amaçlayan kanun, şu an için teklif aşamasında.
Bununla birlikte, hurda teşvikinin yürürlüğe girmesi durumunda, son yıllarda düşen yerlilik oranı, araç fiyatları ve eski araçların hurdaya ayrılması konusunda faydalı olacağı belirtiliyor.
Teklif ile 25 yaş ve üzeri taşıtların yenilenerek ekonomiye kazandırılması, bu araçların ithalatının azaltılması, akaryakıt israfının önlenmesi ve çevre kirliliğinin engellenmesi amaçlanıyor. Gerekçe olarak ise şu açıklama yapıldı: "TÜİK verilerine göre, 2023 yılı sonu itibarıyla Türkiye’de trafiğe kayıtlı araç sayısı 28 milyon 740 bin 492 olarak açıklanmış, bu sayı 2024 yılının Ağustos ayında 30 milyonu aşmıştır. Ayrıca, TÜİK'e göre Türkiye'deki trafiğe kayıtlı araçların yaş ortalaması 14,5 olarak hesaplanmıştır. Araç sayısının yüzde 25’lik kısmı ise 21 yaşından büyük taşıtlardan oluşmaktadır.
Yaşlı araçlar, bakım ve onarım masrafları açısından yük oluşturmakta, aynı zamanda trafikte can ve mal kaybına yol açabilecek tehlikeler arz edebilmektedir. Bunun yanı sıra çevreye ve ekonomiye de zarar vermektedirler. Bu nedenle, 25 yaş ve üzeri araçların geri dönüşüme kazandırılması, hem ekonomik hem de çevre güvenliği açısından büyük önem taşımaktadır.
25 yaş ve üzeri araçların geri dönüşüme verilmesini teşvik amacıyla, bu araçları geri dönüşüme veren kişilere, yalnızca bir defalığa mahsus olmak kaydıyla, Türkiye'de üretilmiş sıfır araçların Özel Tüketim Vergisi'nden muaf tutulması önemli bir adım olacaktır."
Açıklamada, hurda teşviki kapsamında alınabilecek araçların, "Türkiye'de üretilmiş olan araçlar" olduğu belirtilmiştir.
