HURDA TEŞVİKİ SON DURUM 📌 2000 model altı (25 yaş üzeri) hurda araç yasası çıktı mı ve ne zaman çıkacak? ÖTV'siz sıfır araç teklifi ne zaman yasalaşacak, şartları neler?
22.12.2024 - 01:49 | Son Güncellenme:
25 yaş ve üzeri araçlara sahip vatandaşların ÖTV'siz sıfır araç alabilmelerini sağlayan Hurda Teşviki'yle ilgili gelişmeler büyük bir ilgiyle takip ediliyor. Türkiye Büyük Millet Meclisi'ne, 2000 model ve daha eski araç sahiplerinin, ÖTV ödemeksizin yeni bir araç alabilmesi için bir kanun teklifi sunuldu. Bu teklif, eski araçların geri dönüşümünü sağlamak ve bu araçların yerine daha çevre dostu ve güvenli yerli üretim otomobillerin alınmasını teşvik etmeyi amaçlıyor. Peki, Hurda Teşviki yasalaştı mı? Hurda teşviki kapsamında hangi araçlar ÖTV'siz alınabilecek? İşte hurda teşviki ile ilgili son dakika gelişmeleri...
Hurda teşvikiyle ilgili son dakika gelişmeleri, 25 yaş ve üzeri araç sahipleri tarafından dikkatle takip ediliyor. 2000 model ve daha eski araç sahiplerinin ÖTV'siz sıfır araç alabilmesi için Türkiye Büyük Millet Meclisi'ne bir kanun teklifi sunuldu. Bu teklif, eski araçların geri dönüşüme kazandırılmasını ve yerine daha çevre dostu ve güvenli yerli üretim araçlarının alınmasını teşvik etmeyi hedefliyor. TÜİK verilerine göre, 25 yaş üstü araç sahiplerini doğrudan ilgilendiren bu düzenlemenin ne zaman yasalaşacağı ise merakla bekleniyor. Peki, hurda teşviki ne zaman çıkacak?
HURDA TEŞVİKİ NE ZAMAN ÇIKACAK?
Eski otomobillerin geri dönüşüme verilmesini sağlamak, bu araçların yerine daha çevreci ve güvenli yerli üretim araçların alınmasını teşvik etmeyi amaçlayan kanun henüz görüşülmek üzere teklif aşamasında.
Kanunla ilgili yeni bir gelişme bulunmuyor. Ancak hurda teşvikinin yürürlüğe girmesi halinde son yıllarda düşen yerlilik oranı, fiyatlar ve eski araçların hurdaya ayrılması noktasında faydalı olacağı belirtiliyor.
HURDA TEŞVİKİ İLE ÖTV'SİZ ALINABİLECEK ARAÇLAR
Teklif ile 25 yaş ve üstü olan taşıtların yenilerek ekonomiye kazandırılması, bu kapsamdaki ithalatın azaltılması, akaryakıt israfının önüne geçilmesi ve çevre kirliliğinin önlenmesi amaçlandığı ifade edildi. Gerekçesi ise; "TÜİK verilerine göre 2023 yılı sonu itibarıyla Türkiye'de trafiğe kayıtlı araç sayısı 28 milyon 740 bin 492 adet olarak açıklanmış, bu sayı 2024 yılının Ağustos ayında 30 milyonu aşmıştır. Yine TÜİK'e göre Türkiye'de trafiğe kaydı bulunan araçların yaş ortalaması ise 14,5 olarak hesaplanmıştır. Araç sayısının yüzde 25'lik kısmı ise 21 yaşından büyük taşıtlardan oluşmaktadır.
Yaşı büyük araçlar, tamir, bakım masrafları açısından külfet oluştururken diğer yandan trafikte de mal ve can kaybına sebep olacak şekilde tehlike arz edebilmektedirler. Ayrıca hem çevreye hem de ekonomiye zarar vermektedirler. Bu anlamda 25 yaşından büyük araçların geri dönüşüme verilmesi, ekonomik, çevre kirliliği, ulaşım güvenliği açısından ehemmiyet arz etmektedir.
25 yaş ve daha büyük araçların geri dönüşüme verilmesini teşvik amacıyla araçlarını geri dönüşüme verenlerin bir defalığa mahsus olmak üzere Türkiye'de üretilmiş olmak kaydıyla alacakları yeni araçların Özel Tüketim Vergisinden muaf tutulması bu kapsamda önemli bir gelişme olacaktır." olarak açıklandı.
Yapılan gerekçede hurda teşviki ile alınabilecek araçlar, "Türkiye'de üretilmiş olan araçlar" olarak nitelendirildi.
