Sonsuzluğun durağı Mecidiyeköy
11.05.2011 - 22:26 | Son Güncellenme:
Yazının tamamını Atlas dergisinde okuyabilirsiniz.
yıl öncesine kadar dut bahçeleriyle kaplıydı. Yamaçlar, sırtlar karanfil kokuyordu. Eski Maslak Yolu’nun Büyükdere Caddesi’ne dönüştürülmesi, padişah ihsanıyla kurulmuş köyün yazgısını değiştirdi.
Çiftlikler, bağlar, bahçeler, dutluklar, karanfil tarlaları kayboldu. Onların yerini gecekondular ve işhanları, ilk yüksek binalar, kooperatif konutları aldı. İstanbul’un iki yakasını bağlayan çevre yolu da buradan geçti. Mecidiyeköy, ulaşım güzergâhlarının odağı haline geldi. Son yıllarda yapılan gökdelenler, modern iş ve alışveriş merkezleriyle semt yeni bir görünüme büründü.
Tarihte Mecidiyeköy
Şişli’den Sarıyer’e uzanan Büyükdere Caddesi, bugünkü haline 1950’li yılların sonunda kavuştu. O kadar geniş bir caddeydi ki, üzerine 1975’te uzun bir viyadük inşa edildi ve İstanbul’un iki yakasını birbirine bağlayan otoyol böylece ortaya çıktı. İnşaatına 1970’te başlanan Boğaz Köprüsü, 29 Ekim 1973’te hizmete açıldı. Köprüyü İstanbul’un Avrupa Yakası’na bağlayan otoyolun, bugün Mecidiyeköy’den geçen viyadüklü kısmıysa sonradan inşa edildi. 15 Ocak 1975 tarihli üstteki fotoğraf, viyadük inşaatının devam ettiği günlere ait.
Mecidiyeköy’le Şişli arasında Büyükdere Caddesi boyunca Ermeni Katolik Mezarlığı uzanıyor.1875 yılında bir fermanla Ermeniler’e tahsis edilen mezarlık, bölgenin neredeyse tek yeşil alanı.
Likör fabrikası
Mecidiyeköy Likör ve Kanyak Fabrikası 1930’da kuruldu ve üretim 1939 yılına kadar Fransız uzman ve teknisyenlerin kontrolü altında yapıldı. O tarihten sonra Türk uzman ve işçileri, üretimi sürdürdü ve doğrudan meyveden yapılan 17 çeşit likör imal ettiler. Fabrika, geçtiğimiz yıllarda TEKEL’in özelleştirilmesi sürecinde kapatıldı, arazisi de satıldı.
Likör fabrikası arazisinin 11 bin metrekarelik kısmı, Galatasaray Spor Kulübü’ne kiralandı ve burada stat yapımına 1943’te başlandı. Ali Sami Yen Stadı, kısa süre önce tarihe karıştı. Stadın yerinde yakın zamanda üç gökdelen yükselecek.
Geçmiş zaman olur ki...
1970’li yılların sonlarında Büyükdere Caddesi’nde sadece belediye otobüslerine açık tercihli yol yapıldı. Toplu taşımacılıkta çığır açan bir yenilikti ve o yıllarda çok işe yaramıştı. Ancak caddeyi karşıdan karşıya geçmek isteyenler, zaman zaman, 12 Mart 1979’daki gibi kazalara neden oluyordu.
Gökten bakınca...
Mecidiyeköy yakın zamana kadar çok katlı binaların merkeziydi. Levent-Maslak hattıyla Şişli’de yükselen gökdelenler, semti gölgede bırakmıştı. Ancak şimdi Mecidiyeköy’ün tam merkezinde gösterişli iki kule yükseliyor: Trump Towers. Mecidiyeköy’ün kalbindeki 39 ve 37 katlı bu iki kule, sadece ofis ve mağazalara değil, aynı zamanda 205 daireye de sahip. Turgut Tarhan, kulelerden birinin tepesinden Mecidiyeköy ve çevresini 360 derecelik bir açıyla görüntüledi.
ARTIK BiR BETON DENiZi
Trump Towers Şişli, Fulya, Nişantaşı, Beşiktaş, Taksim üzerinden Adalar’a uzanan muhteşem bir manzaraya hakim. Eskiden Üsküdar ve Sarayburnu rahatlıkla izlenebilirmiş Mecidiyeköy’den. Şimdi ancak gökdelenlerden görülebiliyor. O yeşil tepelerse beton deniziyle kaplı.
Geleceğin ışıltısı
Mecidiyeköy, Şişli ve Esentepe arasında Büyükdere Caddesi’nin her iki yanına yayılmış, Şişli’nin en büyük mahallesi. Önemli bir iş, finans ve ticaret merkezi olmakla birlikte, ikamet eden yoğun nüfusa sahip. Gece hayatı gündüze göre sakin geçen Mecidiyeköy, ışıltısını hiç kaybetmiyor.
GEÇiŞ VE AKTARMA NOKTASI
Semt, İstanbul trafiğinin en hareketli noktalarından biri. Boğaziçi Köprüsü trafiğinin neredeyse tüm yükü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nünse Şişli, Taksim bölgelerine yönelen kısmı semte akıyor. Buna Büyükdere Caddesi’nin trafik yükü de ekleniyor. Semt ulaşım için hem bir geçiş noktası, hem de aktarma merkezi.
