Buyurun otomobil sirkine

Aslında "Seyretmeden bu kadar abartmanın ne alemi var?" diye benim de aklımdan geçmedi değil. Ancak "Daha Hızlı Daha Öfkeli / 2 Fast 2 Furious" filminde boy gösteren araçlara ilişkin o kadar çok şey okudum ki, bir "otomobil hastası"nın nöbetlerini "bağışlayın" derim... Hoş, niçin bu filmin ikincisinin çekildiği "ayan - beyan" ortaya çıkmış oluyor tabii! Yine de filmin yapımcısı Neal H. Moritz, bana değil de, Amerikalı Teen Research Unlimited adlı şirketin araştırma raporlarına bakarak karar vermiş! Çünkü gençler arasında en popüler filmin, 2001de çekilen "Hızlı ve Öfkeli / Fast and Furious" olduğu ortaya çıkmış. Nitekim, birçok yabancı otomobil sohbet grubunda, filmi 7 defa seyreden bile çıktı. Bizde de yerli tuning sitelerine göz atmanız yeterli. Hemen hepsinin filmle ilgili bölümleri var.Peki neden? Cevabı oldukça basit: Hızlı ve performanslı, üstelik de doğallıktan "çok önce" uzaklaşmış araçların geçidi söz konusu. Yani gençlerin hayran olduğu araçların... Geçen filmde kaç araç vardı hatırlamıyorum, ancak bu filmde 400 kadar (bir kısmı provalarda ve bazı sahnelerin ön çekimlerinde parçalanmış zaten) otodan söz edilmekte. Her ne kadar başrolleri paylaşan 15 araç olsa da, iri ufaklı roller için 180 otomobil hazırlanmış. Bunların 90ını Universal şirketi satın almış. Bir kısmı bağış, bir kısmı "şartlı" emanet (mesela bazı araçlar firmaya tek parça halinde, sağlam götürülmesi şartıyla verilmiş). Diğer bir kısmı da, araçlarını ünlü yapmak isteyen gençlere ait. Miamide fabrika benzeri kocaman bir depo kiralayan Universal, araçları, bu alanda isim yapmış yüzlerce şirketten gelen parçalarla bizzat hazırlamış. Bunlar arasında APC, Motegi Racing, Street Glow, TYC, Nitrous Express gibi firmalar da var. Bu yazıyı yazarken, daha ilk kelimelerde ter basmaya başladı. Zira kulaklarımda, çoğunluğu alüminyum motor gövdelerine sığdırılmış yüzlerce beygirin, soba borusu kıvamındaki egzozlardan çıkardığı homurtuların sesleri çınlıyor. Egzozlardan çıkan benzinle birleşen lastik kokusu, sanki buram buram, dalga dalga burnuma çarpıp duruyor. Avuçlarımın içi terliyor. Biraz daha anlatırsam, gözlerimi kapayıp, filmin karelerinden birine dalacağım ve bu yazıyı asla yazamayacağım! Araçları 40 kişilik ekip hazırladı Başrollerdeki Walker ve Tyrese, gençliklerinde çok sokak yarışı yaptıkları için filmin çekimlerinde zorlanmasalar da, otomobilli aksiyon sahnelerinde deneyimli, ödüllü Oakley Lehman, Kevin Jackson, Debbie Evans gibi uzman dublörler görev yapmış. Hatta Tyrese bazı sahneleri tehlikeli bulunca, ona benzeyen dublör bulmak için çok çaba harcanmış! Filmin tek kadın sürücüsü, pembe Honda S2000i kullanan Devon Aoki. Bu filme kadar hayatında sadece "golf arabası" kullanan Aoki, film öncesi araba kullanmayı öğrenip ehliyet almış. Ardından da profesyonellerden yarış teknikleri dersleri almış.Yönetmen de hızlı araç kullanma dersi alanlardan. Böylece bazı hızlı çekim sahnelerinde oyuncuları yönlendirmiş, hatta onları bir başka araçla izleyip çekim yapmış. Bu iş için de, üzeri açık, kamera monte edilmiş ve saatte 180 km / s hıza çıkabilen bir araç kullanmış... John Singleton, "İnsanlar inanmasa da, oldukça gerçekçi ve pek de efektlere yer olmayan bir film yaptık" diyor. Ne kadar gerçekçi olduğu belli... Zira filmin tehlike saçtığı, gençleri özendirdiği, ABDde benzeri araç kullananların yol açtığı yüzlerce kazaya neden olduğu ve hatta yasaklanması gerektiği tartışmaları hala devam ediyor... Neyse, biz ağzımızın suyunu toparlayıp, anlatmaya devam edelim... Filmdeki araçları hazırlamak tam 10 milyon dolara patlamış. Bazılarının 100 bin doların üzerinde masrafa mal olduğu da duyumlar arasında. Unutuyordum, hazırlama işi, bu işte uzman olan Tom Moser ve Craig Liebermanın teknik danışmanlığında, kaportacısı, boyacısı, mekanikeri, modifiye uzmanları derken, 40 kişilik ekiple gerçekleşmiş. Ve hemen tüm araçların altına neon lambaları monte edilmiş. Bunun nedeni, aktörlerin ve araçların çekimlerde daha belirgin olması. Tabii bunun bir de moda olması faktörü var... Araç seçimi nasıl yapıldı? Sonuçta filmdeki Nissan Skyline GTR, başrol oyuncusu Paul Walkerın tercihi. Zira gerçek hayatta da aynısını kullanıyormuş. 1969 model Yenko Camaro ve 1970 Dodge Hemi Challanger ise "şefin", pardon teknik danışmanlardan Moserin seçimi. Tabii bu araçların gerçekleri yerine, "replika" yani taklitleri kullanılmış. Mitsubishi ise kaslı aracı Evo 8 yerine, bir önceki modeli Evo 7yi vermeyi tercih etmiş.Bunların dışında önemli rolleri 1998 BMW M3, 2003 Dodge Viper, Chevy Corvette, 1994 Toyota Supra (bu aracın bir önceki filmde de kullanıldığı ve renginin değiştirildiği iddiası var), 1994 Mazda RX - 7, 2001 Honda S2000 ve 1993 Acura (Honda) NSX paylaşıyor. Arada uçuk VW Golf, Hyundai Elantra, Cobra Shelby (kopyası) gibi araçlara da rastlayabilirsiniz. Araçların seçim süreci çok ilginç. Önce küçük bir ilanla, bu tür otomobiller arandığı söylenmiş. 36 saatte 700 araç gelmiş. Ardından Miami caddeleri gözlenmiş ve boy gösteren, ufak tefek yarışlar yapan bu tür araçların markaları belirlenmiş. Uzmanların ve oyuncuların seçimleri sorulmuş. Adrenalin tutkunları için "Daha Hızlı ve Daha Öfkeli / 2 Fast 2 Furious", 2001 yapımı "Hızlı ve Öfkeli / Fast and the Furious"un devam filmi. Amerika sokaklarının sabaha karşı sükunetini bozan illegal otomobil yarışlarını ve bu yolla yüklü miktarda bahis oynayan adrenalin tutkunlarını konu alıyor. Aksiyon sahneleriyle ve yakışıklı kullanıcıları Paul Walker ve Ving Rhamesden ziyade otomobilleriyle ön plana çıkan bu film hız, öfke ve araba sevenleri fazlasıyla etkiliyor.