Eskiden kullandığı uçağın şimdi maketini yapıyor

Ağaoğlunun hobisinin en büyük özelliği yaptığı ahşap model uçaklarının 1986da Bandırma Havaüssü eğitim uçuşunda geçirdiği kazada kullandığı F-104 Star Fighter uçakları olması.THKden emekli olduktan sonra MNG Hava Yolları Airbus A-300 uçaklarında kaptan pilot olarak gökyüzünde seyrini sürdüren Ağaoğlunun bir ayağı, işi gereği sürekli yurtdışında. Her seferden dönüşte, uzun soluklu hobisini sürdürmek için evine gitmeden önce kerestecileri gezip model uçakları için gerekli olan ıhlamur ile Güney Amerikadan ithal edilen limba ve eyons ağaçlarından satın alıyor. Bahçeşehirdeki evinin pervaneler, uçak resimleri, ahşap model uçaklarıyla dolu büyük salonunda sadece ahşap rendesi ve maket bıçağı kullanarak model uçakları yapan Ağaoğlu hobisinin aşamalarını şöyle anlatıyor: "İstediğim ebattaki ağaçları önce zımpara ve maket bıçağıyla biçimlendiriyorum, sonra koruyucu madde sürüp boyuyorum. En son işlem ise vernikleme. Ancak tüm bu işlemler anlatıldığı kadar kolay olmuyor. Ortalama 1 metre 20 cmlik bir model uçağını bir ayda ancak tamamlayabiliyorum" diyor.Bugüne dek yüzlerce model uçak yapan Ağaoğlu, ahşap uçaklarının ortasına bir de saat yerleştiriyor. Bunun nedenini ise pilotlar için havada geçen zamanın çok önemli olmasına bağlıyor. Türk Hava Kuvvetlerinden beş yıl önce emekli olan pilot Ahmet Ağaoğlu tutku haline gelen hobisi ahşap model uçakları yapımını sabır ve itinayla tam 20 senedir sürdürüyor. "Bisikletten önce uçmayı öğrendim" Ağaoğlu tam 13 yıl boyunca F-104 Star Fighter uçağı kullandı. F-104 lerin hikayesini şöyle anlatıyor: "1955te Amerikada üretilen F-104 Star Fighterlar füze olarak planlanmış. Sonra vazgeçilip tek motorlu bir ara model uçak olarak üretilmiş. Daha çok pilot kabiliyetine dayanan model olduğundan en çok ölüme neden olan uçaklar arasında. Bu uçaklarla en fazla ölüm olayını Almanya yaşadı. Almanyada 200 asker bu uçağı kullanırken şehit oldu." F-104 leri özlemle anlatan pilot Ağaoğlu 1986da Bandırma Havaüssünde eğitim uçuşunda bir de kaza yaşadı: "Bir pilot arkadaşım ve ben, F-104 Star Fighter uçaklarıyla iki kolda seyir halindeydik. Rüzgarın da etkisiyle birinin burnu, diğerinin kuyruğuna çarptı ve çarpmanın etkisiyle koptu. Ciddi sonuçlara neden olabilecek bu kazayı büyük bir şans eseri kazasız belasız uçakları yere indirip atlattık." Bisiklet kullanmadan önce uçmayı öğrenen Ağaoğlunun 20 yıllık hobisi Hava Harp Okulunda üyesi olduğu Model Uçak Kulübünde başlıyor. NATOdan harekat madalyası Pilotluğun da yaşı olduğunu söyleyen Ağaoğlu "Ancak uçmak pilotlar için nefes almak gibi yaşamsal bir gereklilik. Bu nedenle emekli pilotlar uçmayı, gökyüzü sevdasını özel havayolu şirketlerinde pilotluk yaparak sürdürüyor" diyor. 1993te Bosna-Hersek harekatına da katılan Ağaoğlu, Bosna üzerinde radar uçağı NATO Awacs ile yaptığı bin saatlik uçuş (200 sorti) nedeniyle NATO Harekat Madalyasına da layık görülmüş. Yakında bir de sergi açacak F-5 ve radar uçağı NATO Awacs gibi uçakları da kullanan Ağaoğlu için ilk göz ağrısı F-104 ün yeri bambaşka, zaten bu nedenle model uçaklarının yüzde 90ını F-104ler oluşturuyor. Ağaoğlu yakında bir sergi ile uçaklarını kendisi gibi meraklılarına göstermek niyetinde. F-104 Star Fighter uçaklarının yanı sıra