Sık Kullanılanlara Ekle  Açılış Sayfası Yap  Sitene Ekle  İletişim    Kurumsal 06 Kasım 2005 / Pazar  
   Milliyet Online    Emlak    Arabam    Kariyerim    Cumartesi    Pazar    Ege    Seri İlanlar    İnteraktif 
   
 » Detaylı Arama

  SON DAKİKA
  ANA SAYFA
  YAZARLAR
  SİYASET
  EKONOMİ
  FİNANS
  DÜNYA
  SPOR
  GÜNCEL
  YAŞAM
  MAGAZİN
  ASTROLOJİ
  TEKNOLOJİ
  HAVA DURUMU
  OMBUDSMAN
  ÇİZERLER
  Bilişim
  Eğitim
  TV Rehberi
  Tatil
Haber İndeksi Arşiv Haberci Üyelik Bülten
İşte ilk Boğaz köprüsü

Üçüncü köprü tartışması sürerken, Osmanlı arşivlerinden İtalyan Mimar Mondrakol'un projesi çıktı. 2. Abdülhamit projeyi beğenseydi bugün Fatih Sultan Mehmet'in yerinde Hamidi köprüsü olacaktı

Ömer Erbil

Boğaziçi'ne üçüncü köprü inşa edilmesi tartışmaları devam ederken, Başbakanlık Devlet Arşivleri Genel Müdürlüğü'ne bağlı İstanbul'daki Osmanlı arşivlerinde ilginç bir proje dikkat çekti.
İtalyan Mimar Mondrakol, Padişah 2. Abdülhamit döneminde, İstanbul Boğazı'na bir köprü inşa etmek için proje hazırladı. Ancak, maket çizimleri de yapılan projeyi beğenmeyen 2. Abdülhamit, köprünün inşaatına izin vermedi.

Demiryolu olacaktı
Osmanlı arşivlerindeki 'Y.A.Hus 411/174' numaralı belgede, Sadrazam Sait Paşa projeyi anlatan dilekçeyi 6 teşrin-i evvel 1316'da (6 Ekim 1901) üst yazı ile padişaha sunuyor. Yazıda proje tüm detaylarıyla anlatılıyor.
Köprünün yapım fikri, '93 Harbi' olarak bilinen 1877-78 Osmanlı-Rus Savaşı sırasında ortaya atıldı. Almanların İstanbul-Bağdat Demiryolu'nu yapımı sırasında da yeniden gündeme geldi.

İşte projenin ayrıntıları
İstanbul-Bağdat Demiryolu ile Güney Avrupa ve Avrupa'nın merkezinin birleştirilmesini hedefleyen projenin, Boğaz'ın en dar yeri olan, bugün Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nün bulunduğu Rumelihisarı ile Anadoluhisarı arasında yapılacağı belirtiliyordu.
Köprünün mimarisi ise şöyle anlatılıyordu:
"İki yakanın arası 600 metre. Projede üç asma köprü olacak ve bu gayet heybetli bir manzara kazanacak. Büyük binanın ortaları minareler ve özel kubbelerle süslenecek. Son direklere çelik kablolar çekilecek, kubbelerden her birinin kaidesi granit olacak. Köprünün ayaklarının altı, taarruzdan korunmuş şekilde oluşturulacak. Yüksek kuleler, 15 fenerle ışıklandırılacak. Ayrıca kubbeler, çini ve yaldız tuğralarla süslenecek. Köprünün yüksekliği altından büyük bir geminin geçebileceği şekilde inşa edilecek. Kulelerin arasından da tren geçecek."




YAŞAM
İsyanı internetten organize ediyorlar
Zihinsel engelli çocuğa yuva yok
İşte ilk Boğaz köprüsü
'Boğaz köprülerine ikinci kat yapalım'
Bağımsız vekile sinemada kurşun
Fayın kalbine rasathane!
Nedret Güvenç'ten öykü tadında anılar
Kültür dergileri 'komşuluk' için bir arada
Fransız filmi gerçek oldu
Erkekler ilişkide daha bağışlayıcı
Hava sıcaklığı 2 derece artacak
'Anne gibi' bebek mamasına yasak!






© 2005 Milliyet