|
 |
|
|
BTC, Türkiye'yi boru hattı işinde devler ligine taşıdı
Asrın projesi olarak adlandırılan Bakü - Tiflis - Ceyhan (BTC) petrol boru hattını inşa eden Türk firmaların başındaki isimler Milliyet'e konuştu. BTC sayesinde Cumhuriyet tarihinin en büyük tecrübelerinden birini kazandıklarını anlatan firma yetkilileri, "Artık devler ligindeyiz" diyor. Dünya genelindeki ihalelerde avantajlı duruma geçtiklerini belirten firmalar arasında hattın finansörü durumundaki konsorsiyumun lideri BP'nin güvenlik tedbirlerini benimseyen de var. BP'nin 'ağır' kuralları gereği mühendisler sığ suda belinde iple geziyor, cipler çamurlu tekerlekle nehir geçemiyor
Serkan Arman
'Rekabet gücümüz arttı ama artık devlet müteahhit olmasın'
BTC'nin Erzurum-Sivas hattını inşa eden Alarko Holding'in Genel Koordinatörü Ayhan Yavrucu, BTC'nin çok önemli bir tecrübe olduğunu belirterek, "Bu proje bizi, boru hattı işinde devler liginde rekabet edebilir hale getirdi" dedi.
Projenin en zor ve uzun kısmının kendilerinde olduğunu, hattın yaklaşık yüzde 44'ünü kendilerinin inşa ettiğini söyleyen Yavrucu, "50 kilometre kaya ormanını dinamitsiz, makineyle tek tek kırarak geçtik. 26 nehir aştık. Hattın her noktasında çalışmak durumunda kaldık. Bu ise maliyetleri olumsuz yönde etkiledi" dedi. Bu projeye kadar devletin müteahhit olduğu bir işte yer almadıklarını belirten Yavrucu, "Bu olay şunu ortaya koydu ki, devlet kuruluşları müteahhit olmamalı. Botaş ana müteahhit, biz onun alt müteahhidi olarak, bu yapılanmadan zarar gördük. Doğrudan BTC Co'nun müteahhidi olsak, sonuçlar daha farklı olabilirdi" diye konuştu.
'Lastik çamurlu, nehir yasak!'
Yavrucu inşaat sırasında yaşadıkları ilginç olaylar konusunda şöyle dedi:
"Hangisini anlatayım? 'Çamurlu lastikle nehirden geçemezsiniz' diye cipin durdurulmasını mı? Tarladan toplanmış ve öbek yapılmış taşlar arkeolojik alan diye işin durdurulmasını mı? BTC'nin öyküsünü yazan, materyal bulmakta zorlanmaz."
'Amerikalıları BTC'yle solladık, güvenlikte BP'yi örnek aldık'
Tekfen İnşaat Genel Müdürü Ümit Özdemir, "BTC'nin iki ucundaki terminallerde görev üstlenmemiz, uluslararası petro - kimya endüstrisi camiasında firmamıza tecrübeli ve aranan müteahhit konumu kazandırdı" dedi.
BTC'nin en önemli bölümlerinden birisi olan Ceyhan Terminali'nin kara ve deniz tarafını inşa ettiklerini hatırlatan Özdemir, şöyle konuştu:
"Kuwait Oil Company'nin 2005'te 8 ham petrol depolama tankı inşa ihalesini kazanmamızda, Ceyhan'da inşa ettiğimiz 7 tankın önemi yadsınamaz. Tekfen, teklifin uygunluğunun yanı sıra, Amerikan ve Güney Koreli rakiplerini bu referans sayesinde geride bırakmayı başardı."
'Plajda belde iple dolaştık'
Özdemir, BP'nin BTC'de uyguladığı sağlık, emniyet ve çevre prosedürlerinin Tekfen'in diğer projelerinde de kural haline geldiğini söyledi. Özdemir şöyle dedi:
"Önemli hiçbir kaza olmadı. Tedbirler oldukça zorlayıcıydı, bazen de bizleri güldürdü. En akılda kalan anım, deniz dolgusu için ölçüm yapan mühendislerin hepsi can yelekli, bellerine ip bağlanmış şekilde sığ suda çalışırken 100 metre ötede plajda bir çok insanın mayoyla denize girmesiydi."
'Doğaya hassasiyet arttı, yeni pazarlarda bir adım öne çıktık'
Boru hattının Sivas-Ceyhan arasını inşa eden Limak İnşaat'ın Başkanı Nihat Özdemir, Türk müteahhitlerin Cumhuriyet tarihi boyunca kazandığı en önemli tecrübelerden birisinin BTC olduğunu belirterek, "Türk müteahhitler yeni pazar ararken bir adım önde yer almalarını sağlayacak zemin oluştu" dedi.
Projede inşa ettikleri kısmın yüzde 70'inin Toros dağlarının kayalık bölgelerinden geçtiğini söyleyen Özdemir, inşaat boyunca karşılarına tarihi kalıntılar çıktığını ve bu nedenle bazı güzergâh değişiklikleri yapmak zorunda kaldıklarını dile getirdi. BTC'nin doğaya ve insana karşı alışılanın üzerinde hassasiyet gösterme tecrübesi de kazandırdığını belirten Özdemir, "Bu, Türk müteahhitlerin gelişmiş ülkelerde de rekabet etme imkânını ortaya çıkardı" diye konuştu.
'Samsun - Ceyhan'da olabiliriz'
BTC inşaatı sırasında uygulanan yüksek standardın ilginç sonuçlar da doğurduğunu belirten Özdemir şunu anlattı:
"İşi tamamladık. Hat güzergâhı üzerinden helikopterle denetim gezisi yapmak istedik. Arazinin eski hale getirilmesi işlemi o kadar başarılı gerçekleştirilmiş ki, yaptığımız hattı yukarıdan göremedik."
Özdemir, "Umarım hem Samsun - Ceyhan hem de benzeri uluslararası projelerde, bu tecrübeleri yeni işverenlerle paylaşma şansı yakalarız" dedi.
BTC'de dört Türk firması görev aldı
Ana müteahhiti Botaş olan BTC petrol boru hattının, 1.074 kilometrelik en uzun bölümü Türkiye'den geçiyor.
Hattın Gürcistan sınırından Erzurum'a kadar olan bölümünü Tepe İnşaat, Erzurum - Sivas hattını Alarko ve Sivas'tan Ceyhan Terminali'ne kadar olan kısmı da Limak liderliğindeki konsorsiyumlar inşa etti.
Ceyhan Terminali'ni ise Tekfen kurdu.
BTC Proje Direktörlüğü lağvediliyor
ANKARA AA
Bakü - Tiflis - Ceyhan (BTC) Ham Petrol Boru Hattı (HPBH) Projesi'ni yürütmek üzere, BOTAŞ Genel Müdürlüğü'ne bağlı olarak oluşturulan 'BTC HPBH Proje Direktörlüğü' lağvediliyor.
BTC projesinin tamamlanmasıyla işlevini yitiren direktörlüğün lağvedilmesiyle, hattın işletmesi BOTAŞ bünyesinde kurulan BOTAŞ International Limited (BIL) şirketince yürütülecek.
|
|
|
|
Sık Kullanılanlara Ekle
Açılış Sayfası Yap
Sitene Ekle
İletişim Kurumsal
Blog
Haber İndeksi
Arşiv
Haberci
Üyelik
Bülten
