|
Kutman Kuşadası'na demir attı
Adnan Menderes Üniversitesi Turizm İşletmeciliği ve Yüksekokulu'nun yenilenen 5 binasından 2'sinin yapımı için 2.1 milyon dolarlık kaynak aktaran Global Yatırım Holding'in (GYH), Kuşadası'nda düzenlediği imza töreni için yapılan basın duyurusunda, katılacaklar arasında adı geçmesine karşılık, Turizm Bakanı Atilla Koç'un gelmemesi neyi ifade ediyordu?
Hiç şüphesiz ki, GYH Başkanı Mehmet Kutman'ın "Eski köye yeni âdet getiriyorum" sözleriyle ifade ettiği yeni "girişimci" profiline duyulan tepkileri. Aksi halde AKP anlayışının, bir tek grubun bu çapta bağışına "sessiz" kalacak siyasi yaklaşım içinde olmadığını biliyoruz.
Ofer Grubu'nun yüzde 80, GYH'nin ise yüzde 20 oranında ortak olduğu Kuşadası Tatil Köyü konusunu, Ofer yöneticilerinin hazır olduğu bir toplantıya erteleyerek, Kutman ile Ege Ports'u konuştuk.
Ege Ports çarşı mı?
Kuşadası Limanı'nın 30 yıllık işletme hakkı, 2003 yılında, 27 milyon dolar bedelle, yüzde 27.5 hisseyi temsilen Royal Caribbean Cruise Lines (RCCL) ve yüzde 72.5 hisseyi temsilen GYH'ye satıldı.
RCCL hissedarları içinde en büyük grup Norveçli bir aile. Sami Ofer'in RCCL'deki payı yüzde 13.3 düzeyinde.
Kuşadası esnafı, toplam 4 bin 885 metrekare alanı kaplayan (Liman alanının 4'te biri) 43 mağazadan oluşan Scala Nuova alışveriş merkezine tepkili.
Dünyanın önemli yolcu limanlarında gümrüksüz mağazalar açılır ve bu mağazaların kalitesi ülke imajına etki eder.
Bir limanın "alışveriş" kompleksi olarak konumlanması ise "gümrüksüz" satış alanı olarak yorumlanamaz. O nedenle ÖİB'nin açtığı ihalede, yeni bir "ekonomik değer" yaratılıyor. Kutman'ın verdiği istatistiklere göre son bir yılda limanı yöreden 2.5 milyon kişi ziyaret etmiş.
Şu soruyu sormalıyız: ÖİB, Kuşadası Limanı fiyat beklentisini oluştururken, alışveriş kompleksi kriterlerine yer verdi mi?
Giderek büyüyor
Limanda iskele sayıları sabit kalmakla birlikte karasal alan büyüyor. Mal Müdürlüğü'nden kiralanan yeni bir alanla deniz doldurulmuş, fiziki büyüme sağlanmış. Bu alanın kira bedeli ne kadar?
11 Eylül, gemi taşımacılığına önemli bir darbe vurdu. Kutman, Ege Ports'a artan talebi değerlendirirken 2001 yılını esas alıyor. 2002 yılında 212 bin 436'ya düşen Kuşadası Limanı yolcu sayısı, Kutman'ın limanı almasıyla birlikte 400 binlerin üzerine çıkıyor ve 2007 yılında yolcu sayısının 568 bin 706 olması hedefleniyor.
1998-2000 yılları arasında ise limana 400 binin üzerinde yolcu gelmiş.
Ege Ports yeni yatırımlar sonrasında yüksek tonajlı gemilere ev sahipliği yapabiliyor. Büyük gemilerin Akdeniz'de Kuşadası'nı seçmesinde en büyük etken, kıyı güvenliğine dönük yatırımları. Ege Ports, Türkiye'nin ilk uluslararası Liman ve Gemi Tesisi güvenlik kodu "ISPS Code"'u alarak, bir örnek oluşturuyor.
Ege Ports'a yapılan 20 milyon doları aşkın yeni yatırımın önemli bir bölümünü, güvenlik sistemleri oluşturuyor.
Kutman ailesinin Kuşadası ile tanışmasının tarihi de bu toplantıda ortaya çıktı. Kutman'ın kardeşi Ayşegül Bensel ailesinin memur kökenli olduğunu hatırlatarak "7-8 yaşındayken, burada çekirdek satardım" dedi.
syilmaz@milliyet.com.tr
|
|
Sık Kullanılanlara Ekle
Açılış Sayfası Yap
Sitene Ekle
İletişim Kurumsal
Blog
Haber İndeksi
Arşiv
Haberci
Üyelik
Bülten
