Sık Kullanılanlara Ekle  Açılış Sayfası Yap  Sitene Ekle  İletişim    Kurumsal 29 Aralık 2006 / Cuma  
   Milliyet Online    Blog    Emlak    Arabam    İnsan Kaynakları    Cumartesi    Pazar    Ege    Seri İlanlar    Mobil 
   
 » Detaylı Arama

  SON DAKİKA
  ANA SAYFA
  YAZARLAR
  SİYASET
  EKONOMİ
  FİNANS
  DÜNYA
  SPOR
  GÜNCEL
  YAŞAM
  MAGAZİN
  ASTROLOJİ
  HAVA DURUMU
  OMBUDSMAN
  ÇİZERLER
  Sağlık
  Bilim ve Teknoloji
  Kültür ve Sanat
  Eğitim
  TV Rehberi
  Tatil
  Otomobil

Haber İndeksi Arşiv Haberci Üyelik Bülten
F-16'ları başkalarına yaptırıyoruz, başkalarına baktırıyoruz


Savunma Sanayii İcra Kurulu, 12 Aralık'ta ABD'den, 2.9 milyar dolar değerinde 30 adet F-16 uçağı alımına karar vermişti. Şimdilerde yapılan açıklamalara göre Hava Kuvvetlerimizdeki 216 adet F-16 uçağının modernizasyonunun ABD'de yaptırılması ve bu iş için 800 milyon dolar ödenmesi uygun görülmüş.
İyi de... Bizim F-16 uçaklarını yapabilecek ve de yapan, F-16 uçaklarını modernize edebilecek ve de eden 2 uçak fabrikamız var.
1985'te Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TAİ) kuruldu 1987'den itibaren F-16 uçaklarının gövdelerinin Ankara/Mürted'deki, motorlarının ise Eskişehir'deki TAİ tesislerindeki üretimine başlandı.
Aynı yılın sonunda F-16'lar Türk Hava Kuvvetleri'nin hizmetine girdi.
1994-1996 yılları arasında F-16'lara gece uçuş sistemleri takılmaya başlandı.
1995-1996 yılları arasında TAİ tarafından imal edilen 46 uçak Mısır Hava Kuvvetleri'ne verildi. Körfez Savaşı sonunda bölge ülkelerinin zararının karşılanması için S. Arabistan, Kuveyt ve BAE'nin oluşturduğu kaynakla 1992-2000 yılları arasında 80 adet F-16 uçağı üretildi.

260 uçak yaptık
Toplam 260 Adet F-16 uçağı yaptık. Gövde üretiminde yerli üretim oranı yüzde 80'e çıkarıldı. Bizim fabrikalarımız "sıfır hata" oranıyla takdirname aldı.
Bu arada eski uçakların modernizasyonu yapıldı. 148 adet F-16 uçağına elektronik harp sistemleri takıldı.
12 Kasım 2000'de TAİ'nin F-16 uçaklarının üretimi ve bakımıyla ilgili faaliyeti sona erdi.
Şimdi biz F-16 yapan, F-16'lara bakan fabrikalarımıza iş arıyoruz. F-16'ları başkalarına yaptırıyoruz, başkalarına baktırıyoruz. Ama biz bu işi hep yapıyoruz. Ustam, Mülkiyeli Cahit Kayra beni uyardı. "Bir gün uzun uzun, birilerinin bize uçak yaptırmama konusundaki başarı hikâyelerini" yaz dedi. Ustamın emrini yerine getirmek için bilgi topluyorum. Bugün topladığım bilgilerden kısa bir özet yapayım.

Fabrika açıp kapatıyoruz
  • Atatürk'ün emriyle 1925 yılında Türk Tayyare Cemiyeti kuruldu.
  • 1928 yılında "Tayyare Makine Mektebi" açıldı.
  • 1925-1939 arası Ankara'da 150 planör üretildi.
  • 1928 yılında Kayseri'de Türk-Alman işbirliğiyle Junkers A-20 model uçakların üretimine başlandı. 15 Uçak üretildi. 1932'den sonra Amerikan Curtis-Weight uçaklarının montajına başlandı. 1938 yılına kadar 145 Alman Gotha, 112 adet İngiliz Miles-Magister tipi uçak imal edildi
  • 1936 yılında Nuri Demirağ uçak fabrikası kurdu. 10 eğitim uçağı, 24 adet NUD-36 tipi uçak yaptı.
  • 1940 yılında Etimesgut'ta bir uçak fabrikası kuruldu. 1944 yılına kadar bu fabrikada 30 uçak yapıldı. Gazi Orman Çiftliği'nde uçak motorları fabrikası kuruldu. Sipariş alamadıkları için uçak yerine musluk, kuyu tulumbası yapmak zorunda kalan bu iki fabrika 1952 ve 1954 yıllarında kapatıldı. Motor fabrikası 1955 yılında Türk Traktör Fabrikası'na dönüştürüldü.

  • Biz fabrikasını kuruyoruz da birileri bize uçak yaptırmıyor gibi... Yoksa sorun başka birilerinden değil de, yapmak yerine satın almak daha iyidir diye düşünenlerden mi kaynaklanıyor?

    guras@milliyet.com.tr








    Taha AKYOL
    YÖK kavgası
    KANUNA göre, dekanlar seçimle belirlenmiyor. ...
    Çetin ALTAN
    Lokum gibi bir çalkantı dönemine doğru...
    2006'ın takviminde kala kala son 3 yaprak kal...
    Melih AŞIK
    Petrol Ofisi...
    Sabah gazetesi geçen cumartesiden bu yana he...
    Fikret BİLA
    YÖK'e göre 'dayatma' var
    YÖK'ün, Ankara Tıp Fakültesi dekanlığına, eği...
    Hasan CEMAL
    Hukuka yazık!
    Rahmetli Uğur Mumcu, takdir ettiği ve sevdiği...
    Güneri CIVAOĞLU
    Bu da geçer
    Türk siyasetinde önemli dönemeçler, medya üze...
    Abbas GÜÇLÜ
    Demirel: Herkes cumhurbaşkanı olamaz
    9. Cumhurbaşkanı Demirel, arkasında parlament...
    Hurşit GÜNEŞ
    2006'ya veda ederken...
    2006 yılından aklımızda neler kaldı? Ekonomi ...
    Sami KOHEN
    Hareketli, sıkıntılı, zor bir yıl
    Sona ermek üzere bulunan 2006 yılı, Türkiye'n...
    Faik ÖZTRAK
    Sosyal devlet ve asgari ücret
    Bu hafta dikkati çeken gelişmelerden biri de ...
    Hasan PULUR
    "Evet, demokrasi yoktu ama..." (2)
    "CUMHURİYET demokrasiyle kurulmadı; iyi ki ku...
    Derya SAZAK
    13 oy
    2007'nin ilk yarısını cumhurbaşkanlığı seçimi...
    Meral TAMER
    TÜİK'ten umut yok, "Sağlıklı Şehir" olalım
    Dünya Sağlık Örgütü DSÖ'nün, sağlık konusunu ...
    Ece TEMELKURAN
    Muinar
    "Sana bahşedilmiş olan çok sarsıcısı ise eğer...
    Güngör URAS
    F-16'ları başkalarına yaptırıyoruz, başkalarına baktırıyoruz
    Savunma Sanayii İcra Kurulu, 12 Aralık'ta ABD...
    M. Ali BİRAND
    Erdoğan ve Baykal'ın performansları
    Cumhurbaşkanlığı seçimi, istesek de istemesek...

    © 2006 Milliyet