Metrobüs ilk günde devre dışı kaldı

Küçükçekmece-Topkapı arasında sefer yapacak olan metrobüs seferleri dün başladı. Ancak yol yapım çalışmaları bitmediği için ekstra uzun körüklü toplu taşıma araçları trafiğe girerek dönüş yapmak zorunda kalınca seferlere ilk günden ara verildi

ŞENOL DEMİRCİ, MUTLU BOZDAĞ İstanbul

İstanbul trafiğini rahatlatması beklenen metrobüs seferleri dün sabah saat 06.00'dan itibaren Topkapı - Küçükçekmece arasında başladı.
İlk gün 25 çift katlı otobüs, 8 adet "CapaCity" model ekstra uzun körüklü toplu taşıma aracı ve 2 metrobüs olmak üzere toplam 35 araçla hizmete başlandı. Çalışan araçların, durakların orta bölümde bulunması nedeniyle ters yönde seyretmeleri dikkat çekti.
İki dakika arayla yapılan seferler sırasında dönüş alanları bitirilemediğinden ekstra uzun körüklü toplu taşıma araçları, Topkapı ve Küçükçekmece'de kendilerine ait yoldan çıkıp araç trafiğine girerek dönüş yaptı. Metrobüsün bu şekilde dönüş yapması trafikte sorun oluşturduğundan seferlere ara verildi. Çalışmaların sürmesi nedeniyle bazı eksikliklerle ilk seferini yapan metrobüsler, Hollanda'dan gelen şoförler tarafından kullanıldı.

Metrobüs memnuniyeti

Devreye dün giren ulaşım sistemine vatandaşlar da ilgi gösterdi. Sistemi kullanmayan yayalar ile trafikteki diğer yolcular ve sürücüler de "metrobüs" seferlerini merakla izledi. Topkapı'da sürücülerin metrobüse bakmak için yavaşlaması sonucu trafikte yoğunluk meydana geldi.
İETT İstanbul Bölgesi İşletme Şube Müdürü Akif Kılıç, sefere başlanılmasından itibaren vatandaşlardan çok iyi tepkiler aldıklarını belirterek, "Vatandaşlar, 'Taşımacılık bu işte' diyorlar" dedi.
Sistemi kullanan yolcular da memnuniyetlerini dile getirdi. Yolculardan Sunay Alptekin, Florya'da oturduğunu ve Beyazıt'ta çalıştığını belirterek, daha önce evinden işine 1 saat 20 dakikada gittiğini ancak bu sistemle 30-40 dakika içinde işine gidebileceğini düşündüğünü söyledi.

Yüzde 50 indirim yapıldı

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, metrobüs hattına İstanbulluların fazla ilgi göstermediğine dikkat çeken gazetecilere, "Vatandaş henüz orta şeritten otobüse binmeye alışık değil, yeni bir sistem. Bundan dolayı yan yoldaki otobüs ve minibüsleri alışkanlık netleşinceye kadar devam ettireceğiz. Teşvik için de yılbaşına kadar yüzde 50 indirim (65 Ykr) yaptık. İmalat eksiklikleri birkaç hafta içinde bitirilecek. Ben herkese 'Metrobüsü kullanın' diyorum" dedi.

Şoförsüz özelliği askıya alındı

Yolcu taşımaya başlayan metrobüsler, yola döşenen manyetik çubuklar aracılığıyla istendiği takdirde şoförsüz de kullanılabiliyor. Yola belli aralıklarla döşenen manyetik çubukları algılayan bilgisayar, direksiyon sistemini çok hassas bir şekilde kontrol edebiliyor, duraklarda durabildiği gibi uygun virajları da kolaylıkla dönebiliyor.
Belediye uzmanları, bu sistemin altyapısının hazırlanmakta olduğunu, ancak İstanbul şartlarında bu sisteme güvenilmesinin zor olacağını kaydederek şunları söyledi: "Bilindiği gibi İstanbul metrosunda kullanılan taşıtlar da insansız kullanıma uygun. Ancak, bu gibi uygulamalar insanlar üzerinde olumsuz etki yaratıyor ve bir güvensizlik ortaya çıkıyor. Bu nedenden dolayı bir makinist görevlendirilmek zorunda kalındı. Teknik olarak bu mümkün ama bu riski göze almayı açıkçası pek düşünmüyoruz."

Günde 170 bin yolcu taşıyacak

Boyu 26 metre olan metrobüsler yaklaşık 220 yolcu kapasitesine sahip. Fiyatı 1 milyon 200 bin euro olan araçlardan toplam 50 adet alınacak. Yanlamasına da hareket özelliği olan araçlarda manevra sorunu da yaşanmayacak. Metrobüs araçları çevre dostu, dizel ve elektrikli olmak üzere hibrid (elektrikli) motor sistemine sahip. Metrobüsler duraklara sıfır yanaşarak özürlü vatandaşların araçları sorunsuz şekilde kullanmasını sağlayacak. Proje kapsamında günlük ortalama 170 bin yolcu taşınması hedefleniyor.