Boeing 747’nin 47. Yılı

Boeing 747’nin geniş gövdesi ve çift koridorlu iç bölümü havayollarının çoğalmasına ve uçuş başına daha fazla yolcu taşımasını sağladı. “Göklerin Kraliçesi” olarak anılan Boeing 747 ilk kalkışını yaptığı günden bugüne görevini üstün başarıyla yerine getiriyor. Geçtiğimiz 47 yılda Boeing 1500’den fazla 747’yi dünyanın her yerinde ki havayolları şirketine sattı.

21 Ocak 1970 gününde ünlü Amerikan havayolu şirketi Pan Am ile kullanılmaya başlanan 747 geniş gövdesiyle günümüzü kadar kendi sınıfının en çok satan modeli. Bugüne kadar Boeing 747 diğer uçak üreticilerinin geniş gövdeli uçaklarıyla rekabet içinde oldu ve hepsinden galip ayrıldı. Bunların arasında McDonnell Douglas DC-10, onun bir üst modeli MD11 ve Lockheed L-1011 Tristar gibi başarılı uçaklar da bulunuyor.

Şu anda Boeing 747’nin karşısında dört motorlu geniş gövdeli jet sınıfında bir tek iki katlı Airbus A380 bulunuyor. Airbus A380 ilk uçuşunu, 747’nin hayata girmesinden 35 yıl sonra yaptığını belirtmekte fayda var.

Bugün 747 için market 1970’lerdekine göre oldukça farklı. Büyük jetlerin talepleri değişmese de sivil havacılık kurallarında çok şey değişti. Tabii bunun yanında jet motorları da gelişti ve uzun uçuşlar sadece iki motorla bile oldukça güvenli hale geldi.

Ne yazık ki son yıllarda 747’de ekonomi yüzünden zorluklarla karşılaşıyor. Son 8 yılda sadece 45 tane jumbo jet satıldı. Geçtiğimiz yıl Boeing ayda 1.3 adet 747 üretirken bunu ayda 1’e düşürdü.